Isuzussa jyrisee!
 

Nyt kun sai viimein Isuzun leimattua nii mökkireissulta palatessa alko jyriseen ja vedot heikkeni. Tasasta ku ajaa nii ei juuri huomaa mutta kiihdytyksessä pukkaa usvaa ja räpättää ja jyrisee eikä tosiaan vedä niinku pitäs..Mikähän ny kilahti?

Olisko ottanu leimakidutuksessa joku paikka vähän damagea ja nyt kun ajoit pidemmän matkan kierroksilla niin olis pumpun ennakko kääntyny tai sitten vähän hihna pompannu....Tuohan on kaikki spekulaatiota siellä voi olla jotain aivan muutakin. Onko usva perus mustaa usvaa vai onko jotain vaalean sekaista?

Ajotukset sekaisin? Joku suutin kaput?

Minkälaista usvaa puskee piipusta?

Vertaileppa käydessä näppituntumalla ruiskuputkia suuttimen päästä, onko säksätystuntumassa eroja?

mikä izutsu on kyseessä ? minkäväristä savua pukkaa ? onko turbokone ? nesteet kohdillaan ? suuttimia tai kantta kans epäilisin

Isuzu Trooper -90 2.8 td. Pitääpä katella se savu ja suuttimet. Kun alkaa kiihdyttään nii alkuun tais tulla aika tummaa ja sitte vähä vaalenee. tasasta ku ajelee nii ei näy usvaa.

Passatin powerdieselissä oli samaa oiretta. Kiihdyttäessä pössytti ja krohisi. Oli ahtoputkeen losahtanut reikä.

Juu kannattaa kattoo noi ilmaputketkin kert on föönillinen peli.

kysymykseni koskee aiempaa viestiketjua, jossa keskusteltiin mb automaattilaatikon sopivuudesta mussoon 1997
2.9D jossa aiemmin oli borg warner manuaalilaatikko.
itselläni on juuri manuaalilaatikko mennyt rikki ja pähkäilen tämän ongelman kanssa.
aiempia viestiketjuja selaillessa olen tullut käsitykseen, että olet käsitellyt näitä musson vaihdel. asioita.
olisin kiitollinen jos kommentoisit näitä asioita, vaikka mahd. olisit jo luopunut mussoilusta.

terv. toimie

Hep, Olin kesän reissusa nii ei kerinny tutkiiin mutta vika löyty reilu viikko sitte eli keinuvipuakseli oli poikki..oli rikka menny kiristäessä poikki ja siitä se pääsi sitte elämään ja ajan kans napsahtaan poikki.