|
Jeepin renkaat?
Olisko jollain tietoa mikä on suurin gummi mikä menee vakio cheroceeken?
Oteessa 225/75-15. Meneekö 235/75-15 tai jopa 265/75-15 vai pitääkö alkaa korottelee? Näyttäs vähän olevan väsähtänyt noi jouset. Ja mistäs sais pidempii jousii eteen? taka pakat joutuu varmaan viemään vallilan takomoon?? Antero Note! This message was posted anonymously! |
Riippuu vakio Cherokeen korityypistä: onko SJ (= FSJ tai J) vai onko XJ (eli pikku-cherokee)?????
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! |
Mulla oli XJ-korisessa 235/75-15. Oikealla käännyttäessä aivan tappiin kääntäessä renkaat otti kiinni johonkin. En ikinä jaksanut katsella mihin. Mutta vasemmalle käännyttäessä ei ottanut kiinni mihinkään vaikka kuinka väänteli tappiin. Muualle ne ei sit ottanutkaan kiinni vaikka takajouset oli aika finaalissa ja edessä oli jousi poikki.
-- Jeep ja kuralätäkkökin teettää ongelmaa -- Nerd-O |
31" tuumaset alle vaan, 2" korotuspalat etujousen päälle ja taakse Dakotan pakat...
<== tossa on sellaset(Dakotan pakat vielä asentamatta) --Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii-- ....o_o_o_o ./| ,[_____], |¯¯¯L--O|||||||O ()_)¯()_) ¯¯¯ )_) Edited by - HEKULIINI on 01/12/2004 11:32:21 |
UUUPPISTA!
Tämäpä kiinnostaa itseänikin. eteen on korotuspalikat hankittu, mutta taakse pitäs jostain saaha se 2" lisää. Oliks noi Dakotan jouset vakiodakotat? Ehdotuksia, mistä edullisesti sais uutta lehtijousta alle. Takominen on tietty yks vaihtoehto, mutta ei sekään halpaa ole, käsittäkseni! HAMMERPOWER RULES! |
Tuota itsetakomistakaan ei tartte vissiin hirveästi pelätä. Olin kerran repsikkana kun kaveri takoi hevyn takapakat itse. Lauantaipäivä meni mukavasti hanskat kädessä ja korvatulpat päässä välillä tärpättiä litkien. Lopputuloksena oli, että tuli parempi kuin uus venäläinen ja jouduttiin poistaan kaksi lehteä kun perä nousi aivan liian korkealle ja jäykistyi. Käsittääkseni eivät siis olleet yhtä tanakat olleet edes uutena. Tämä sama lienee minullakin edessä tulevassa projektissa.
Kyllä se siitä... |
Moi, kävin juuri muutoskatsastamassa renkaat ja korotuksen XJ cherokeehen. Suurin rengaskoko mikä sai otteeseen oli 255/75-15. Minulla on OME:n 40 mm korottava satsi. Uutta tuli iskarit, ohjausvaimennin, jouset eteen ja taakse. Lisäksi joku laatikon laskusetti, mitä en ole vielä asentanut. Perä on vielä hieman teinikorollamaisesti pystyssa mutta asettunee lähemmäksi vaateria ajan kanssa. Suhteellista oliko setti halpa, mutta mennee taas seuraavat 16 vuotta...
Antti SIIA ja BJ40 |
Mitä toi 255/75-15 on tuumina?
Just do it! |
Lainaus:
|
Mistä Junnu ostit sarjan? Ja paljo se ny sitte makso? Ei mulla varsinaisesti kiire ole korotuksen kanssa, mutta kun uutta rengasta olis talven varalle hyvä ostaa. Ja alle tietty sit 30" rinkulat, niin tarttis korotusta miettiä. Tai sitte vaan tyytyy pienempiin renkaisiin vielä..<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
HAMMERPOWER RULES! |
Olen antanut itselleni kertoa että nykyään 30" on max mitä XJ Cherokeehen saa leimalle. Korjatkaa jos olen väärässä.
|
Kertokaas nyt, mistä sais noi dakotan lehtijouset? Siis jos ne korottaa XJ:tä ne 2"? Tai vastaava tapaus?
Jos ei helpolla löydy, ni sitte ei korotella<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Iskarisuosituksia tälläseen city-offailijan ajokkiin? Rancho rs5000? Että sellasta taas.. HAMMERPOWER RULES! |
Ei se oo ihan bolt on juttu. Mut kai niitä jousia saa noista perus ameriikan putiikeista SWT, Finn-am, jne... Muistaakseni uusilla oli hintaa 100€/kpl. Rälläkkää tarttee hiukan näyttää ja sit kasata pakat uudestaan. Eli miksata lehtiä Cherokeenn ja dakotan pakoista. Kokeilu hommia. Valmista kaavaa ei oo.
|
Ja onko muilla tarjota 2" korottavat lehtijouset XJiihin?
Offivaruste? Ja emmää ny puhelimella ala vielä soittelee, halvempaa tää netissä sohlaus on!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> HAMMERPOWER RULES! |
Onko sulla jouset jo ihan loppu vai miks tarvis saada korottavat jouset, eikö korotuspala toimis kumminkin aika simppelisti???
Korotuspaloilla mä ainaskin oon suunnitellu ton yhen kaverin Cheron 3" korotuksen toteuttaa. Siinä oli takalehdet jo ihan finaalissa ja niin umpiruosteessakin ettei viittiny niille tehä mitään vaan Vallilasta uudet vakiopakat ja sit vaan palikoilla korotus. VAZ 2121 Niva SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk |
No kyllä ainaski cros4wd:ltä lupasivat korotussarjaa ihan hyllystä...
|
Kiitosta taas. Joo, lehdet on aika väsyneet. Tartttis uudet hommata. Niinpä ajattelin et kun oon 2" korottamassa, niin samalla sitte valmiiks sellaset jouset. Voihan sitä paloillakin korottaa...
Täytyypä kysellä vielä..Paljonkos Vallilassa maksoi uudet pakat? HAMMERPOWER RULES! |
Ne oli jonkun verran päälle 400€ ja niissä oli puslat päissä.
Asennuksen jälkeen perä oli n.30-40mm korkeemmalla kun normaalisti ja ne jouset sit lässähti oikeaan korkeuteensa siinä n.500km ajon ja kahen mettäreissun aikana. Nyt on linjassa. VAZ 2121 Niva SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk |
Tänks!
Vittu, joku on ratettanu tätäkin topikkia alaspäin..No, aina ei voi voi voittaa!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> HAMMERPOWER RULES! |
Asiaan taas. Sain tuolta cros4wd:ltä tarjouksen korottavista jousista..Ihanan kallista! Tai se on suhteellista..mulle oli kallista.
Millaiset korotuspalat tonne lehtijousiin sitte pitäs laittaa? Materiaali ja mitat? Jos ostais kans uudet vakiopakat, ja sitte korottelis palikoilla.. HAMMERPOWER RULES! |
Katoppa ensin vaik tuolta niin selviää jo paljon:
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=15827 Sit tuolla on kans paljon faktaa ja hyvin neuvottu kaikki korotushomma ym. http://www.jeep.avtograd.ru/Cherokee/index.htm <-käytä vaik Altavista babelia kääntämiseen Eteen jousen ja korinväliin korotuspalikka, mitat löytyy tuolta venäläisiltä sivuilta. Jarruletkujen kiinnityspaikka muuttaa tai vaihtaa YJ:n letkut, iskarin alapäähän korotus, panhardille uus reikä akseliin ja sisäänjoustoo rajottaa omien tarpeitten mukaan. Taakse korotuspala akselin ja lehtien väliin, pitemmät U-pultit ja jarruletku YJ:stä, iskarin alakiinnike ylemmäs - tarkasta ettei käsijarruvaijeri mee liian tiukaks. Noilla eväillä noin niinkun kiteytettynä! EDIT: siivosin osotteen ettei palsta leviä VAZ 2121 Niva SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk Edited by - ToveriNiva on 18/10/2005 12:27:33 |
Tänks. Mites mä olinkaan unohtanu ton linkin topikin. Mites muuten, jos tyytyy 2" korotukseen, tartteeko tehä noita iskareitten kiinnityspisteitten ym. muutoksia.
Aikas paha toi venäläinen sivusto, kun ei oo mitään hajua mitä siellä missäkin lukee!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Kokeillaan tarkastella lähemmin.. Mites toimii tolla add-a-leaf systeemi? https://ssl.kundenserver.de/s8663992...s/AddALeaf.jpg Onko tolla tarkotus muuttaa kuoleentuneet jouset takasin alkuperäiseen korkeuteen, vai korottaa enempi? Ja onko hyvä systeemi? HAMMERPOWER RULES! |
Jos et meinaa metsässä liiemmin ajella, niin ei kannata korottaa. 30-31" kumit mahtuu ihan hyvin pyörimään orkkisvanteella orkkiskorkeudella. Siis vaihda vaan kuoleentuneet jouset uusiin, niin auto on linjassa taas 15 vuotta. Korotus nimittäin syö aina ajo-ominaisuuksia ja jos auto on joka päiväinen käyttis, niin jättäisin tekemättä.
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
YJ-Wrangleriin saa myös parabolisia jousia: http://www.offroadpaja.fi/Muut/Jeep.htm Paraboiliset jouset ovat paljon pehmeämmät kuin vakiolatikat. T, Antti antti@offroadpaja.fi www.offroadpaja.fi |
Lainaus:
Käytä tota babelfish kääntäjää niin saat sivuston lontooks jos se auttaa ymmärtään textit: http://babelfish.altavista.com/ Sinne syötät ton osotteen ja valitset kielipariks Venäjä-Englanti ja homma bueno!! VAZ 2121 Niva SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk |
| Sivu luotu: 04:32 (GMT +2). |