Kysymyksiä etu- ja takavaloista ja niiden laillisuudesta
 

Niin...onhan näistä jo jonkin verran puhuttu, mutta jonkin verran on myös homma hakusessa ja hukassa.


Eli tarkoitus olisi tehdä Jeeppiin jonnin verran ajovalomuutoksia niin eteen kuin taakse, koska ei noi alkuperäiset enää toimi, mahdu eikä sovellu nykyisellään. Auto on '90 vuosimallin Cherokee (XJ). Tarkoitus olisi istuttaa sinne pyöreät LED- takavalot.

Etuvaloiksi on näillä näkymin valikoitumassa Hellan 90mm:n projektori (linssi) lähivalot parkeilla, ja lisäksi kaksi kappaletta Hellan Rallye 3000 kaukovaloja niiden väliin. Tässä ei lie ole mitään ihmeellistä tai väärää. Toinen vaihtoehto on perus pyöreät tai neliskanttiset H4 tjsp. umpiot (pienehköt), joista pitkät jätän kytkemättä (Rallye 3000:t pitkinä). Nämä on luonnollisesti e- hyväksyttyjä.


Sitten takavalot, joka lähinnä on se ongelma, jos on:

Täytyykö olla e- hyväksytyt valot taakse, vai kelpaako myös DOT- hyväksynnällä varustetut tuon ikäisessä? Vai riippuuko siitä että millaisilla valoilla on aikanaan maahantuotu ja hyväksytty?

Jos DOT- valot käy, niin miten niiden toiminta on sallittua? Monissa vanhemmissa 80-90 luvun jenkeissähän takavaloissa oli niin ajovalo, jarru kuin vilkkukin ikäänkuin samassa kotelossa. Eli siis normisti takavalo palaa himmeänä, mutta vilkku päälle niin vilkkuu kirkkaammin. Ja sama jarruttaessa. Onko tämä Cherokeessa laillinen kytkentä? Pakkivalot tulisi erikseen kaksin kappalein. Mitenkäs on tuon ikäisessä sumuvalon laita, tarviiko vai ei?

Ei muuten, mutta olisi laadukkaat LED- valot aika helvetin paljon halvempia ja paremmin saatavilla jenkeissä kuin täällä euroopan puolella..


edit: Täältä ajattelin ostavani nuo valot, paljon ovat ko. lafkan tuotteita jenkkilässä kehuneet. Lähetyskulutkaan ei ole kuin ~30$.

wink wink
 

mulla olis jouten pienet kantikkaat h4 valot......

Moi, oletko katsonut Aditan sähköisestä tuoteluettelosta? Minä ostin hiluxiin takavalot sieltä.

Antti

Läpi vilkaissut ja mallit kovasti samoja kuin muutkin euroopan alueella myynnissä olevat. Hiinä ja hiinä ettei ole noi valot turhan isoja, kun ei XJ:n takavalojen paikka ole kovin iso (140 x 280mm) ja pitäisi kaikki valot sinne mahduttaa ja myös näyttää jokseenkin fiksulta.

Toinen kysymys, paljonko noilla hintaa kun ei tuoteluettelosta näkynyt..


Koko (leveys, korkeus, syvyys)? Millainen asennuskehikko, onko mahdollisuus valon säätöön (korkeus- ja sivusäätö)? Hinta?

Riittää tuon ikäiseen pelkkä DOT/SAE merkintä ja saa jarruvalo toimia vilkkunakin.
E-merkintä vaatimus tuli joskus 90-luvun puolivälissä (ei muista nyt tarkkaa vuoslukua)

Mulla on MJ:ssä ovaali Jenkkirekka Led-takavalot.
Kytkentäohjeen noille löysin NAXJA:sta, eli toimii vilkku/jarruvaloa kolmella releellä.


Ovat muuten huomattavasti kirkkaampia kuin E-merkityt Led-valot, Tämän on muutama huomannut Venäjän reissuilla........ ja sen jälkeen niitä on letkan perällä olevien toimesta peitelty teipilla ja mudalla ym. ;)

hella uppoasennettavat H4 valot,valoaukon koko n.7*14cm,vaik 30€pari
edit:säädöt löytyy,upotus n 5cm.

Mites ois oka-mallin takavaloledihässäkkä? Eikai ny kaikkee tarvi ameriikan ihmemaasta tilata? :)

Asiaa hieman sivuten onko noille led-takavaloille joku erikoinen kytkentä tapa kun olis tarkotus viritellä omaan vekottimeen led-takavalot tälläisistä elementeistä http://www.meronet.com/catalog/images/led_vilkku.jpg
Tarkoitus kun olisi saada takaparkki ja jarruvalo toimimaan samassa modulissa, mutta testatessa eri johtojen (kolmijohtoinen) vaikutusta valon kirkkauteen valo paloi samalla kirkkaudella kummallakin johdolla, eli vaihtoehtoina on erillinen takaparkki tai jokinlainen erikoiskytkentä millä toisen johdon kautta saa himmeämmän valon...

Tourinki nyybinä...

Juu ei ole missään nimessä pakko, jos saa muualta tilattua fiksut toimivat ja kohtuuhintaiset. Toki Okan ledivalot on pienet ja kait aika halvatkin.. muttamutta kun tällä pitäisi ajaa tien päälläkin, ja haluan myös tulla nähdyksi -> kunnon takavalot olisi paikallaan.

Noh, täytyypi kattoa mitä keksii..

Olisko kuvaa takaa, että näkee miten ne kiinnitetään?

Koko on aika sopiva, taisin just samanlaisia ihastella duunissa jossain Liebherrin jättikokoisessa mobiilikraanassa :D

tämmönen vielä löyty.toivotaan et saa selkoa

Mulla oli jotenki sellanen muistikuva että ne oka-mallit on E-hyväksytyt ja mun mielestä ne kyllä näkyykin ihan hyvin...

mä löysin semmoset oisko joku 6*6cm. ja niissä on jarru parkki ja keltanen vilkku ja laitoin niitä 2 puolelle päällekkäi ja mahtu viä nordikin kantikasmalli samaan reikään pakkivaloiks ja oiskohan ne ledit maksanu joku parikymppiä ketale. tein sinne alle pienen pellikotelon ni sain niitä vähä samaan tasoon ku pakkivalot, ne ei ole ku kolomisen senttiä syvät.

Tulipa vielä tästä valoasiasta mieleen yksi juttu..

Kun tässä nyt olen pähkäillyt tuonne keulalle mahtuvia valoja jne., niin heräsi vielä mieleen tälläinen:

Estääkö vuosimallin 1990 autossa mikään käyttämästä kahta kappaletta moottoripyörän etuvaloumpioita? Vai pitääkö olla umpiot siten että vasemman ja oikean valokuvio on erilainen? Suuntaus toki valoille tulee joten saa käännettyä niin etteivät häikäise.

Kyllä valokuviot ovat samanlaiset vasemmalla ja oikealla, valaisin voi olla tarkoitettu jommalle kummalle puolen autoa kuten uudemmissa yleensä on. Eihän esim 7" yleismallilla ole väliä tuleeko vasemmalle vai oikealle.

Eipä ole ei noissa yleismallin valoissa.. meinasinkin just sitä että onko jostain vuodesta lähtien sellaiset valot pakolliset missä puolilla on väliä. Mutta ilmeisesti siis ei.

Ei ainakaan tule mieleen, että missään olisi kielletty.. Raskaan kaluston puolella on varmaan vieläkin "yleismallia", missäköhän kevyessä on/oli viimeisenä?
E-säännöt saattaa kertoa totuuden, esim http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs41-60.html Reg. 48 - Rev.5 ehkä :)

Tais siis totuushan tulee anonyymeiltä.

No uudessa Defenderissä on vieläkin "yleismalliset" ajovaloumpiot, jos nyt ymmärsi kysymyksen oikein.

No niin on ainakin ulkonäöllisesti myös mm. Wranglerissa, mutta ajattelin vain jos noihin on jossain välissä tullut joku valokuviohommeli, kuten niin monissa valoissa nykyisin on. No, katsellaan... kyllähän se leimasetä viimeistään kertoo että ei käy :D

Kyllähän se valokuvio riippuu siitä kummalla puolella tietä liikenne on eikä siitä kummalla puolella autoa valo on. Eli pientareelle saa kuvio "nousta", vastaantulijan kaistalle ei.

No meinasin vaan tuolla eri puolen erilaisilla valokuvioilla sitä, että useimmissa nykyautoissa joissa ei ole yleismallin valoja niin vas. ja oik. puolen umpioiden valokuviot eivät todellakaan ole samanlaisia. Lisäksi se valokuvio riippuu vielä siitä onko auto tehty vasemman- vai oikeanpuoleiseen liikenteeseen. Siis, vasemman puolen umpiota on kahdella valokuviolla, kuten myös oikeanpuoleista. Ei ole ero pelkässä suuntauksessa alkuunkaan.

Siksi ajattelin, että jos tässä on tullut joku muutos pykälissä mitä taas joutuisi noudattamaan. Tai että esim. prätkän pienikokoisia pyöreitä etuvaloja ei saisi laittaa autoon kiinni kun valokuviossa on jotain outoa. Mutta tuossa kun lähemmin tarkastelin noita Jeepin alkuperäisiä neliskanttisia Hellan H4 umpioita niin ovat kyllä täsmälleen samanlaiset. Jopa parkkivalon paikka on molemmissa edestä katsottuna ajovalopolttimon oikealla puolella.

mites mistä löytäs ledi etuvilkkuja ku niissähän ei vissiin saa olla heijastinta ni äärivaloista ei saa tehtyä ja taakse ostin motonetistä 9.5x9.5cm ledit joissa on parkit vilkut ja jarrut mut eteen tahtoisin vielä ledivilkut

Teohydrauli? Sielläkin ledivaloja vaikka kuinka tyrkyllä.

eipä löydy sieltäkään keltasta lediä ilman heijastinta

Kuinkas isot noiden tarvis olla?