Veppskiy Les 2010 ja paluu juurille
 

Eli Veppskiy Les on päättänyt pitää epävirallisen maailman rankin Off Road -kisa tittelinsä. Ensiksi on sellainen lyhyt Prolog 1 eli 2-5 tuntia ekana päivänä ja sen jälkeen suunnistetaan Prolog 2:lle, joka ajetaan yhtä soittoa. Lähdössä järjestäjät katsovat, että miehistöllä on kahden päivän eväät ja juomat mukana. Tankkaus pitää sitten huollon kanssa sopia missä ja milloin (satelliittipuhelimet). Voittaja on se, joka on yhteisajassa nopein. Sen verran on turvallisuussyistä tultu vastaan, että yksi 24 tunnin ajojakso pitää sisältää 6 tuntia paikallaan oloa eli taukoa. Joka on aloitettava klo: 21.00-24.00 aikana. Tauon saa pitää muuallakin kuin control pointilla. Kokonaiskilometrimäärä on noin reilut 230km. Kisapäivät on 17-19.9 ja katsastus torstaina 16 päivä. Lystin hinta on 8600 ruplaa. Tekniset säännöt on samat kuin Ladogassa, proto luokka on nimetty nyt vain Openiksi ja entinen Turismi -luokka on nimetty Adventureksi. Kun järjestäjän mukaan tuo Turismi nimi antoi vähän "väärän" kuvan osallistujille... varsinainen Turismi -luokka on tämä Grand Turism. "Leiri" aueella ei ole mitään palveluja. Yöllä voi lämpötila mennä miinuksen puolelle. Lähin huoltoasema (erittäin epävarma) on reilun 70km päässä eli kannattaa tankata kaikki täyteen kun Murmanskin tieltä kääntyy Vepsskiin (Lukoil-huoltoasema). Saunan saa varmaan paikallisilta vuokrattua kun ostaa omistajalle muovipussillisen viinaa (ainakin ennen onnistui).
Muutama suomi autokunta jo lähdössä.

Ja keitäs tonne on luvassa lähteä? Aika HCltähän tuo kuulostaa ;) Sitä kai siellä ollaan hakemassa.

VolDis nyt on 100% varma, parilla muulla olisi kans hinku.. katsotaan saadanko yhtään mönkäriä, kun nyt nuo kilvettömät saa lailisesti yli ja toivottavasti takaisinkin, käsitykseni mukaan sama ruljanssi koskisi autojakin jos ei ole kilpiä..

nyybinä myllis

Niin ja Kuramadot olisi lähteneet, mutta kun Suomen Standard -luokan auton menee TR-3:een ja siellä on muilla porttaalit alla. Sen sijaan Suomen "Original" -luokan auto olisi aika kova sana TR-2:ssa senhän Harbour Cruisers näytti Ladogassa.

nyybinä myllis

kunnon kisa
 

No on se hyvä et joku järkkää sellaisen kisan, missä katotaan miehistön ja auton kunto!

Tapsa tuossa korjasi, että Visnitsyssä noin 20km on bensa-asema mistä ainakin viime vuonna sai kunnollista bensaa ja dieseliä, Meikä tarkoitti omalla tuota Aleksandrian kylän asemaa...

nyybinä myllis

Tärkeitä korjauksia!!!!!
 

Eli kun siinä ainoassa venäjän kielisessä versiossa oli virheitä niin nyt kaikki on käyty uudestaan läpi ja korjattu versio pääosiltaan tulee tässä:

Aikataulu:

15.9 Katsastus klo: 21.00-00.00
16.9 Katsastus klo: 07.00-09.00
Lähtö Prolog I:lle klo: 11.30. Lähtöjärjestys arvotaan
Prolog 1 maksimiaika on 10 tuntia.
Prolog 1:en jälkeen auto viedään Parc Fermeeseen. Maalintulo jälkeen saa ajan missä ajassa auto on oltava Parc Fermeessä. Eli esim. tankkauksen tms. pienet hommat ehtii tehdä. Mutta ei mitään isompaa.

17.9 aamusta lähtö Prolog II:lle. Lähtöjärjestys Prolog I mukaan sisältäen Prolog I tulleet erot.
24 tunnin ajo on sisällytettävä aina yksi 6 tunnin lepoaika, lepo aloitettava 21.00-01-00 välisenä aikana. Se kirjataan ylös
carnettiin. Tauko on oltava 6 tuntia, koska jokainen vajaaksi jäänyt minuutti kerrotaan kahdella. Taukoa valvotaan GPS.n avulla. Reitillä on uutuutena myös elektronisia valvontalaitteita ja reitiltä ei saa poiketa kuin +/- 50m. Huolto saa tuoda polttoaainetta, ruokaa, juotavaa, varaosia ja korjata autoa. Huoltoauto ei kuitenkaan saa tulla reitille vaan sen on pysyttävä kartassa merkityillä yleisilä teillä. Eli suomennetuna kävelymatkaa riittää.

Kilpailun kokonaismaksimi aika on 54 tuntia ja siihen lasketaan mukaan Prolog I ja Prolog II. Prolog II pakolliset 6 tunnin tauot eivät kuulu maksimiaikaan.

19.9 PALKINTOJEN JAKO!!!!!

Luokkamääräykset TR-1, TR-2, TR-3 ja Open (Proto), Adventure, Grand Turism kuten Ladoga 2010.

lisää suomalaisia
 

tossa kuulu huhua et KARI JA MIKKO on lähdossä!

Joopa joo vitsi toi afrikan matka ahdistelee sen verran lähellä ei saa passia, jos sitä nyt ei lähe hakee siis auto, ja henk koht passi saatava eka, NOH arvaattekos onko vanhassa passissa venjän viisumi. No palattua ehtii taas retkeilemään ;).

huhut pitävät paikkansa eli tapsan Team Voldis ja family sihvoset on lähdössä. Kuulin vain juuri, että myrskyjen jäljiltä siellä on mennyt metsää nurin useita satoja hehtaareja (ja se puustohan oli vankkaa) , ja osia reitistä on samalla saanut osansa. Siellä on saharyhmä raivaamassa pahimpia kekoja reiteiltä, mutta ehditäänkö syyskuuhun mennessä on vielä auki. Mahdollisuus on, että kisa siirtyisi lokakuulle (jolloin se perinteisesti on ollut...)

Milloins tämä mahdollinen siirto varmistuu?? Just sain lomat varmistettua nykyiselle kohtaa, sama muulla porukalla.. Koeta onkia tietoa niin sais sumpllitua lomat ajoissa kohilleen jos tulle siirtoja

Myllis vois alkaa varmistella niitä oikeita kisapäiviä mikäli niissä on jotain muutoksia.
Joutuu näin sovitella vapaita ja testiajoa jos tulee kiire ja ois siirretty alkavaksi etuajassa.Ja huolto on ottanut töistä vapaata ton ensimmäisen ilmoitetun ajan.

Myllis on keikun kanssa virossa kisoja katsomassa ei ainakaan torstaina tienny päivämäärästä mitään kun soitin .

Virallisestti on ilmoitettuu 23.08.2010 että Vepskii Les seiso ja sen mukaisesti sitä ei ole siiretty!

Ilmoitumisaika on pidenetty 30.08.2010 asti normaali osallistumismaksulla ja 13.09 asti korotettulla osallistumismaksulla.

ketä ajamaan?
 

ketäs tänne nyt sitten oli lähdössä suomesta ja näkeekö jostain ilmoittautuneet?

EI SINNE OLE TIETÄÄKSENI LÄHÖSSÄ SUOMESTA KETÄÄN!

Ilmoittautuneet näkee Pietarin kerhon sivulta http://4x4club.spb.ru/
siellä on excel taulukko.

Suomalaisia ei nyt sitten lähtenytkään ketään.. Sääli. Kisaluokissa ei ole tungosta...jos hyvin käy eläkeläiset pääsee huristeleen tuollaisella http://www.tinger.ru

Tä
 

mikäs nyt on kun kiima tapsakaan ei lähde??