Vinssin releen kytkentä
 

Tilasin uuden releen vinssiin ja heti ongelmia. Ei mitään käsitystä miten kytketään eikä summassa tohdi kokeilla. Alkuperäisen releen kytkentä on hallussa mutta tuo uusi....napojen merkinnät seuraavanlaiset. vasemmalla 3, ylhäällä 2- oikealla 4 ja alhaalla 1+. Ohjauspuolellaki niin pirusti piuhoja.

Samanmoiseen tarvis kytkentäkaaviota.

liittyyks tää jotenkin tähän:

http://en.wikipedia.org/wiki/H-bridge

aprillipäivän illan rommipäinen arvaus - OMAlla VASTUUlla sitten...

Jotain tarinaa aiheesta -> http://forum.difflock.com/viewtopic.php?t=21728

Eipä linkeisä ollu samanlaista relettä. Illalla avasin ja tutkin rakennetta. Vetokäämeille menee kaikenkaikkiaan 5 johtoa. Releen saa kyllä vetään mutta lämpiää piuhat aika äkkiä. oisko veto/pitokäämi kytkennöistä kiinni. Kahdessa johdossa oli kutistesukan alle piilotettuna jotain hienoa elroniikkaa. Diodei? Tähän asti on riittäny kun lisävaloreleen saa kytkettyä. Liian hienoa tekniikkaa.

Nyt toimii. Kävi sähköistä perilläoleva kytkeen rasian. Laitan kytkennän tänne kun käyn autosta piirteleen daattaa paperille.

Noniin. Kamera tipahti lattialle ja hajalle (taas) mutta tässäpä jotain daattaa.
1+ Sähkö
3 Valk. ohut ja vinssin kelun puoleinen ylimmän navan johto.
4 Ruskea ohutVinssin kelun puoleinen alin johto.
2- Vinssin hiilille menevä johto.
Musta ohut maihin.
Vihreä/keltainen ja vihreä ohjaukseen jos alkuperäinen liittimeen sopiva vastaliitin niin silloihan voi ohjauksen plussan laittaa punaisen piuhan kautta.
Niin ja kannattaa kiinnittää erityistä huomiota liittimien kiinnitykseen releelle jos käyttää 50mm2 ja ylöspäin liittimiä. Todella helposti ottaa maakontaktin releen runkoon (sähkäri kyseli hitsimaskia...:) ). Itse eristin releen navat muovilapulla johon viilsi liittimien mentävät reiät. Jälkikäteen ajateltuna olis varmaan ollu helpoin ja varmin tapa eristää koko mutikka rungosta.