Pitkän patrollin kääntyvyys?
Tervehdys. On tuossa pienimuotoinen offipeli projekti velipoikien kanssa käynnissä -86 vuosimallin pitkästä patrollista ja nyt on huomattu soan tekemisen ja ensimmäisten metsäreissujen jälkeen että autohan on todella kömpelö. Onko kellään valmiita ideoita tai visioita millä tavalla kääntymistä saisi helposti ja/tai kestävästi paremmaksi. Esim jollain simpukan varren pitemtämisellä tai jollain vastaavalla. Villeimmät ideat on jo kuultu että taakse toinen etuakseli ja hydrauliikalla ohjaus sinne mutta tämä ei ole budjetti autossa vaihto ehto. Kiitoksia vastauksista jo etukäteen.
|
