Jeep Cherokee XJ nelipyöräinen valvontaa ja toimintaa.
 

Mitä tarkoitetaan tunnuksella 4 Part Time? Mitä se tarkoittaa? Toimi? Katsokaa kuvaa ja näet mitä tarkoitan.

Se on ameriikkalaista logiikkaa ja tarkoittaa että keskilukko on tuossa asennossa kiinteä....eli tuolla kuulemma ajetaan vain special tilanteissa :D Kun taas Full Time asentoa saa pitää päällä vaikka jatkuvasti, jolloin keskilukko on auki, eli jakolaatikon tasauspyörästö hoitaa voiman jakelun etu- ja taka akselin kesken.

Minun järjellä nuo tekstit on kyllä lipsahtanut tehtaalla väärinpäin. Jotenkin olisi loogisempaa että "full" asento olisi keskilukko kiinni ja "part" olisi keskilukko auki.....mutta mä oonkin vaan Härmäläänen perusjuntti :cool:

Kyllähän nuo on ihan loogiset tekstit. Vapaasti käännettynä part time on osa-aikainen eli ei jatkuvaan käyttöön, kun taas full time on täysaikainen eli jatkuvaan käyttöön.

Siellä on aurinkolipassa kerrottu notta mitä mikäkin hantaakin asento tekee.

Niin, jollekkin voi olla, mutta tälläiselle juntille kuin minä, menee nuo vähä yli hilseen-> minä haluaisin tietää mitä mistäkin vivusta tapahtuu, eikä sitä miten milläkin vivun asennolla tulisi ajaa....eihän esim. starttinapissakaan lue "max. 20sec kerrallaan" vaan siinä lukee "start" just niinkuin siitä tapahtuukin :D


(tämä pitää sitten ottaa huumorilla....eli ei herneitä! :) )

Full time tarkoittaa jatkuvaa, tai "kokopäiväistä", ja part time ei jatkuvaa, tai osa-aikaista. Eli ei tuossa varsinaisesti kerrota miten pitää ajaa, vaan mitä se kahvan asento tarkoittaa. Mielestäni tuo ilmoitustapa on hyvä, koska sentään kerrotaan voiko kys. nelivedon asentoa käyttää koko ajan vai ei. Kuinkahan moni on telonut autonsa ja/ tai ihmetellyt pykeltävää etenemistä kuivalla asvaltilla, kun on ajanut kiinteällä nelikolla..

Kaveri selitti joskus, miten oli aura-auto poikittain mäessä, eikä tarvinnu napata vasta kun "osittainen neliveto" päästäkseen siitä ohi...
No, nyt tiedän mitä se tarkotti.

No niin, siinä se tuli....tuohon tyyliin ne jeepin vivut suomentuu minunkin alitajunnassa mitä Viipo tuossa väläytti :D

Kukaan kavereista ei ole osannut selittää minulle mitä nuo asennot tarkoittaa ja arvaukset on menneet just päinvastoin kuin todellisuus, vaikka vihreä väri toisessa asennossa onkin aiheuttanut epäilyjä ja kirjasta se piti minunkin tarkastaa mitä nuo meinaa....että ei ne nyt niin kauhean loogiset ole.

Ihan loogiset merkinnät mutta tietysti jos englannin kieli tuottaa vaikeuksia niin onhan se silloin... ööö... vaikeeta! Tosin en mäkään vissiin osaa kovin hyvin suomee kun en meinaa ihan täysin tajuta alkuperäistö otsikkoa "Jeep Cherokee XJ nelipyöräinen valvontaa ja toimintaa" :-)

Kiitos kaikille vastauksistanne. Olen nyt saanut vastauksen kysymykseeni :)

Et oo ainoo..
 

Juu,kas suomi on kax kielinen maa ja mäkään en osaa sitä toista.:)

No ei se lontoo nyt ihan hukassa minullakaan ole, mutta minusta tuo nyt vaan ei ole oikein onnistunut ameriikkalaasiltakaan, että ensin vaivaudutaan laittamaan kepinjuureen ohje ja sitten pitää neuloa aurinkolippaan tuon kepin ohjeen ohje....taitaa olla vielä ohjekirjassa maininta että jakolaatikon vivun merkintöjen tulkkaus löytyy aurinkolipasta :D

Ja onhan värikooditkin aika selvät
 

Vihreällä uskaltaa surrata vakituiseen, mutta oranssilla vain yksistä valoista!

Joo onhan ne amerikkalaiset tyhmiä kun sivupeileissäkin pitää olla ohjeet!! Mulla oli letukassa jotain lock tekstiä kesktasauspäyörästön lukituksen yhteydessä, luulis olevan selkeää mutta mutta onko silloin lukko auki vai lukko kiinni ja miten sillä pitää ajaa ja ennekaikkea mitä se kahva silloin tekee!? :-) Ja eiköhän sitäkin vipua joku luule keskuslukitukseksi?! Keskellä autoa kuitenkin ja lock teksti.