Puskuri uusiksi... Rankku vs. Koivu
 

Luulo ei sitten ole tiedon... todellakaan.

Luulin et puskuri mikä mulla on rankussa olis tehty oikeasti vahvasta tavarasta... No ei ollut, Rankku pussas koivua alamäen jälkeisessä mutkassa, nopeutta ei nimeksikään...

Tulos:


http://www.petrisimolin.net/gallery/... vs. Koivu.jpg

-J-

Höh, Skeidan merkki tällätty Ryövärin keulaan... synti ja häpeä. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Life sucks, then you die...

Höh, Skeidan merkki tällätty Ryövärin keulaan... synti ja häpeä. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Life sucks, then you die...

Sippiksen tartteis varmaan lopettaa autoilu... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kokoajan rytisee, millon on peura ja millon on puu edessä. http://193.65.45.113/ThePalsta/icon_mi_23.gif

Niin ja koneeksi on laitettu Fiat / Iveco... Syyläri ja penkki volvosta toinen penkki opelista..., turpo mitsusta... jne... jne....

<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Mä en uskalla tulla rover ystävien tapaamisiin ko mut lynkataan heti... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-J-

Tervehdys!
En tiedä oliko tuo "turbo mitsusta" vitsi mutta kestääkö ko. Iveco/Fiat 3,5l kone turbotusta ja miten syöttöpuoli rakennetaan?? Mulla ainakin käsittääkseni on joku ihmeen vanhanaikainen alipainesäätöinen systeemihässäkkä ja jos siihen laittaa ahtopainetta, menee sydeemit ja säädöt kyllä ihan puihin...
TT

Note! This message was posted anonymously!

Ei ole vitsi...

Ostin turbotettuna. Jossain kouvolassa tai jossain rakennettu yhdistelmä.
Niin olihan Keikulla vai oliko veljellä, turbotettu 3.7l nc 50, mikä ero koneilla on tiedä...

Pitäis viedä jollekkin turboasiantuntijalle säädettäväksi...




-J-

Miten paksua tuo rankun puskuri on? tai oli?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Siis putken halkaisia ja ainevahvuus?
Ajattelin, että jos joskus (vaikka ensivuonna) saan auton pois korjaamolta, niin voisi nikkaroida puskurin. Ei vain ole mitään käsitystä minkä vahvuista sen aineksen pitäisi olla, että jotain kestäisikin.

Ei paljoa lohduta, jos ensimmäisessä "kohtaamisessa" käy kuvan osoittamalla tavalla..

Täytyy mitata... OLi itsellekkin ylläri et meni nuinkin helposti kasaan... No olihan siinä painoa takan ko rysähti...
Mä paukutan tuon vain kohilleen ja hitsaan takaisin... kestää peuran muttei koivua.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>


-J-

PRKL....


Odota vaan...

Ei auta lopettaa autoilua, sitten saattais olla virkkuukoukku silmässä tai jotain... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>



-J-

Eikös se ole parempi että puskuri nöyrtyy ennemmin kuin esim.runkopalkki?
Toihan on nätti korjata tosta.

Harmittava takaisku vaan... :)

Life sucks, then you die...

Totta puhut...

Hmm ko muutenkin on ollut tarkoitus tehdä uusi puskuri, tämähän vain nopeuttaa sen aloittamista.

Tuossa kun ei ole oikein hyvää ABT:n paikkaa... alkuperäinen takapuskuri on muotoiltu tunkkaamalla toimivaksi.

-J-

Joo, kyllähän tuossa ajatusta on, kun näin tarkemmin ajattelee..
Mutta edelleen mulla ei oo oikein käsitystä kuinka vahvaa ainesta nuo yleensä on (eli voisi olla parempi kun ei edes yrittäisi rakentaa itse<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>).

Olin ajatellut jotain 45-50mm putkea ja vahvuus jotain 4mm.
Taivutusvehkeitä ei ole mutta jos mutkat tekisi valmiista hitsattavista käyristä..
onkohan tää ihan kuollu idea?

Mä meinasin et tekisin vain tukevan puskurin, en mitään putkia ylemmäs. ehkä syylärin eteen jonkinmoisen suojan, kun on tota painoa keulalla jo tarpeeksi.



-J-