Suikin jakolaatikko b20n ja automaatin jatkoksi?
 

Eli kyseessä on Pro Modi luokkaan rakenteilla oleva härveli jossa on avo susukin kori&runko karsittuna kaikesta ylimääräisestä. Kone on näillänäkymin volvon 2L ruisku jatkeenaan volvon automaatti. Akselit ovat Muikun minin entiset danat Classicin ajoilta. Tällä hetkellä tallin lattialta löytyy vain tuon suitsukkeen(410) jakolaatikko jonka kestävyys lienee tuossa vekottimessa heikohko? Kevyt ja pienihän se olisi....
Olisko kellään kokemuksia suitsukkeen jako laatikon kestävyydestä??
T: Juksi

LAALAA on ainakin rikkonut yhden "vakio"häkkyräs.Tais olla volmistus virhe tosin


Note! This message was posted anonymously!

Kyllä Suzukin jakis on melkoisen kestävä painoonsa nähden. Sun sijassa varmaan laittaisin sen kun kerran sellainen on nurkissa.

/* Life Begins at 35" */

juu,hyvin kestää...itellä on suzukissa vastaava paketti,
välitykset on vaan pirun pitkät.

Siinä Varmari-Minissä tais olla suikan vakio jakoloota Chevyn 350:n(!) ja tomaatin käskettävänä. Yhden ne oli saaneet paskaksi. Sitäkin oli komennettu jonkin aikaa ja huolella. Automaatti säälii jakista aika paljonkin, mut en olis ihan heti uskonut sitä NOIN kestäväksi!

...Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä...

Sittenhän tuo pitänee kokeilla, pitänee tekaista vain tiheämmät rattaat tuohon laatikkoon.
Kiitos kommenteista kaikille! Ja eikun takaisin talliin..

Tuollaisista projekteista ei saa täällä keskustella ollenkaan ilman kuvia<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>


KANSA VAATII KUVIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

volvon automaatin (aisin-warner) ykkösvaihde on vaan niin piruuuun piitkä <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Kyllä manuaali rulettaa mielestäni (M45 TAI M46)

-Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!-

missä vi***sa mun ACN viipyy?!?!

Juksille pari kysymystä. Mulla on rakenteilla myöskin samantyyppinen rojekti. Tarkoituksena kanssa olis käyttää Volvo+BW55 ja 410:n jakolaatikkoa. Jakolaatikko on yllättävän kestävä. Aikoinaan Sarkan veljekset tampereella käytti noita jakolaatikoita. Taisipa jossakin laitteessa olla jopa 38" renkaatkin. Onko sulla olemassa jo tiuhemmat välitykset laatikkoon?
Tarttisin itse kanssa moiset. Minkälaisella akselivälillä meinaat tehdä?
-Jyki-

Sarkan rakentamassa härvelissä oli 44" korkeet Monster Muddersit ja Dana44 akselit 5,89 välityksillä.

Ja joissain virityksissä kaksi jakolaatikkoa.

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

Muuan tuttava on tehnyt muutamaan laatikkoon noita välityksiä, jos vain joutanee tekemään. Akseliväli periytyy taasen suoraan muikun ministä eli on noin 2540mm (eli kolmiotukien väli pidetään samana kun minissä) jolla tuo auto toimi hyvin. Kone ja laatikko saapunee torstain tienoilla tänne joensuuhun joten kovin kummoisia niistä ei vielä osaa kertoilla, kassellaan mitä noista aikaiseksi saa.

olen nähnyt kuvan!
T JiveB

quote:
--------------------------------------------------------------------------------

Jakolaatikko on yllättävän kestävä. Aikoinaan Sarkan veljekset tampereella käytti noita jakolaatikoita. Taisipa jossakin laitteessa olla jopa 38" renkaatkin.


--------------------------------------------------------------------------------


Sarkan rakentamassa härvelissä oli 44" korkeet Monster Muddersit ja Dana44 akselit 5,89 välityksillä.

Ei sattuisi olemaan kuvia noista Sarkan rakentamista autoista??