5k kone!
 

Eli olisko mitään mahd. saada toyotan 5k konetta helposti suzukiin?
Onko siinä paljon eroa 3k koneeseen eli 1.3? Ja tärkein kysymys: Onko mitään järkeä ostaa Suzuki Sj410 harrastepeliksi? Kiitos!

Mikäpä ettei, tilavuushan on 1486 cm3 ja teho 70 hv. Eli samoin perustein saa ton kun 3K tai 4K koneen, eli 413:n jarrut autoon.

3K on muuten 1166 cm3 56 hv moottori ja 4K 1290 cm3 60 tai 65 hv, riippuen vuosimallista.

Snutsuki on kiva harrastepeli.

Eli onnistuu ja on järkeä.



Note! This message was posted anonymously!

lohkot on päälleppäin lähes identtisiä ja 5k.sta saa mukavasti paukkuakin mut tuskin mikään mr peltosen f-ryhmän kone offissa toimii<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Blazer k5 -86
-Vette 74 projekti-

Juu eli lohkot on samanlaisia,päällepäin ei erota kuin tunnistenumerosta.
Japanista löytyy myös 1.7 L 7K mylly mitä ei ole Suomeen tuotu,siitä en tiedä mutta luulisi perustuvan samaan lohkoon.

Nii...Tai mistäs minä mitään tiedän...

Koneen yli menevällä "pukinsarvi"imusarjalla saa muuten ihan kivasti lisävääntöä alakierroksilla.

-ei pääse?tarttis olla suzanna-

hei kuulkaas minkä arvonen noi 5k koneet on?? kaveril ois osina sellane ja pitäs hukata.

ja sitte ois kansia. yks on sellane blommi kansi. minkä arvonen sellane ois?

romu ukot on myyny noita 5k moottoreita alk 400 e ilman apulaitteita... haluttu moottori tyyppi tietyissä piireissä..

Lohko on muuten sama, on vaa jonkunverran korkeampi. Iskupituutta kasvattamalla tehti 5k->7k 1,8.

Kaverin Starlettii laitettii tommonen. Eka kaasareilla, mut ei toiminku ku joitu laittaa niin vinoo koneen -> ruisku... :D
Tommonen olis suitsaa hyvä ja väännökkäämpi kone vrt normi 4k:hon. Toi löydettii pari vuotta sitte aika edukkaasti, kannattaa pitää korvat auki, liikkuu niitä jokunen Suomessaki. Muistaakseni alunperin käytetiin pienissä pakettiautoissa...

Wiki