MB G välikardaanin lyhennys?
 

G mersuun vaihelootan vaihto meneillään ( 4V->5V hitaalla ykkösellä )
Mistäköhän kohtaa tuota kardaania on parasta lyhentää.

siittä tulee sen verta lyhkänen että ei paljon ole valinnanvaraa valita ;)

Juu, mutta miten kun en löytänyt ainakaan haarukkapäästä mitään hitsisaumoja, hieman tuo lyhennyksen toteutus askarruttaa.

joutuu sorvilla ottaa lastua

Jaa-a. Ite lyhensin urospuolen liukua muistaakseni n. 2 sentin verran ja narttu puolelta stefan jälkeen poikki, ja siitä välistä suunnilleen saman verran pois. Sitte hitsaten stefapää kiinni. Ihan rälläkällä 1mm laikalla ja sorvissa siistin pinnat, ja toimii.

tosta ymmärrän että lyhensit liukua,et kardaania,mersusta en tiedä itse mutta monesti tarvitaan liukua koko pituudeltaan.

Kyllä. Tässä tapauksessa tosin mikään koneen/vaihteiston kiinnike ei ole muutenkaan alkuperäinen, tai alkuperäisessä asennossaan.
Välikardaanin kulmat ja liuku/liikevara riittävä, ainakin tässä tapauksessa..

jos en nyt ihan väärin muista niin pituus 5 vaihteiselle tais olla jotan 27cm, eli ei siihen jää muutaku päät ja liuku. en muista joutuko liukujakin lyhentään

Kardaanista ei jää kuin liuku ja nivelet. Ite teetin homman Cometilla Espoossa, kyllä oli 4 tuntia kuulemma kiroillu sen kardaanin pätkän kanssa, eli hommaa on jos tekee viimesen päälle.
Oli ottanu ite kardaaniosan pois kokonaan ja liukua lyhentänyt x määrän.

Itellä 380sel+722.3 autom.laatikko tekniikka paikallaan.
Muistaakseni kardaani jäi 24cm pitkäks... voin muistaa väärin kun siitä tekniikan vaihdosta on jo yli vuosi aikaa.

Kiitoksia vastauksista.
Eiköhän tuo sorvaamolla onnistu, niin ja eihän se vaihelootan kardaanilaippakaan käyny suoraan vaihtaa kun oli 12mm liian lyhyt, ja ne mutterit (mersu huumoria) p***le joutu tekeen vasitun avaimen.
No mutta leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä :)

pieni holkki väliin, ja voip muuten olla aikas tiukassa kiinni se laippa :D