Suzuki Vitaran maastokelpoisuus
 

hei!

Etsin noin 5000e budjetilla autoa, joka toimii maantiellä, mutta jolla myös pääsee mökille pikku laittamisella. (mökille traktoriura, joka on talvella aurattunakin esim. näille uudemmille citymaastureille tekemätön paikka, koska välillä joutuu ristiriipuntaan siinä uralla, ja
siitähän nämä ei selviä. (uudempi pajero meni perille)

Eli. Vitara, + takalukko, hiukan isommat pyörät ym. Onko tekoa?? vai onko ostettava samurai/vanha lantikka tms.

Onko vitarassa keskellä lukko? Vai onko siellä edes tasauspyörästöä? Ei tahdo titoa löytyä mistään

Kiitokset. Terv Aloittelija

Kyllähän sillä vitaralla pääsee semmosia teitä varmasti mitkä pystytään auraamaan. vähän korottaa ja sitte ketjut. Tietenkin myös kunnon renkulat.. ja eiköhän nuihinkin mahda saada jonkun sortin lukkoja? yks miinus niissä bensa vitaroissa on.. kaverilla on semmonen ja talvella ku kiertelee auraamattomia teitä ni se vie bensaa ihan jotain pois oikeasta, mutta muuten taitaa olla kyllä ihan perusvarma ja mukava ajettava.

Vitarassa ei ole turhia keskitasauspyörästöjä, takaveto tai kiinteä 4-veto pitkänä ja lyhyenä.
Varmasti pääsee vitaralla mökillesi, jopa ilman takalukkoa.
Ja vitara on oikeasti melko hyvä ajaa maantiellä.

Voisin olla luopumassa omastani, korotuksia otteessa, vinssi keulalla, 33" renkaat alla, hyvät penkit jne.

Eniten olisin etsimässä tätä vitaran avo mallia, olisi mukava kesä-peli lisäksi.

Pitänee käydä tuosta cross4wd:n pojilta kyselemässä kannattaako moinen laitos ostaa, ja jos niin saako
sinne taaksen jonkin kytkettävän lukon helposti..

Mitenkäs 33 renkaat mahtuu pyörimään alla, ja miten välitykset riittää? Ettei ole liian nopea välitys ja luista kytkimet ja rensselit pilalle..

Mulla olis tarjolla tuohon hintaa klassikko jeep wrangler! On avo ja hyvä rätti päälle! 040-4871085 jos kiinnostaa. ja on 33" alla valmiiksi!:D

Rinta-Joupilla Mikkelissä näytti olevan vitostien varressa semmonen konttiperävitara X-90. Hinnasta en tosin mitn tiedä.

Lukko paukkaa
 

Tuli tossa hankittua Vitara jossa 100prossan lukko takana joku jenkkimalli kuulemma.Jyrkissä käännöksissä pitää pauketta kuuluu kuulemma asiaan.Onko näin? :rolleyes:

100% lukko = kemppilukko. Joku hitsannut sen. Tuskin mikään tehtaan alkuperäinen lukko jumittaa mutkassa.

Olisko närttinollan parempi olla hiljaa kuin kirjoitella asioista joista ei tiedä mitään... :rolleyes:

Palalukoille (Lockright, Spartan jne) on tyypillistä, että enemmän tai vähemmän paukuttavat käännöksissä, kun tasauspyörästöä ei kuormiteta riittävästi. Sitten kun painetaan kaasua (tai moottorijarrutetaan) niin lukko kytkeytyy 100%:ksi. Saattaa aiheuttaa ns. mielenkiintoisia tilanteita eli lukon kanssa kannattaa opetella ajamaan.

Se kannattaa myös muistaa, että palalukot eivät ole ikuisia vaan kuluvat ajanmittaan ja vaativat huoltoa/uusimista, jos eivät kytkeydy oikein päälle tai lukko hyppii pois päältä.

Mitä minä olen noita lukkoja nähnyt käytössä niin ei ne kyllä normaali käytössä tiellä jumittele. Toki jos sen lukon kytkee päälle jos se on kytkettävä, mutta tuollainen automatiikkaa omaava lukko ei ainakaan mulla ole jumitellut. Tais olla muuten juuri lockright ja oli muuten suzukissa. Ja mitä minä olen kemppilukkoja nähnyt ihan omassa autossakin niin ne vasta jumittaa ja on ihan perseestä. Toki siellä voi olla mitä vaan..

Se on ihan niin kun LaaLaa tossa edellä jo sanokin, eli se lukko on kokoajan pelissä, ja pitävällä alusta kaarrrettaessa kuuluukin pamahdella auki, eli on ihan normaalia.....