Läjän etupää levii ku Jokisen eväät, apua :-/ (Nyt myös ääninäyte)
 

Tästähän tuli nyt sitten jonkun pitunen selostus, mut niihän näistä tulee kun koittaa muistaa kirjottaa kaiken yhellä kerralla ettei tarvii mahollisten neuvojien kysellä lisätietoja
----
Oon nyt tahkonnu tolla Läjällä kai jonkun 4000 kilsaa ja onhan se ollut huomattavasti huoltovapaampi kuin Niva, joten siltä osin oon ollu tyytyväinen tekemääni valintaan. Mut nyt mul alkaa olee mitta täys noita kaikkia erikoisasioita. Autoa on nosturilla tutkittu kerran jos toisenkin mut ei olla oikein löydetty mitään muuta vaivaa kun toisen etutukivarren etummaisen pultin löysyys joten neuvot alkais olla arvossaan.

1) Näidenhän kuuluu kai jyrisyttää voimansiirtoa jos kolmosella ajelee ~35kmh/~1600rpm mutta tässä tapauksessa meteli on kyllä ihan kamala. Tolla ei käytännössä pysty ajamaan jotain mettätietä noilla arvoilla kun toi alkaa rutisee ja rämisee ihan saatanasti. Koko koppa sheikkaa kuin hieromalaite. Kaverin samanlainenkin toki vähän jyrisyttää voimansiirtoa vastaavassa tilanteessa mutta tää on ihan tolkuton ja kuuluu kaikenlasia erikoisääniäkin. Pakoputkelle on tehty vähän lisää asian tiimoilta, ei vaikutusta. 2/4vedolla ja/tai napalukoilla ei vaikutusta.

Me ei enää keksitä mistä tää vois johtua kun tuntuu/näyttää siltä ettei mikään oikein voi ottaa mihinkään kiinnikään, mut eikai tää oikein mistään muustakaan voi johtua?

2) Kun ajaa hissukseen ykkösellä ja terävästi nostaa/painaa kaasua niin kuuluu melkoinen krunts, mielestäni e/v kulmasta. Kai se muillakin vaihteilla esiintyy mutta ykkösellä hissukseen ajellen sen äänenkin kuulee ja tuntee. Tässäkään ei vaikutusta vedolla tai napalukoilla.

Tää ei kai voi johtua mistään muusta kun että joku on löysällä? Vaikkei oo löydetty.

3) Hiekkateiden montuissa tuntee aivan selvästi että joku hyppii keulassa.

Kai tässäkin vaan on jotain löysällä, mut mistähän sitä koittas ettiä.

Sit jälellä on uusin juttu mitä en kyllä tajua:

4) Kun tossa viikolloppuna oltiin tuolla Kulmakorvessa niin loppumetreillä kiinnitin huomiota että mielestäni e/v (kuten kohdassa 2) kuului sellanen puolen pyörän kierroksen kestävä kahnuttava ääni, samaten kotia päin ajellessa välillä tuntui ratissa ihan selvästi vähän hassulta. Pyörän laakeria me tässä sitten veikkailtiin.

Tänään sitten huomasin samassa kulmassa hassun jutun:

http://www.76s.net/ext2/15062010297.jpg

Olen noin satavarma että vielä muutama päivä sitten tossa oli ihan hyvät rasvamällit pinnassa mutta nyt se näyttää tuollaiselta. Etinkö mä nyt vaan jostain rasvanipan ja homma on sillä selvä vai onko tossa nyt jotain suurempaakin ongelmaa kun toi on tosiaan kuivunu ihan täysin rasvattomaksi hyvin nopeesti? Ja onko pyörän laakerille (jos arvon raati toteaa että siellä vois olla jotain?) tehtävissä muuta kuin vaihto?

onko olkatapin laakeri ehjä? Jos nostaa akselin ilmaan ja kokeilee heiluttaa rengasta, tuntuuko väljää? Veikkaisin yläpuolen olkatapisssa ei ole kaikki kunnossa.

Tälle on nyt tehty vähä asioita.

Alustasta löytyi ihan hitosti pultteja jotka olivat löystyneet lähes sormitikkuuteen, melkein kaikki jakarien puslien pultit ja etupanhardi näin alkajaisiksi ja jotain muutakin. Toi auttoi jo jonkun verran.

Vasemmalle vaihdettu molemmat kääntölaakerit - tai mitä nyt viralliselta nimeltä ovatkaan - mutta niissä ei ollu huomauttamista eikä se auttanu mihinkään. Edelleen tuntuis v/e kuuluvan rusahtelua aina joustoissa. Kai se on vielä laitettavat nyrkit saveen ja tsekattava jousen istuvuus ja iskarin kiinnitys. Jos ei sekään ni sit en kyl tiedä, selkeesti lisääntyny toi rutina tässä viiimsen 1000km aikana.

kannattas varmaan tutkii alustan puslat,panhardit ja tukivarret,voi toi liikkeelle lähtö kolaus johtua juurikin puslista kun on väljät ja kuluneet!

Toi auto on valmistuni melko täydellisestä uudelleenrakennuksesta ilmeisesti alle 3 vuotta sitten ja näyttää olevan tuningpuslaa joka paikassa et en sitte tiedä. Tosin nyt ku sitä oikee villisti keikuttelin tossa pihalla sen saman äänen saa kuulumaa (sen rutinan, enäähän se ei juurikaan kolise kun kiristettiin kaikki pultit) ja aattelin nyt sitten seuraavaksi kokeilla silikonispreitä kaikkiin puslamestoihin.

Purkasin tänään kaikkien paitsi v/t tukivarsien ulommat päät, tsekkasin puslat ja salvasin ne. Sama hoito panhardeille. Ei muuttunu miksikään. Sitte mä otin oikein ääninäytteen.

Se löytyy täältä.

Tossa siis kevyesti kattotelineestä heiluteltuna paikallaan. Ajossa/sisällä toi kuulostaa sitten sellaselta rutinalta. Etenkin maastoajossa se kuulostaa ihan siltä kun vehkeet leviäis ihan siihen paikkaan. Ja kuten vissiin jo tullu mainittua, niin 4000km sitten tota ei kuulunu.

Takana ne ulommat puslat on perinteistä mallia, kaikki muut uretaaneja. Mut ei tosta tosiaan pysty oikein osottaa että mistä toi ääni tulee, joka paikka tuntuu natisevan.

En nyt kehtais kuitenkaan monen sadan puslasettiäkään tilata ennenku joku heittäs jonku valistuneen arvauksen.

tuninki puslat vaihtoon. kumit tilalle..? :confused:

luulis kai tuon kohdan löytyvän kun pyydät jonku kaveriks heiluttelemaan autoa ja meet ite sinne auton alle kuuntelemaan mistä toi ääni kuuluu. kuulosti ainakin mun kaijuttimista toi ääni niin peltiselle että tulee väkisin mieleen jousen yläpään kiinnikkeet tai korin kannakkeet.

Totta tosiaan, ton kopan kiinnityshän pitääkin tsekata. Meinaan kun auto on nosturilla niin puskureista roikkumalla ei saa oikein mitään meteliä aikaseksi mutta kattotelineestä kun nappaa no jo alkaa narinaa löytymään eikä tarvii edes käyttää kauheasti voimaa. Ja kun tuolla alustassakin niitä löystyneitä paikkoja oli runsaasti ni eihän sitä tiedä vaikka onnistaisi.

Täytynee sitten nostaa rungosta sen verran ylös että renkaat irtoaa maasta ja keinutella sitten.

Ajat sen pari metriä puun viereen parkkiin, köytät narun kattotelineestä puuhun sidotun rissan kautta auton alle, sit vaan siel makailet, vedät narusta ja nautit kesästä :D
Muista käyttää luunsuojaliimaa!

Joko on vika löytynyt???
revu nyybinä töistä?

Tuohan on meikäläisen joskus aikanaan turailema, eli koppa ollut pois rungolta, epäilisin niitä korin kiinnityksiä, ainakin itte huomannu noita vehkeitä kasatessa että vaikka kuinka vetää pultit tiukalle niin tuppaa löystymään kun jonkun aikaa ajelee.
Ja Omen puslasarja laitettu sillon, tais vaan olla paria jakarin puslaa vajaa setti niin piti parit orkkikset laittaa sekaan, siitä on ny hyvä seurata kumpi antautuu ensin omelainen vai orkkis toyota.

No ainakin 1 takimmainen - sellanen orkkis - on ihan finaalissa et se täytyy kyllä vaihtaa.

Kun autoa nostaa rungosta niin kattotelineestä saa veivata kaikella kepapistä kehitetyllä massalla ja ei kuulu mitään. Puslasarja on jo tilattu, ei tässä nyt oikein mitään muutakaan enää keksi. Taannoin kun käytiin metässä niin oli alustan rutina pienissäkin joustoissa sen kuulonen että meinasin jättää leikin kesken heti alkuunsa, mutta annoin sitte mennä vaan kun on tota kuitenkin niin paljo tähystelty että tiesin ettei siellä mikään pitäs räjähyskunnossa olla vaikka siltä kuulostikin. Koitan tässä tänään ottaa vielä ääninäytteen maastoajostakin, se on aika melkoista menoa.

Puslaremontin yhteydessä meinasin ottaa jousetkin irti ja tsekata ne vaikkeihän niissä taida paljon tsekkaamista olla. Ei vaan kerenny puslat vielä tän viikonlopun vapaille.

Ei oo kyl tää elämä tojotamiehenä ollu ihan niin ruusuista kun kuvittelin :-)

mulla kuuluu semmonen napsahtelu joustoissa (metellinen) puslat ihan loppu.

Tänään sitten kiristelin kopan kiinni ja riemu oli jonkunlainen kun huomasin että ne kaikista etummaisimmat oli niin löysällä että ne meni varmaan 2 kierrosta ennen kiristymistä, ja yhtä lukuunottamatta muutkin selvästi turhan löysän makuisia.

Riemu katosi aika nopeesti kun huomasin että ihan samalla tavalla rusahtelee etupää.

Sen ärsyttävän nitinän ja natinan sain sentään pois kun avasin tukivarsien sisemmät päät ja ruiskin reilusti RÖPPÖÄ sinne.

Ja toho edelliseen postaukseen, kyllä mullakin se takana selvästi hajalla oleva pusla naksuu joustoissa mutta tää on sellasta sairaalloista rutinaa. Pitäsköhän sitä perehtyä niitä puslia odotellessa tohon etupään panhardiin kun toi rutina tuntuis olennaisesti liittyvän sivuttaiseen liikkeeseen. Vaikka oonhan mä siihenkin jo 2 kertaa perehdyny..

Jaa niin, on se oikean puoleinen raidetangon pääkin sorvannu vannetta aika kivasti tässä mun aikana, sillon kun mä ton ostin niin ei ollu kontaktijälkeä.

Tää alkaa tuntumaan yhtä epätoivoselta taistelulta kun Nivan kanssa :mad:

No nyt on puslat vaihettu eteen. Eipä ois uskonu että täysin ehjän ja napakan oloset puslat voi kuulostaa siltä kun vehkeet leviäis käsiin ihan justiin. Mut nyt se on siis kunnossa.

Vielä sama hoito taakse ni eiköhän katoa loputkin naksahtelut ja rusahtelut.

Kai se on sitä laatua sitten jos puslat menee kolmessa vuodessa selväks, muistaakseni sellanen puslasarja maksaa oikein rahaakin... Ja tämähän oli vissiin mun jälkeen ollu suunnilleen katuajossa?

No ehkä se vika on ollu just siinä katuajossa :-)

Vähä kolmannen mettäreissun jälkeenhän toi metelöinti alko, liekö sillä ollu jotain osuutta asiaan että ne puslien pultitkin olivat ihan huomattavan löysällä ja sitte tapahtunu vähän ylimäärästä liikettä siellä.

Nyt kun vaihettiin puslat vielä taakse niin loppui kaikenlainen ylimääräinen alustan ääntely, myös se kadun kulmissa kuulunu satunnainen napsaus joka tuntui kaikenlisäksi tulevan vielä edestä.

Nyt jaksaakin (?) sitten ruveta ihmettelemään että miksi hitaasti (=hitaalla ykkösellä/kakkosella) ajaessa takaa kuuluu välillä sellanen naputus joka kuulostaa ihan siltä kun naputtelisi pienellä vasaralla kalliota.. Kuuluu se sama ääni joskus tavallisissa liikkeellelähdöissäkin, toki selvästi tiuhempaan.

On tää kyllä hieno laji, yhden paikan kun saa kuntoon niin toisesta jo leviää ihan omia aikojaan.

mulla kuuluu kans sellanen ihmeellinen nakse toisinaan jostai. en ole edes yrittäny etsiä syytä. kuuluu yleensä metsässä ajellessa neliveto päällä. kadulla havemmin.

omas autos kuulu talvella kans helvetillinen rutina jostai. tarkastin et renkaat on kiinni ja pyöränlaakereis ei klappia ja ohjaus laitteet kunnos. (oli sellainen pieni kypsyminen jo jatkuviin kolinoihin) päätin ajaa vian ulos, eikä menny ku pari päivää nii jakis halkes XD tais olla laakereis jotai vikaa??? mut nyt ei oo enää rutissu, mut joku kilisee auton alla, ajan senkin vian ulos.

Juu no tää tulee selvästi takaa koska se kuuluu myös pelkällä takavedolla. Tosin takavedolla(=nopealla) hitain vauhtikin on sen verran nopeeta että se on vaan sellasta metallista räminää, hitaalla hitaasti ajettaessa pystyy sitten ihan laskemaan ne kilinät, klik klik klik klik. Tahti on sitä luokkaa että kardaanin ristikot mulle ekaks tulee mieleen, en kyl tiedä aiheesta mitään kun en oo ikinä perehtyny et voiks niistä lähteä tollanen ääni ilman että ne täristää tai tekee mitään muutakaan spesiaalia. Ainakaan autossa kiinni ollessaan niissä ei tunnu edes mitään erityistä klappia.

Eilen kun kiipesin yhen marketin kattoparkille niin himpun verran nolotti se kalkatus :-D

Mistä olette hommanneet LJ70:n tukivarsiin puslat sopivasti? Alkuperäisistä tarvikeversio hakusessa. 6 kappaletta saanut kyytiä ja leimalle tulisi uusia ne

Hintoja suunnilleen?

Jos tarvikeversio alkuperäsistä tarkottaa kumipuslia muualta kun Tojotan omasta puslatehtaasta ni empä tiedä onko sellasia olemassakaa.

Noi tuninkipuslat omaan tuli Offroadtarvikkeesta, 50e/tukivarsi (ei sitä korin puoleista puslaa) ja ihan aitoa Taiwanilaista punasta tavaraa olivat. Joku mulle kerto et kannattaa ehottomasti tilata Englannista - tai mistä nyt olikaan - mut en mä ainakaan onnistunu löytämään mistään merkittävästi halvempia. Jostain ulkomaan putkasta meinasin ne tilata mut eivät suostuneet lähettää suomen kun uretaanit ei kuulemma kestä kylmässä. Vastasin niille kyllä että niitä käytetää tääl ihan yleisesti offissa ja tuninkissa mut ei siitä sitte kuulunu enää mitää.

Josta tuleekin mieeleni että ihan ku 1 noista uusista puslista olis jotenkin revenny kun pikaseen vilkasin alle yks päivä, en sen tarkemmin sillä kertaa kerenny tutkia..