Rangen kone
 

Mikä vikana. Kone lähtee hyvin käyntiin, pyörii kaikilla pytyillä, mutta kun lähtee vähänkin jyrkempään kivikkoiseen ylä mäkeen niin kone hyytyy, eikä ota kierroksia ennen kuin on ryypyllä herutellut. Koneessa tupla soleksit, sähköinen bensa pumppu. Jos kaasarin säädössä vika niin miten säädetään. Onko joku käyttänyt muita kaasareita?

Onkos kaasareissa öljy pinnat kohillaan ja kalvot ehjät.

Kalvot näyttää olvan ehjät. Öljyä näyttää olevan. Minkä verran ei oo tietoa? Paljonko siellä pitäisi olla?

Sen mittatikkukorkin kierreosan pitäis jäädä näkyviin kun laskee sen kevyesti öljyyn.

Kyllä noilla muuttuva kurkkusilla pitäs käydä Rangen liki kyljellään. Saako bensapumppu varmasti bensaa ylämäissä?

Solexit? Tietääkseni orkkiskaasarit pitäis kaikissa vuosimalleissa olla Zenith/Strömberg (ainaki -85 syksyyn jolloin tuli Efi) ja niillä kestää tosin vaikka auto kaatua, niin kone käy silti!

Niimpä tosiaan, Römmpäsethän noista pitäs löytyä. Eikös henkilö Rovereissa ollu SUita römppästen lisäks V8 koneisissa? Solexia muistasin käytetyn serieksissä, mutta ne on putous kaasuttimia.