Penkki pickupin lavalle
 

Rekisteriotteessa on ajoneuvoluokkana N1 / Pakettiauto, ja huomautuskohdassa on maininta autoverovapaudesta autoverolain pykälän 23 mukaisena pakettiautona. Istuimien lukumääräksi on merkitty 3.

Kun kabiini on niin pieni, ettei sinne tahdo mahtua edes yksin, jollei sitten satu olemaan kitukasvuinen britti, tulisi mieleen asentaa kolmas istuin lavalle turvakaarien sisään. Olisiko tämä katsastusmiehen mielestä mitenkäkin rikollista toimintaa? Eli kabiinissa kaksi istuinta ja lavalla yksi.

- p

Tuo autovero vapaus on ainakin se, että se on tuotu aikoinaan verovapaasti. Ja veikkaan, ettei muutos ainakaan ihan helposti onnistu. Ellei joku porsaanreikä löydy kovalle penkille.

Muistaakseni 9m3 tavaratilaan saa asentaa istuimen, jossa pitää olla selkä menosuntaan, ja olla ns. kova penkki, eli alle 5cm paksu.
Lisäksi pitää olla katettu, eli seinät, ja katto ympärillä.

Muissa autoissa, esim Blazer, ja Suzuki saa olla kuitenkin matkustajia "lavalla", kun niissä on hyväksyty turvamääräykset aikoinaan todettu

Olhan tuossa 90-luvun lopulla myynnissä sellaista Skodan tekemää pick-uppia, misä oli penkit lavalla, siinä takaseinä siirtyi taaemmaksi, ja penkit kääntyivät siitä jotenkin käyttöön.

Tää on siis vaan muistikuva, mutta MATTI varmasti osaa kertoa tarkemmin.

Istuimien lukumäärä ei ylittäisi tuota rekisteriotteessa säädettyä kolmea. (Kaksi kabiinissa, yksi lavalla.)

Vanhassa otteessa oli muistaakseni korimalliksi merkitty avo. Uudessa ei ole tällaista kohtaa ollenkaan

- p

Autoveroehto saattais määrätä ne penkit yhteen riviin ja 7m^2 umpinaista vois jo riittää yhteen penkkiin. Mutta anonyymeillä on varmaan kiertotiet näihinkin, ehkä ne kertoo.

Pitkään jo kaivanu mieltä, vieläkö onnistuu sen kolmannen istuimen katsastaminen "vani-malliin". Esim. LJ-RJ-huoltoautoissa, joissa täyttyy se 110cm ratista oveen, muttei siihen oikeesti ketään mahdu.
Eli jonkun lakipykälän mukaan keskimmäinen istuin sai olla 40cm taaempana reunimmaisten penkkien keskilinjasta, mutta oliko siihen jotain muita edellytyksiä/ehtoja?

Saa sen 3-paikan siihen eteen kyllä. Siihen tarvii vaan asentaa HJ:n pitkä etupenkki, ja muuttaa kiinnitykset vastaavaksi.
Vyö tietysti kolmannelle, ja täts it.
Ja siis samassa linjass pitää olla, näin mulle ainaskin infottiin akesta. Kuorma-auto on sit taas jälleen kerran eri juttu... ;)

Joo, samassa linjassa pitää olla, mutta ne katsotaan olevan samassa linjassa, vaikka keskimmäinen penkki on hieman taaempana muista. Nyt en kyllä finlexistä löydä tarkkaa sanamuotoa. Mallia voi katsoa noista pakettiautovaneista, joissa on se 3m³ koppi siellä takaosassa ja kolme kapteeninjakkaraa etuosassa. Ktsastetaan penkki etuasennossa ja käytössä vedetään vivusta penkki taakse :P
Tommosella HJ:n penkillä varustetulla LJ:llä ei kyl kolme aikuista miestä matkusta kovinkaan mukavasti :P

Nojoo, sen myönnän että ei mikään pitkän matkan matkustustyyli kyl oo... :D
Mulla on se niinkus enimmäkseen muksujen kuskausta varten, ja onhan mulla sit kuiteskin siellä vielä 2 -hengen takapenkki, eli mulla on 3+2 paku. Melko "harvinainen", mutta käytännöllinen. Tosin ei tolla mitn lapin matkoja kyllä tahdo tehä, mieluummin hyppään semmosella matkalla Verrarin rattiin...

Keskipaikka saa olla 40 cm taaempana istuinosan ja selkänojan taitekohdasta mitattuna verrattuna kuskin penkkiin, ja säädöt molemmissa takimmaisessa asennossa. Autoverolain 23§:n mukaiseen pakuun ei saa lavalle asentaa istuimia ilman autoveron maksuunpanoa.

Lainsäädäntö on sekavaa...
 

Tämä taitaa olla yhtä hankalaa kuin tietää minkä kokoinen työkalulaatikko siellä lavalla saa olla.
Siitäkin on maininta että pienehkö.

Kysyin asiaa Trafilta sähköpostilla parisen viikkoa sitten mutta minkäänlaista vastausta ei ole tullut.
Melkoista viranomaistoimintaa.

Käyttöä olisi moottorisahan kuljetukseen sekä sen varusteiden. Eihän bensoja oikein ole turvallista kuljetella auton hytissäkään. Eikä niitä oikein voi lukitsematta lavallakaan pitää. Eli lukollinen homma olisi oltava.
No, kun vastausta ei ole tulut, täytynee hankkia jonkun kokoinen.....

Mitähän jos on Stihlissä reilu metrin mittainen laippa joten ei se ihan kynäpenaaliinkaan mahdu :D

Ei se laatikon koko vaan kiinnitys ;) Mulle kerrottiin aikoinaan (joko AKE:sta tai katsuri), että pick-upin lavalle ei saa asentaa kiinteää laatikkoa, mutta kuormaliinoilla sen voi kiinnittää, koska silloin se on kuormaa. Ja sitähän lavalla saa kuskata, ylläri :D

Joo: Toi seuraavan lainauksen viimeinen lause se vähän mietityttää........mutta siihen ei vastausta tullut.

http://www.ake.fi/AKE/Verotus/Autove...emuutokset.htm

***
Alennetun autoveron alaisen pakettiauton avonaiseen tavaratilaan voidaan ilman autoveroseuraamuksia asentaa muusta kuin jäykästä materiaalista valmistettu kate. Jos autoon asennetaan jäykästä materiaalista valmistettu kate, autoon tulevat sovellettavaksi autoverolain 23 §:ssä olevat umpinaisella tavaratilalla varustetun pakettiauton mittavaatimukset, ts. auton yhtenäisen tavaratilan tilavuus on oltava vähintään 3 kuutiometriä ja sisäkorkeus vähintään 1,3 metriä sekä kokonaismassan ja omamassan erotus vähintään 525 kg. Tällaisella katteella varustettu pakettiauto rinnastetaan umpinaiseen pakettiautoon siinäkin tapauksessa, että kate olisi irrotettavissa ja asennettu esimerkiksi pikalukitsimilla.

Avoimella tavaratilalla varustetun pakettiauton tavaratilaan voidaan rakenteiden suojaamiseksi asentaa mahdollisimman tiiviisti tavaratilan seinämiä ja pohjaa noudatteleva suojus. Myös pienehkö lukittava työkalukotelo voidaan asentaa avonaiseen tavaratilaan autoverovapaasti
***

Pienehkö on venyvä käsite, eli alle puolet lavasta vievä :P
Näkyy noissa jenkkipick-upeissa olevan usean sadan litran rosteri- tai alumiinilaatikoita pultattuna...

Juu, mut useimmat niistä on kevyt K-A:ksi rekattuja, joissa k.o laatikko saa olla.

Alkupään pitkälavaisiin Rangereihin sai jo uutena MC-teamin tekemää alumiinikuorista laatikkoa, joka oli lukittavissa. Se oli hiukan kapeampi kuin lava ja kiinnitetty sen pohjaan. Korkeus oli lavan laidan reunan tasalle. Olisko pituutta ollut joku 30cm, ehkä?? Sisään mahtui kyllä roinaa sahaa ja saappaita myöden. Kosteus oli vain se suurin ongelma.

Itse joskus tein faijan P-100:een vanerista laatikon lavan vasempaan etukulmaan. Muistaakseni tuollainen perus konesaha sinne kulmittain mahtui. Kiinteästi sekin oli ruuvattu lavan lattiaan kiinni, eikä siitä koskaan leimassa mitään kitinää tullut.

Ei ole tarkempaa määritelmää tuolle koolle ainakaan minun tiedossa, mutta 1/3 lavasta ei varmasti ole pienehkö, jos sitä jossain yhteydessä ruvetaan tulkitsemaan. Tuo "pienehkö" saa olla kiinteästi kiinni, mutta jos teet kuormaliinoilla kiinnitettävän, niin voihan se olla vaikka koko lavan kokoinen, koska se on silloin kuormaa.
Missään ei kielletä, etteikö se kuormaliina saisi kulkea siellä mahdollisesti lukittavan työkalulaatikon sisällä, jolloin varastaminen on huomattavasti vaikeampaa.