Mazda B2600 -88
 

Tere! miten korjata ja mistä osia?!

Viitsisikö joku jeesata,ku ottaa kardaani akselista kiinni ja heiluttaa niin perässä tuntuu huomattava väljyys.liikkeelle lähdössä jurisee ja varsinkin käännettäessä.
Joku laakeri sökö tai jotain vai?.
Kiitos jo etukäteen neuvoista!

Pinonin laakerit tai poskilaakerit. On voinut tuhota myös välityksen. Ota murikka irti niin selviää lisää. Osia oon ite saanut tutun autotarvike kauppiaan kautta helposti ja eivät ole olleet toistaiseksi kalliitakaan.

Mistä löytyisi kyseiseen autoon pinonin laakeri ja minkä hintainen?
Minkä lainen homma on vaihtaa ja miten??!

Osia kannattaa varmaankin kysellä lähimmästä varaosaliikkeestä, ja jos heiltä ei saa niin osannevat neuvoa mistä saa. Ehkä Tamgearsilta?

Vetarit irti, murikka irti banjosta ja pöydälle. Sitten poskillaakerien kannet irti ja tasauspyörästö pois, pinjonin mutteri ja laippa irti ja sit pinjoni tippuu jo pöydälle. Ja sit vaa laakerien vaihtoon. Jos yks on paskana ni kannattaa laittaa muutkin samalla vaivalla.
Kasatessa sit tärkeää säätää pinjonin esijännitys ja kosketuskuvio lautaspyörään.

Oulusta ainakin ahlselliltä ja tauno tasannolta löytyi D-maxin poskilaakerit hyllystä viime kesänä. Muitakin laakeriliikkeitä varmaan on. Maksoivat 40 eeroa kipale.

Niin jos et ole ennen avannut, niin vetarit lähtee kun löysäät neljäpulttia (AV17mm) laipasta akselin päissä ja irrotat jarruputket. Jarruja ei tarvi yleensä purkaa. Vetaset n. 10 senttiä vetareita ulospäin, niin mahtuu murikka putoaan pois.

Juuh! en ole vielä remppaa aloittanut,mut Alustavaa tietoa jos saisi ku murikka on pöydällä!?
miten pinjoni laakeria kiritää ja miten kireälle pitää laittaa.
laakerit ja tefa tulossa.:)

Keinuvivut...
 

Tietääkö kukaan mistä saisi Mazda B2600 -87 (siis kaasarimalliin) keinuvivustoa? Kannen löysin tuliterän sekä nokan, joten ei viittiis uutta nokkaa heti rikkoa...

Kiitos etukäteen!