Hilux ja maasto&rakentelu mahdollisuudet?
 

Eli onkos tämä vain american huvia, vain onko kukaan koskaan kokeillu?

http://www.brian894x4.com/picturespage2.html

http://www.brian894x4.com/Solidaxleswappt1.html

eli sen tajusin että hiluxiin saa 33' (mikä on maximissaan?) miten vakio hiluksi 33'' pärjää offipäivillä?
Löytyykös paljon "namuja" & "tarpeellista" lukkoja ymym?

--J--

Hilux on loistava! Löytyy kaikkea ihan samalla tavalla kun muihinkin vehkeisiin. Jenkkilässä jopa aika suosittu laite. Kyllä täälläkin on aksuloita vaiheltu...
33" on sopivat jos jaksaa kulkea mäet. Lukko/lukot olis hyvä. Vinssi.

Kivan saa jos jaksaa rakentaa. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

ISO mutalammikko!!!

kuis se pensa hilu jaksaa? onko koneen kanssa ollu ongelmia?

Kyllä noita on Suomessakin tehty ja taas saa tehdä, kun osaa ja saa muutosluvat.
Oli tässä välillä(2000-04) pannassa...

Minulla on tekeillä Nissan King Cabistä jäykkäakselinen versio.
Eroa noiden akseliston vaihdossa ei tule kuin akselivalinnan suhteen.
Hiluxissa perämurikka apukuskin puolella, Kingissä kuskin...
Itse teen SASin lehtijousilla. Olisi varmasti mukavampi kierrejousilla,
mutta vaatii hieman enemmän lupahakemuksilta ja ripustuksilta.
Joka tapauksessa auto on maastokelpoisempi lehdilläkin.

Offivaruste on tehny jo useita hiluxeja 33":lla tänä vuonna.

Note! This message was posted anonymously!

Milloin offivaruste alkaa rakentamaan uusista toyotoista jäykällä etuakselilla varustettua autoja...






Jaa kuinka niin se ois muka jo helpompi tehdä tehtaalla.

tarkotti varmaan ylempää linkkiä, erillisjousitettu hiluxi 33":lla.

Uudessa 4wheelerissä on muuten juttu hiluxin/4runnerin SAS muutoksesta.

www.G-69.tk - www.pahama.com

Nii ja entäs tää namu? Onks näin uutta muka suoralla akelilla? Ei ainakaan tollasilla tukivarsilla.

http://g-69foorumi.no-ip.com/www2/ku...4/PA240014.JPG

www.G-69.tk - www.pahama.com

Tuossa on vaihdettu renkkukeula suoraan akseliin

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Eipä ole pahemmin noista Hilun maasto-ominaisuuksista perskohtaisia kokemuksia, mutta rakentelumahdollisuuksista on sentään jo jotain karttunut. Helppoa ku heinänteko. Sen ku leikkoo entistä roitoa pois ja hitsaa uutta tilalle.. Takavinssin asemoiminen on huisin helppoa, mutta esimerkiksi etuvinssin kans saa jo hieman taajoa, varsinkin jos aikoo asentaa räikkäWarnin keulaan siten, että koittaa pitää kohtauskulmat entisillään ja syylärin paikoillaan. Siihen kannattais jo melkein harkita jotain matalaa kelaa. Lukkoja ja kaikkea kivaa Hiluun saa, jos budjetti kestää.. Mulla ei viimeaikoina ole pahemmin kestänyt.. :(

Kaikenkaikkiaan Hilu edustaa jotain sellaista, mitä kannattaa vakavasti harkita, jos meinaa metässä edetä. Kuljetuskykyä riittää, mutta on silti kevyt ja kuuleman mukaan melkoisen kestävä. Ja osiakin kuulemma löytyy, eikä käyttökustannuksetkaan ole sieltä pahimmasta päästä.

Ja mikä parasta, Springoverit on jo vakiona, eli niitäkään ei tarvi uudelleen suunnitella. (siis ne vanhat Hilut..) Tosin nuo kierrejouset vois kyllä olla jo jotain...


Eespäin ja vinssillä loput..

Edited by - Nalle on 30/12/2004 07:42:37