Korottaminen ja kardaanit???
 

Eli jos korotan HJ:tä tasan 77mm niin että runko nousee myös (eli korotus jouset/spoa/jotain muuta kivaa), tuleeko kardaanien kanssa mitään ongelmia? Kuinka paljon Hojotaa voi korottaa ennen kuin kardaanikulmasta tulee ongelma?

Kokemuksia? Musta tuntuu? Varmaa faktaa?

Kysys : g-69 "ät" suomi24.fi pitäs löytyä ihan kokemus pohjaista infoa.





"FORMULA OFF ROAD.....I'M SOLD TO IT"

ACN aktiivi.

Olis hyvä saada vastaus tänne topiikkiin näkymään itellä tuloo sama homma keväälä eteen patukkaan.Jotta mitähän pitäs tehdä kartaaneille runko noussut jo 75 mm ja kori nousoo 50 mm ja saman verran pitäs nostaa konetta ja lootaa siis toi 50mm jotta pääsis korkeemman kannon yli ettei kolisisi koneeseen tai lootaan.Notta tuata mitä pitäs teherä ?

Pahasti pelkään että joutuu pidentään molempia keppejä. Itellä sama homma tulossa/työn alla..

- Assholes are people too! -

Mä aaatteli notta riittääkö ristikoos pelivara vai pitääkö vaihtaa toiset kartaanit joissa on muun laiset ristikko systeemit.

Ongelmia kyllä tulee... Laittelen kuvia ens viikolla jos onnistun saamaan kameraa lainaan. nyt pitää lähtä kotia päin viikonlopun viettoon... eli ajeleen hojolla..

SISU:lla siitä selviää

Tämähän on sellanen juttu että riippuu paljon siitä missä kunnossa lehtijouset on. Jos ne on ideaalisesti lähes suorat niin varmaan homma aika ok mutta jos ne on jotkut paskat taotut tai jotkut korottavat niin ongelmia varmaan tulee. Edessä vaikuttaa tietty onko cv vai normaali ristikko. Takakardaani on niin tolkuttoman pitkä ettei siihen kai mitään älytöntä kulmaa tule. Perän kun kääntää oikeaan asentoon soassa niin homma toimii yllättävän hyvin vaikka kardaanin kulmat ei olisikaan niinkuin pitäsi eli lähes suoraan jakikseen päin, cvllä tietysti pitää näin tehdäkkin. Perän oikean kulman asettelu onkin sitten vaikeampi homma koska soan jälkeen pakat alkaa elämään ihan eri lailla ja aikanaan hieman lysähtävätkin. Takana jos tulisi ongelmia niin cv nivel sinnekkin ja jos pituus loppuu niin jatketaan tai sitten hiluxin pitkä liuku. Marlinilta tai all pro offroadilta rapakon takaa saa kanssa uusia 8" liukuja jotka saa helposti liimattua kiinni vakiokardaaniin ja hintakin on aika edullinen 179$, ellei sitten niitä hiluxin kardaaneita sopivasti jostain löydä.

www.G-69.tk - www.pahama.com

SISU; kuvat olis tosi jees!

Sitten vähän selvennystä, eli kyseinen hohhoijaa on täysin vakio. Jouset on taottu useita vuosia sitten ja luulisin että se on nyt sunnilleen tehtaan ryhdissä, eli sama kuin uutta autoa korottais...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Soa ei taida olla mun juttu, mutta saahan sen muutenkin nousemaan. Ja koria en aio korottaa rungolta, vaikka sehän ei vaikuta kardaaneihin (muuten kuin "joker":in tapauksessa)

Eli siis edessä saattaa olla problem kulman kanssa... Täytyypi kahtella...

joo mulla on toi tehty koria nostettu ja voiman siirtoa kanssa ehkä vaan 30mm mutta nostan sitä varmaan lisää.jouset on aika hyvässä ryhdissä ei mulla ainakaan lopu kardaanit kesken missään tilanteessa

elämä ilman swamppereita on teeskentelyä.

Nuo OME:n palikat on alla, pitäs olla 70 mm korotus perässä ja 50 keulassa. Etukardaani jyristää jonku verran, mutta se johtuu siitä ettei siinä oo tuplanniveltä takapäässä niinku pitäs. Tuplanivelellä oleva on menossa alle kuhan jaksais vaivautua. Takana ei mitään ongelmia.

Note! This message was posted anonymously!

Kele, minä olin tuo OME

Miesten lelut on kookkaita.

Mullakin jyristi kartaanit tollasen 1000 km ajon OME:n palikkojen jälkeen.Vaihdoin sitte ristikot niin johan hiljeni

No sieltä se tuli. Tuo riitti mulle, ei mahdottomia ongelmia siis. Lähinnä sitä ajoin takaa ettei tarttis lähteä akseleita pilkkomaan ja periä kääntelemään, kun on vähän rajalliset rakentelu resurssit...

Eli taidan hillitä hieman ja pitäytyä vaikka 55mm korotuksessa. Renkailla sitten loput.

on mulla myös OME -alusta HJ:ssä, sanonpa vaan että geometria (sekä sivusta seurattuna, että takaa) on ihan erilainen kuin alkuperäisissä jousissa, eli mielestäni vähän eri asia kuin korotus riipukkeilla tms... OME:n jousi ei ole symmetrinen... Jos haluat hyvän niin soita 0400250044, kerron mielelläni lisää aiheeseen liittyviä kokemuksia. J.Alfthan

Note! This message was posted anonymously!

Varo vaan ku laitat puh numeron näkyviin, saatan vaikka soittaakkin :)

En mä riipukkeita aatellu pidentää. Itse asiassa mulla oli semmonen visio, että mä lyön rungon ja jousien kiinnitysrautojen väliin rautaa. Tosin ei oo ihan ensimmäisenä listalla, menee pitkälle kevääseen ennen kuin voi korotusta ruveta tekemään, tekee sen sitten millä tavalla tahansa...

Mulla on tarkotus laittaa Hiluxiin (evo1) hiukan toisenlaiset kardaanit...
Tuli sitten hieman runsaammin korotettua sitä, ja kardaanit ei kumpikaan toimi alkuperäisinä. ELI: oon varannut hyväkuntoiset traktorin laajakulma ulosotto-akselit sovitettavaksi hiluun.

Liuku pitäis ainakin riittää<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

Kiinostuneille löytyy hieman kuvia: www.kolumbus.fi/tim.les/

ISO mutalammikko!!!

juu hiluhan on taas edistynnyt huomattavasti,laita sit kuvia niiden kardaanien sovituksesta kun sinne asti kerkeet.
mulla on kanssa kytenyt toi ulosoton kardaani mielessä,en vain ole vielä kauppaan asti kerennyt niitä hakemaan.
tällä hetkellä itse olen vääntänyt levyjarruja bj taka-akselille,myös siihen tehostettuun käsijarruun olen tota aikaa saanut kulutettua.
ja nimimerkki simppa (tuomas) jos näät tän niin tuolta mutamiehen kuvista näet hyvin ton ohjauksen teon,mulla ei ollut enää piirustuksia koneella.
toi on tehty pajeron simpukalla,taro simpukalla toimii samaan tapaan.

no niin! Nyt on Hiluxin (Evo 1) takakardaani lyhennetty ja sovitettu paikalleen. Lähti 360mm pois.

Kokeiltiin piruuttaan alkuperäistä ja todettiin et modaamalla sopii. Kulma muuttus jyrkemmäks lyhennettäessä, mut hiosin varmuuden vuoks ristikoista pois noin 4mm.

Etukardaani on pakko tehdä siitä ulosotto akselista. Niissä on ristikot hyvin kapeita ja antaa myöden tosi jyrkät kulmat.

Kokeiltiin koko laitteen joustoja ja todettiin et ei etujoustot oo häävit. Diagnoosi: liian jäykkä etupää. Otettiin 2 lattaa edestä pois ja parani pirusti! Edessä nyt enää 3 lattaa. (Hiace norra + Hiluxin 2 lehteä):)

ISO mutalammikko!!!

Edited by - Mutamies on 08/01/2005 22:51:42

Toi on kyllä räyheimmän näköinen Hiluxi mitä oon ikinä nähny...

Eikä väritkään oo pahat <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

no niin noi on kaikki hyviä kokeiluja laitas se sun puhelin numero esiin niin saat olla vuorostas puhelimes "muutaman" tunnin päiväs hih.
ei mut kiva on "helpotaa" aina jonkun tekemistä,mutamies saat hoitaa noi tojon "pikkutekniikka" kysymykset vähän aikaa jos sopii hih.

Mitäs kartaanit tykkää jos on oikee kipparat jouset ja soa??? Aatelin että nyt ku toi hj (ikuisuus)projekti on meneillää ni olis samal rassanu ton soanki...leimalle mennes taitaa tarvii vanhat jouset alle?!?

Läheltä saa mennä muttei osua!

Joo alkaa hilux muotoutua pikkuhiljaa. Laitettiin swamperit alle ja keulan saan tänään kasaan.
Myönnän, tulee hieno<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>. Kiitos kehuista<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> mut autohan ei ole velä valmis...

Tosiaan jos jollain on jotain kysyttävää liityen Hiluxiin, kerron mielelläni<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>.
Ps. 050 5717205

ISO mutalammikko!!!

Ei kellään muuten olis kuvaa SOA hojosta, ihan mielenkiinnosta kattosin...

http://g-69foorumi.no-ip.com/kuvat/k...pringoveri.jpg

Näkyykö? Siinä on vissiin se kuuluisin.

Voi pentele minkä teit...nyt meni yöunet...pakko saaha akselit jousien "oikeelle" puolelle!!!!

Läheltä saa mennä muttei osua!