Hilux 2010, renkaat/vanteet
 

Elikkäs olis tarkotus laittaa 18" vanteet jollain maastopyörillä. mahtuuko millään pyörimään 33x12.5x18 kumit ? ja ehdotuksia muun kokoisista otetaan vastaan.

Eikös maastoajossa ole parempi mitä enempi on kumia, miksi siis kallis 18" vanne?

Minulla on 1998 lopun Hilux LN170 ja kun se muuten melko vakiossa kunnossa, on harkinta enempi tämän suuntaista kummat renkaat on paremmat 235/85/16 vai 255/85/16. Jos tuon isomman valitsisi, joutuisi tekemään jo pikku juttuja jotta mahtuu pyörimään ja eikös siinä koko 33" luokkaa.

Miksi siis tuhlata rajallista rengastilaa vanteeseen?

Autoon on siis tulossa korotus sarja. Ei ole tulossa mettässä mönkimistä varten. Vaan ulkonäkö syistä :) Ei ihan meikäläisen lompakolla painella tolla autolla mettää. Tosin saattaahan sillä ehkä mentyy käymää jossain ei niin risukkoisessa paikassa. Mettä autoksi on ihan eri peli ;)

Mutta miksi maastorenkaita ettit, jos et mettään ole menossa? Pitääkö vaan näyttää "maasturilta" vaikka ei siinä käytössä ole. Kyllähän 18-tuuman vanteille löytyy lukematon määrä katurenkaita, löytyy myös tuota kokoluokkaa olevaa. Tosin voi miettiä, että onko 12,5 tuumaa leveä se oikea katurenkaan leveys. Hailuxin alusta mielessä sanoisin, että ei. Itse valitsin 20 tuumasen vanteen ja siihen Hankookin Ventus RH06 renkaan (275/45-20 (korkeus 30")), juuri katukäyttöön. Vanteet vaan ei ole edelleenkän tulleet. Ei se 33 tuumasen kumen sisällä 18 tuuman vanne vielä kummoselta näytä, jos vain ulkonäköä hakee isommalla vanteella. Itse etsin myös jämäkkyyttä ohuemman kumen nimissä.

Ittellä on vakio 16" ja 6" leveellä peltivanteella 1998 Hiluxissa Hakkapeliitta LT 235/85/16. Kantavuusindeksi 120. Jos painetta on renkaissa kohtuullisen paljon vaikka 2,5 bar, ne on kyllä varsin jämäkät. Jämäkkyys siis riippuu paineesta.

Ei ollenkaan mitään lötköyttä mitä olisi voinut kuvitella 85 sarjalaisessa olevan.

Voihan sen nuinkin ajatella, mutta... Korkeasta kumesta ei saa oikeasti jämäkkää vaikka laittais 8 kiloa ilmaa. No jossain 80 km/h jurruttelussa on toki sama mikä siellä alla pyörii. 140 km/h kun työntää mutkaan jossa kohtuullinen heitto, niin mieleen tulee matalaprofiilikumit ja alustan ominaisuudet ihan eri lailla. ;) Punaisessa paholaisessa alla nyt 205R16 renkaat ja kyllä ne on taikinaa ku vauhti kasvaa, ei tosin ole alustakaan vakiota kummempi.

Mulla on kokemusta vaan LN170 Hiluxista ja ainakin siinä kaikki ominaisuudet painottuu muuhun kuin katukiiturityylin ajoon. Ennen ajelin w123 300 dieselillä ja sekin oli 3,07 perällä enemmän nopean ajon maantieauto. Nakit oli henkilöautossa mm. kokoa 205/70/15 ja 215/65/15.

Ainakin tämän ikäisen Hiluxin välitykset ja kone on sopimattomat 140 km/h ajoon ja mitä isommat renkaat laittaa, sen lyhyemmät saisi välitykset olla.

Miksei jos olisi säädettävä ilmajousitus, säädettävä iskunvaimennus, kuudes vaihde, isompi kone...

Eikös joku VW Tuareg TDI V10 ja Toyota Landcruiser V8 oli vähän tohon tyyliin.

Ehkä kolmen litran uusi Hilux on livakampi, mutta tämä vanha enempi työauto tyylinen.

ei tässä nyt haettukkaan mitään mutkateiden kuningasta.Eli ei tarvii olla jämäkkä. Mutka teille on eri pelit sitte ;) Vaan siis autoon tulee 6" korotos sarja. Ja 18" vanteet oli nyt vain esimerkki. alkuperäinen kysymys oli siis että minkä kokoset sinne saa pyörimään? tarkotus on saada siis mettävehkeen näköinen. Kyllä kai nyt joku tietää mitä haen takaa ? :O

Tossa on vanhempaa Hiluxia havainnollistettu eri nakeilla...
http://www.4by4.no/Tacomaindex.htm

Ittellä on isoimmat nakit täl hetkel 235/85/16 eli siis 32":set.

En tiedä sopisko teikäläisen tyyliin 17" vanne:
http://offivaruste.com/sivu.php?id=89
Tossa vissiin 33/12,5/17

Mikä jottei. 3" kopan korotus ja keula ryhtiin (spacerit) niin avot. Ihan käypä koko tuo. Ei mitään 45-sarjan katunakkeja jos multa kysytään.

Joo taisin ymmärtää, ajat tällä hailuxilla vain suoraan ja pitää olla 18 tuumaset että voi kehua naapurille, ajo-ominaisuuksilla ei ole väliä. Sitten kun tulee mutka, pysäköit hailuxin ja otat toisen auton jolla päästät mutkasta läpi. Sitten kun pitää päästä märän nurmikon läpi, niin haet mettäpelin jne. Tärkeintä että uus hailuxi on niin sikamaisen katu-uskottava, kun kyytiinkin pitää nousta tikkailla, joo taidan tietää mitä haet.:D

P.S. 33x12x5 sopii nuilla korotuksilla, oli sen sisällä mikä vanne vaan, katsos se vanteen halkaisija ei muuta renkaan kokoa tuumamitoilla.:rolleyes:

Mistä löysit kuuden tuuman korotussarjan?

Tälläistä tietoa hainkin siis. Enkä mitään arvosteluja että minkä näköistä auto olen tekemässä/ että millasta sillä on ajaa. Eiköhän se ole minun murheeni sit :D Sutsu ei nyt vielläkään kyllä ihan tajunnut ideaani tässä 15-16 vanteet niin yleisiä, en halua todellakaan samanlaista ku kaikilla muilla on, semmonen on ihan tylsää. Olisko mahdollista laittaa peräti isommat renkaat kun 33 ?

33" on maksimi laillinen.

Tässä FJ Cruiser 33x12.50R18 kumeilla, eli ihan järkevän näköinen rengastus (vanteet enemmän makuasia).http://forums.offipalsta.com/images/icons/icon14.gif Ei tartte vaihtaa autoa menipä kadulle tai hivenen off.
http://i143.photobucket.com/albums/r...alanche060.jpg
http://i143.photobucket.com/albums/r...alanche057.jpg

Hilux 2000
 

Enemmän kumia ja vähemmän vannetta
Mulla on Vm.2000 Hilux mikä on vakio ja 31/11,5R15 kumit ottaa vähän kuraläppään kiinni kun kääntää tappiin, todella pienstä kiinni. meinasin hommata 31/10,5R15 kumit ja ei välttämättä ota kiinni

Millä Et pitää vanteitten olla että mahtuu nuo 33x12.5x17 kumit ? vanne leveys 8"

+10

Mitenkäs +25 ?

Ottaa kii ylätukivarteen jos 12.50" kumi.