Mistä jatkaja 4x4-lehdelle?
 

Aion jäädä viettämään eläkepäiviä ja lehti tarttis uuden kapteenin.
Tarjolla olisi käyttövalmiit puitteet ympärivuotiseen puuhailuun maastureiden ja/ehkä muiden nelivetoisten pörriäisten parissa. 4x4-lehden kipparina saa keskittyä siihen mikä kiinnostaa eniten, pääsee näkemään maailmaa, saa ajaa kaikenlaisia vempeleitä kaikenlaisissa paikoissa ja jos ahkeruutta ja taitoa riittää niin tienaa jopa jonkun verran liksaakin. Ehdotuksia odotellaan!
toimitus (at) 4x4-magazine.com

myy se lipposelle sille tml-miehelle

Muutoksia saa tehdä!
 

[b]Olisi mahtavaa, jos uusi kippari saisi lehteen lisää Offroad auto juttuja, safareista jne.[/[B]

Ja mönkijä jutut voisi jättää vähemmälle... :D

Vaikka tos tekstissä onkin että 4x4 toimitukseen mut menköön tällee.Moka ettei lehti oikein pelaa on siinä että jutut suurimmaks osaks hanurista,keskittyminen johonkin mönkkäri markkinoihin ei oikein pure ns tosi maastoautoilijoihin.Kisajuttuja,juttuja safareista ,henkilökuvia,tarinoita seuroista ja muisteluita vanhoista kisoista,kuvia ja kuvitelmaa,tarinoita tallista ja tallintakaa.Tänäpnä joka ukollahan on jonkinlainen digidigi kamera eli kuvia on mutta niistä pitäis jotain maksaakin,siis jutuista.Toki myös ns kuukauden kuvakisa ois kovajuttu tai kuvajuttu..Kun suurinosa oli mönkkäreistä niin jätin ostamisen sikseen,enkä ole ainoa...

Mielestäni lehti on toteutettu ihan hyvin...

..ja mönkijä/ uus auto esittelyistä tulee sitä paljon kaivattua mainosrahaa. Ei offiporukalle pelkästään tarkoitettu lehti elä kovin kauaa. Lehden nimi on 4x4 magazine ja nimi jo kuvastaa aika paljon mistä on kyse. Olis aika tylsää jos joka numerossa esiteltäisiin joku beejiin rottelo. Tosin Beejeistä pitävänä en pitäisi sitä pahanakaan. Mutta asiaan kuuluu siten tehdä juttua kaikenlaisista maastohärpättimistä oli se panssarivaunu tai mönkijä.

Olen itse lehteen ottanut pari kertaa yhteyttä, vuosien varrella, jotta tekisin jotain juttua tuolla kierrellessä mutta aika hiljaista on ollut. Taitto-ohjelmatkin taittuu jos sitäkin pitäisi tehdä. Indesignia, illua, photaria ja muuta kuvaputkaa on rassattu jo jonkin verran.

Enivei. Toivottavasti kapteeni löytyy ja lehti jatkaa tulemistaan. Nyt ollaan taittamassa sitä lamaakin joten josko niitä ylimääräisiä tilaajiakin alkaisi ropisemaan. Missään nimessä EI saa lopettaa lehden tekoa.

Sillälailla

Vikinät sikseen ja kannustusta peliin. Ideoita voi aina toimituksen suuntaan heitellä. Toimitus jos jättää ne turhat SEMA reissut väliin niin jää paljon enemmän pötäkkää reissata täällä skandeissa tekemäsä jutunjuttua.

Nyt kun on tullut luettua noita alkupään lehtiä, niin hieman vahvistunut tuo tunne, että nämä viimeisimmät ei sitä parasta antia ole olleet.

Tuollaiset "kestotesti" henkiset jutut ja vastaavat tuntuvat hävinneen. Mieluusti lukisi pitkiäkin tarinoita autojen parantimisista laidasta laitaan. Toki nuo hc-pelit on aina omiansa, mutta mieluusti tuollaisista safari-henkisistä laitteista lukisi, koska ne vinkit on enemmän arkielämää koskettavia. Eikä lie pahitteeksi olisi saada vaikka ulkomaan eläjien autoja, siis ei näyttelyvoittajia vaan ajoon tehtyjä.

Eipä sillä, kyllä hyvin tehty ja pitkä reissukertomus on aina se, joka jaksaa koukuttaa, mutta löytyykö tekijöitä?

Samaa mieltä!
 

Nytkin on lehden nettisivuilla "koukuttava" juttu venäjän safarista, Laadoga Trophyn jäljillä... -->http://www.4x4-magazine.com/Laatokka.htm

Mutta tuokaan juttu ei ole päätynyt lehteen ja ärsyttää, kun nuo kuvatkin on niin hiton pieniä!!!

NÄITÄ LISÄÄ!!!!

Terveisin,
"Nyybi"

Kyllä tuo juttu oli 4x4 magazinessa nro. 1 2006.
Siinä on isommat kuvat... :)

koskas muuten tämänvuoden eka numero pitäis ilmestyä?

Ja juttu luettu viikonloppuna juurikin tuosta lehdestä ja eräänä esimerkkinä MITÄ LISÄÄ!

Tilannekuvaus
 

Tämän päivän tilanne on sellainen, että muutama yhteydenotto on tullut mutta asia on vielä auki. Ärrän kanssa on sovittu siirtää eka numeron ilmestymistä kuukaudella - näin alustavasti.
Veikkaan että uusi johtaja tarvitsee päätöksensä jälkeen ainakin 3-4 viikkoa aikaa saadakseen asiat pyörimään ja juttuja kasaan.
Laittakaahan vaan rohkaisuja tänne että yrittäjä löytyisi hyvissä ajoin ennen kesää!
HB

Äkkisellään vaikuttais että tulee kiire saada normi määrä lehtiä tälle vuodelle.. Ei muuten mutta tilaajille yksittäisen lehden hinta kohoo mielestäni jos ei oo normi määrää..

Toivottavasti uusi vetäjä olisi edes hitusen kiinnostunut offailusta, niin ehkä se lehden kiinnostavuuskin paranisi.
Onhan se selvää että nyky lehden taso oli luokattoman surkeaa ja sitä on kenenkään turha puolustella. Eihän se vuosimaksu suuri siinä ole ihan kannatusmielessäkään mutta itse lopetin aika nopeaa tilauksen pelkkänä omana kannanottona tasoon.

tilausta tälläselle lehdelle varmaan olisi ja itsekkin innolla odotan uutta "alkua" ja varmaan menee lehti taas tilaukseenkin
Eli paljon vaan tsemppiä uudelle vetäjälle ;)

Kyllä ainakin musta lehti on viime aikoinakin ollut hyvä, mönkkärijutuista huolimatta. Toivottavasti saadaan yhtä hyvä jatkaja tekemään lehteä ;) Tsemppiä sille joka siirtyy puikkoihin:)

Kun on mönkkärit ry:n jäsen niin saa tuon lehden "kaupan" päälle. Siinä erittäin hyvä syy miksi minä liityin mönkkärit ry jäseneksi. Toki tapahtumissa saa pienen alennuksen.

Mutta olisi se perin suppee lehti jos siellä oikeesti joku helvetin jojotan raato esiteltäisiin joka hemmetin lehdessä. Ohhoijaa kun ne kaikki olisi esitelty jo vuodessa tosin seuraavana vuonna ne onkin jo uusia kun kopat on pitänyt hitsaa kokonaan uusiksi kun vanha koppa katoaa vuoden aikana.. 4x4 lehteen kyllä minun mielestä kuuluu kaikenmoiset 4-renkaalla toimivat maastopelit. Toki renkaita voi olla myös useampia. Mitään moottorikelkkoja sinne on turha laittaa ja nuo uusien autojen esittelytkin on täysin turhia. Ne voisi mielummin tehdä niin että ajatellaan tulevaa offikäyttöä ajatellen sitä jutun tekoa. Jumitetaan joku vakio rata niillä tai jotain. Uusissa autoissa kun ei kuitenkaan ole mitään mutiaisia alla vaan perus renkaat niin joka pelillä kun ajaa saman radan niin alkaa sitä eroakin tulla nelivetojärjestelmissä sun muissa. Muutoinhan ne uusien autojen testit voi lukea vaikka tuulilasista. Samaa paskaa niissäkin on.

- samaa mieltä nörtti-oo:n kanssa noista uusien autojen testeistä.. iha perseestä. jotai nissanin sity maasturi esittelyjä.. juu ei kiitos.

- mönkkärit. minkä helvetin takia niitä pitää survoa tohokki lehteen? eiks noilla mönkkäri miehillä (itekkin >entinen< mönkkäri mies) oo jo joku oma lehti? ei kiinnosta tippaakaan joku 150cc dinlin koeajo.

+ ihan jees juttuja ollu kisoista mut sais olla enepi kuvia. ( palkatkaa vaik retpo kui se on kova ottaa niit).

+ja lisää niitä omien autojen esittelyitä laidastalaitaan vaik daihatsusta ladaan ja siltä väliltä! ihan sama onks joku valokuva kilpailu auto vai käyttis.

T: Y N D. (teksti perustuu omaan mielipiteeseen kö lehdestä)

Täysin samaa mieltä, paitsi ettei minkäänlaista mönkkäriä oo ollukkaan.

Juurikin näin...
 

Samoilla linjoilla muiden kanssa, eli lisää juttuja 4x4 autoista, kisat safarit jne.
Jutuista ja kuvista saa paljon ideoita ja virikkeitä omiin projekteihin....



Notice!
Vähemmän mönkijä juttuja ja uusien autojen "testi" ajoja, niitä varten on omat lehdet!!!!

Tervehdys!
Olisi kiva tietää, paljonko tämän lehden tekemisellä nettoaa. Työnähän sitä on pidettävä ja sillä olisi elettävä. Kaikenmaailman kestotestien järkkääminen jne. eivät tule ilmaiseksi eikä niitä tehdä vasemmalla kädellä.

TT

Olishan se kiva jos lehti olisi pyhitetty pelkästään off-road autoille. Mutta sillä sisällöllä se ei pitkälle pötkisi. Tavallinen autoilija tuskin ostaa lehteä, jos siinä on vain rumia, paskaisia, vanhoja, ja lommoisia maastureita. Ei auta vaikka olisi kuinka hienosti rakennettu. Porttaalit, boggerit, ja bedlockit ei paljoa tavallista tallaajaa kiinnosta.

Minuakaan ei kiinnosta mikään rav4:n koeajo, ei yhtään. Mutta niitä on pakko sisällyttää lehteen, jos se aikoo olla pystyssä. Tämähän on päivän selvä asia. Sama juttu noitten mönkijöitten kohdalla, niillä laajennetaan lukijakuntaa. Eli niitä jotka ostaa lehteä.

Olen lehden tilaaja, ja olen muutaman kerran lainannut niitä veljelleni. Ja sen muijalle. He lukivat lehdestä uusien katumaastureitten koeajoja, koska heillä oli sellaisen hankinta edessä. Ostivat sitten x-trailin, sillä tulee kahden hevosen koppi nöyrästi liukkaalla pellolla perässä. Primeralla ei oikein tullut. Sen maastokykyisempää autoa he eivät tarvitse.

Taas jälleen Sisua45 on oikeessa, tarvii aatella myös lukijoita & lehden ostajia.
Kaikkia ei voi miellyttää. Ikinä. Milloinkaan.

Voi vitsi, määhän alan kuulostaa jo VonVasaralta... Pelottavaa... :/

Onneksi on olemassa myös merkkikohtaisia 4x4 lehtiä.......... niistä ei tarvi mönkkäreistä lukea ;)

Esim:

http://www.jpmagazine.com

http://www.4wdtoyotaowner.com/

Onkos nääki suomenkielisiä ja pääosin vain suomen markkinoille tarkoitettuja/suunnattuja lehtii ;)

Juu ei herneitä, tiijän kyl että noita offikkalehtii on tuolle isossa maailmassa vaikka mitenkä ja kuinka, vissin jos mossesta tehtäis offiauto niin sillekkin ois merkkilehti...
4X4 nyt sattuu olemaan suomenkielinen ja härmään suunnattu pläjäys jotenka sen pitää kyllä miellyttää (ainakin) melkein kaikkia lukijoita.

Lisätään vielä listaan Englannissa ilmestyviä Land Rover lehtiä:


http://www.lrm.co.uk/

http://www.lro.com/

http://www.landroverworld.co.uk/

http://www.landroverenthusiast.com/