Volvo
 

Tällänen tuli vaihdossa noihin edellisen projektin osiin:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=65270

Kuvassa juuri vinssattuna halliin ja odottelee uusia kytkimen osia.
Laatikko otettiin pois paikoiltaan ja vikakin löytyi.Oli painelaakeri räjähtänyt ja asetelma/ kytkinlevy poltettu.Kiitos Volvoton kun toit osia ja neuvoja.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=65271

Alle ruuvattiin 37" boggerit.
Seuraavaksi pitäis ruveta uusiin hiukka pakoputkea, kun ei irronnut ehjänä kytkinremontissa.

tietääkös kukaan tätä autoa rakentaneista noista turvakaarista?Onko pelkästään suunnistussäännöille? vai voiko noista jalostaa putkia lisäämällä kaaret myös trialiin?

ooh.. sitähän on huhkittu tallilla. Sait sitten sen katkenneen pultin pois. Ja väännettyä loput renkaat alle.

Pitäskö alkaa suunnitella ranchille kepityksiä Modi luokan reiteille? ;)

Ei olis huono idea ;)

Nimim. JariTa teki siihen kaaret suunnistuskisoja vartea pari vuotta sitten, mutta eiköhän ne pienillä lisäyksillä kelpaa trialiinkin, ainakin käytetty putkikoko on oikea.

näin vähän ajattelinkin kun noita oon tutkiskellut.kiitos tiedosta.

pakoputkea tehty.Ei nyt paras mahdollinen viritys mutta jonkinlainen siitä tuli:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=66046

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=66047

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=66048

Kiinnikkeet pitää viä väsäillä aamulla.
Tolla putkella ei voi muuta todeta, kun että kyllä meteliä maailmaan mahtuu.

Mitenkäs tollasessa volvossa menee vaihdekaavio?Meneekö kepistä pikkupuoli/isopuoli jotenkin päälle?

Nostat siitä salvasta, niin se keppi menee vielä pykälän enempi oikeelle, vähä niinku pakkia laittaessa. Eteen nopea, taakse hidas.

Just nii sitä keppiä vaan törkätään eteen tai taakse siä vaihdekaavion sivussa, vähä niinku Ferkussonissa ikään.
Olikos tää laite ny tuukalla viimeks, vai mistä se tuli.

Joo tuukalta meni ironsialle ja sieltä mulle.Volvoton kerkes jo puhelimellakin kertoon tosta vaihdehommasta.

Joo toi on kova peli. Tuukan mielestähän siinä oli melkee niinku turbokin:D:D:D:D:D

Näissä Volvoissa on paljon kadehdittavia ominaisuuksia esim verraten miltei mailman parhaisiin Maastoautoihin kuten Uaz.Eli jos Uaz on epätaloudellinen niin Volvo on vielä enemmän epätaloudellinen,Uazin ohjaus on napakka tai jopa jäykkä-Volvo sitäkin enemmän.Uatsin sisämelu on miltei ei mitn verrattuna Volvoon.Volvo on leveämpi,korkeampi ja painavampi ja kun kaasun avaa kokonaan niin tulee olo että on melkein Turbo,ei niinkään suorituskyvyntakiavaan sen imuhörinän...
Kaikenkaikkiaan ihan hyvä aihio jalostaa jonkinlainen Uatsintappaja.Ai niin taitaa olla mun Uaz myynnissä,Volvoon mahtuu enempi koiria pyssyjä ja kaikkea muuta kivaa harrastekamaa!!!

ja kun penkin tuuppaa tarpeeks taakse, rajoitinrauta taipuu alle kaniiin ja penkki on yhtä säädettäva, kuin uazissa: siitä vain ei yllä kunnolla polkimille.

Ilmaa jäi johonkin, mutta ei tuu pois.Tosin toisesta takarenkaasta katkesi ilmaus ruuvi eli syyllinen voi olla siellä.No pitää hommata uus sylinteri ja jarruputki jostain, kun ei taida jarruputkikaan aueta ilman väkivaltaa.

Mutta muuten murroksen suojakumin vaihto meni hyvin.On siinä nyt jonkinlaiset jarrut mutta ei todellakaan häävit ekalla painalluksella.

Komeet oli Volvossa pörinät :)

Hyvin kuuli missäpäin Jouni oli menossa Nokialla!

Nii ja ajeltiin viä ihan pintakaasulla :)

Taisin nähdä tän volvon tänään mouhijärvellä?

Hyvin mahdollista kun kylällä kävin pyörähtään.Oon kotoisin sieltä.

Istuukohan tohon b30:n ja jakolaatikon väliin mikään automaattilaatikko helpolla?

Riittääköhän vakio B30:ssä vääntö automaatin kanssa noin painavaan autoon?

tänään askarreltu takajarruihin uudet osat.Saatu jarrut ilmattua.Etujarruja pitää viä huomenna säätää.toinen etupyörä ei jarruttanut oikein kunnolla.