KZJ 95 ja korotus?
 

Mistä löytäsin Land Cruiseriin 2-3" korinkorotussetin? Ja minkälainen työ tuollaisen asentamisessa on?

Et mistään, tietääkseni sellaista ei kukaan valmiina myy, paitsi 1.5" settiä saa Milneroffroadilta. 4Runner 96-02 setti käy J9-sarjan Cruiseriin.

Täältä saa nappuloita:
http://www.4crawler.com/4x4/ForSale/...BodyLift.shtml

Tuo ohjausakselin jatkopala tärkein, muuthan pystyy tekemään vaikka kotona. Etupuskurin korotuspalat voi kans tehdä suht helposti vaikka naulalevystä ja ilmansuodattimen letku tarvii kototekoisen jatkeen myös.
2" onnistuu helposti, 3" voi teettää jo töitä enemmän (yltääkö letkut/johdot moottoritilassa, kepit joutunee jatkamaan? (2" ei tarvinnut))

Muutamat kuvat omasta 2" korikorotuksen väkästelystä vastaavaan stögö-malliin 2.5 vuotta sitten:

Etupuskurin korokepalat:
http://img174.imageshack.us/img174/8...uspalatmz3.jpg

Etupuskurin fiksaus:
http://img38.imageshack.us/img38/813...rinfiksaus.jpg

Syylärin lasku (löytyi sopivasti reiät 2" alempaa, alimmille pulteille tosin ei):
http://img236.imageshack.us/img236/3...inlaskuow3.jpg

Ilmanputsarin letkujatko:
http://img69.imageshack.us/img69/334...unjatkeze5.jpg

Ohjausakselin jatkopala, ostettu täältä: http://www.4crawler.com/4x4/ForSale/...eringExtension
http://img69.imageshack.us/img69/434...tkopalamp6.jpg

Valmista tuli ja 33":t alle.
http://img257.imageshack.us/img257/8...istostajl4.jpg

Takaata jää toi takapalkki näkyviin tolleen. Tankin panssarin nostin korotuksen verran ylemmäs kuvan oton jälkeen. Tankkihan nousee korin mukana, joten sen letkut/putket ei teetä miettimistä.
http://img230.imageshack.us/img230/4735/takaauw0.jpg

No miten on löytyykö jostain jousikorotussettejä..?

Löytyy vaikka kuinka monenlaista. Suomesta saat vaikka täältä: http://www.offroadtarvike.fi/app/product/view/-/id/369

Minkäs kokoiset vanteet matilla on tuossa kuvassa alla? halkaisija 17" mut entä leveys ja et?
Näyttäs istuvan aika kivasti tuohon lokarin reunaan.

8x17" ET 0. Vaihtuivat tosin ylistuumaisiin vuosi sitten.

Juu, kivasti tuli reunalle tulematta kuitenkaan yhtään yli.

Onkos tuollainen ohjausakselin jatkopala katsastuksessa hyväksyttävä tapa jatkaa tuota, jos on itse tehty sorvissa vai pitääkö olla "tehdastekoinen"? Monessa autossa kun on korinkorotuksen vaikein homma on varmaan juurikin tuo akselin jatkaminen, ellei valmista palaa ole saatavana.

Tarttee olla tehdastekoinen. Mutta milläpä ne erotat toisistaan.

Onko ysituumaset samalla et:llä? Mites ne istuu kaariin?

Pitäis laittaa vanteet tilaukseen ni tietäis millä et:llä ottaa omansa. 9x17 ois tarjolla mut liike ei osannu ottaa mitään kantaa tuohon offsettiin...

Joo, -6 on myös tyypillinen ysituumasen offset, se käy käytännössä myös mutta jos tarkkoja ollaan niin ET 0 olis max. laillinen (alkup. ET +15). Ei tuu kyllä 12.50" levee kumi yli vielä -6:llakaan, on siinä sen verran varaa.

Tässä vielä toinen kuva noilla ET 0 vanteilla, näkyy paremmin toi sivuprofiili.
http://img268.imageshack.us/img268/3...nunvedossa.jpg

Nätistihän nuo istuu.
Otan siis omat tolla 0 offsetilla ni ei tule ylimääräistä sanomista siitä.
Ja kumeiksi 33/12,5

Mites noi sun cooperit toimi kevyessä maastossa? Tuleeko nyt jotain karkeempaa alle vai miks myyt pois?

Mahtuuko muuten 33" kumit ilman korotusta?

Ei.

Kevyessä maastossa menee yllättävän hyvin, käytiinhän sitä venäjän latujakin ajelemassa. Tukkoonhan se (S/T) savessa toki menee. Karheempia taas meinasin, saa ny nähä.