Lisä matkamittari
 

Auto vanhuksessa ei oikein tuo matkamittari ja trippi tunnu toimivan.
Onko ideoita miten saisi helpoiten laitettua lisämittarin autoon, siis sellaisen gps/navigaattori/pyöränmittari yms.
hässäkän jossa on matkamittari. Vois sitten siitä katsella että minkäs verran on ajettu. Muuten ei matkamittarin
ongelmat häiritse mutta kun ei oikein tiedä öljynvaihtoja yms.

Joku polkupyörän mittari, esim: http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=38-1639

Sehän fillarin mittareissa on että miten saa järkevästi asennettua että näyttäs vielä oikeinkin.
Käytetäänhän noita kyllä motareissakin jonkin verran, mutta saako auton renkaaseen säädettyä.

En tiedä saako tuota ko. mittaria säädettyä tarpeeksil, mutta olen nähnyt linja-autossa jonkun vastaavan ja sen anturi oli laitettu kardaaniin.

Tarkkaa jos hakee ,niin pitää olla motorsportti. Tosin vanhoja el.trippejä ja haldoja löytyy huutonetistä, tms.

http://www.bjorkmotorsport.com/index...3fd901ed955d8c

Oletko harkinnut käyttötuntimittaria ? Huoltovälit saa mitattua silläkin ja on helppo asentaa.

Alan pulju.
 

Vantaalla on mätänetin vieressä semmonen pulju kun Vistema. Korjaavat ajopiirtureita ja kalibroivat uudestaan vaik maasturin mittareita isommalle pyörälle. Luulis olevan helppo niitten korjata vaik mittaristo beejiihin.

Ääni tolle eltripille tai vastaavalle tuotteelle. Näppärä laitos.

Näyttää noissa motorsportin mittareissa pysähtyvän kokonaismatka 999kilometriin.
Vittumainen siinä mielessä että pitää kuitenkin pitää kirjaa että monesko tonni menossa.
Onko noita olemassa isoimmille luvuille ?

Taitaa sitten olla vaan ajopiirturi+ mittari lattialle, kuten ns. paketti kuorma-autoissa.
Ehkä helpommalla korjaa vanhan mittarin tai vaihtaa toisen samanlaisen ehjän tilalle? Mikäs auto on kyseessä?

Mulla ei pelannut matkamittari, niin ostin Garminin navigaattorin. Makso jotain vajaa satasen sillon, nyt saa varmaan halvemmalla. Siinä ei siis ole mahdollisuutta kokonais- ja trippimittariin, mutta yksi matkamittari kuitenkin. Eikä tuo navigaattori nyt muutenkaan elämää vaikeuta.

Kyseessä astro letukan digimittari, sellaista ei uutta saa ja kaikki käytetyt taitaa olla rikki

http://www.activegps.fi/

Tuosta löytyy kaikenlaista herkkua. Tosin matkat pitää kattoa tietokoneen kautta.

Mennee jo vähän liian monimutkaiseksi

Onko missään navigaattoreissa matka/trippimittaria ?
Gepseissähän kyllä löytyy.

Photonav -navigaattori verkkokauppa. comista, tähän sitten oziexplorer ce. Kartat pitää tehä/hankkia ite, mutta mittarit toimii ilman vars. karttoja.
Tuolta lisää jos tähän päädyt.
http://forums.offipalsta.com/showthr...oziexplorer+ce

Taksa mittari
 

Miten ois tommonen vanha taksa mittari. Noita vanhoja esim. semel mittareita varmaan löytyy kun vaan kun kyselee alan miehiltä. Näissä vaan kalibrointi ja muut asetus jutut täytyy tietää mitä tekee. Jos tommosen semelin takso meterin löytää ja haluaa hyöty käytöön niin heittää mulle privaa niin katotaan mitä sille voi tehdä.

Fillarin mittari toimii loppupelissä tosi hyvin. Ite laitoin aikoinaan c mallin Kadettiin sellasen, kun mittarin vaijeri päsähti poikki. Fillarin mittarin magneettiosan liimasin jarrulevyn keskiöosaan 2-komponenttiliimalla ja vetäsin par kierrosta "roudaria" päälle ettei keskipakovoima heitä magneettia sisälokareihin. Mittarin tunnistinosan veistin sopivaksi ja liimasin jarrusatulan kylkeen n. 2-3mm päähän pyörivästä magneetista. Sit ei muuta ku mittarin piuhat poikki, jatkopiuhaa et yletti kojelautaan asti. Mittarin kalibrointi samaan tyyliin kuin fillarissa. Kaikkein halvin ja ihan toimiva vaihtoehto.

Just noin, kun edellinen kirjoittaja kertoikin. Kalibrointi onnistuu käytännössä minkä kokoiselle renkaalle tahansa. Magneettina kannattaa ehkä käyttää jotain neodyymi tms. magneetteja. Ite ostin Clas Ohlosonilta 10 kpl sellaisia magneetteja, etteivät oikeestaan olisi tarvinneet edes liimausta jarrulevyyn. Hintaa oli varmaan pari euroa. Tosin mulla se mittari on kiinni H-D:ssa, eli mekaanisia rasituksia ei niinkään tule, mutta nopeudet voi olla isompia kuin maasturissa...

Kannattaa mielestäni kuitenkin kokeilla esim. Sigma mittarilla ja noilla magneeteilla, kun kokeilu ei kuitenkaan yli kahtakymppiä maksa ja todennäköisesti toimiikin vielä.

Polkupyörän mittari
 

Taannoin virittelin kulutusmittaria, ja silloin (olisko ollut vuonna 19xx) bilteman polkupyöränopeusmittarin
kalibrointi ylsi suuriin pulssinopeuksiin, joten uskosin tuommoisten millimetri-perustaisten (jos mittarista valitaan rengaskoko tuumina, ja k.o chevy kardaanivetoinen? niin voi olla ongelmia) pp-mittarien ymmärryskynnys vois riittää.

ja jos polkupyörän mittarin asetuksista ei saa tarpeellista välitysta kalibroitua; niin tee se esim. kaksin tai kymmenkertaisena. => öljynvaihto 50 000 km

Jos itse olisin rakentamassa k.o systeemiä, niin köyttäisin(liimaisin sitosin tms) magneettianturin vaihdelaatikon kylkeen: joko 1 tai 2 magneetta joko kardaanille/vetoakselille, ja anturi vaihteiston kylkeen.
(tuolla yhdellä magneetilla letkukiristimen ruuvi muodostaa vastapainon: => on tasapainossa)

ja jos ainut kiinnostus on tuo öljynvaihto, niin sen vois tehdä kulutusperustaisesti. tankkauskuitit talteen.
Autolle olis varmaan parempi kuin tuo kilometriperustainen vaihtoväli. Toisinsanoen öljynvaihto esim 1000 litran välein?

P.S minkä ikäinenhän tämä autovanhus on?

Tuo minun ykkösautokin edustaa elektroniikan ihmeellistä maailmaa: VAIHTOVIRTAGENERAATTORI !!!

Töistä sain Garminin navin.. Taitaapi olla tuo alla olevassa linkissä oleva vekotin vai oliko se 1500 malliltaan... (voin tarkistaa kunhan autolla käyn). Tuommoinen ei ihmeitä maksa nykypäivänä. Pirun nopeasti tuo kartalle tulee mukaan joten tuskin tarkempaan lopputulokseen pääsee lyhtypylväitä laskemalla? :D
"Matkamittarisivu, maksiminopeus, kokonaismatka, osamatka jne.…"
http://www.garmin.fi/product_info.ph...0037vvqnp9bqr5