Hiluxin poikimahalvaus
 

Tossa hiluxi oli lainassa veljellä Pohjois-Karjalan pakkasissa,elohopea näytti parhailaan
-33 astetta ja kone metsästä käyntiin päivän päteeksi,no paluumatkalla Etelän lämpöön
Mikkelin jälkeenTURBO(CT 20:n) sanoi sopimuksen irti.Öljyn paluuletku rikki,turbo hajalla.
Onneksi poika pääsi Bussilla Helsinkiin ja me Juhiksen ja Eko:n kanssa lähettiin hakemaan
Hiluxsia trairelilla kotiin,no 6h tunnin reissun jälkeen Hiluksi oli tontilla:D:D:D:D

Kiitokset sisänlämpevälle offiporukalle kuluu avusta Kunigaskulkurille,Kratzille ja Eko:lle
Talkoo henki elää:cool:

TV: Juha

PS.Talliremonttia pukkaa,niin joku vois etsii CT20 turbon korjaussarjan,otetaan ystävällisesti
vastaan APUA!

Eipä kestä kiitellä.. Hyvä vaan että auto on taas kotona..

Juu eipä kestä kiitellä. vuorollaan näin päin. soittelen taas sit ku hodari on jumissa.

Tuli tilattua iofferista Ct 20/26 turbon korjaussarja,maksettu on saa nähdä
milloin tulee postissa...niin päsee korjailee ton föönin.
Huomenna kun on aikaa täytyy Hiluxi muuten laittaa tulille...

Tuli vaan mieleen että ei sen turbon pitäis TEORIASSA hajota jos paluuletku menee rikki, tai hajoo se siinä vaiheessa kun koneesta loppuu öljy mut hajoo paljon muutakin siinä vaiheessa? :cool:

Pitää paikkaansa,ei ole kuin millin poikittaisvälys,imusiipi pyörii...
Turbonpaluuletkusta pukkaa startatessa öljyä=letku rikki
Pollttoaineen syöttössä vikaa?
Turbosta pakopuolen siipi hajalla?
Tänään ollaan viisampia kun pääsen vähän kattoo tarkemmin:cool:

PS.CT 20/26 korjaussarja jenkkilästä/kiinasta 39 erkkiä(sisältää postimaksun):D

Oli sitten turbon öljynpaineletku rikki http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48448
Ja täytyy etsiä jostain tommosta 5mm paineletkua=outo on liitintyppi meikäläiselle.
Oisko kellään ideaa mistä?

Tuon näköisiä on tavalliset paineilmaputkien liittimet.

kyllä , aivan tavan pneumatiikka ns. c-liitin .
löytyy kaikista vähänkään alaatuntevista liikkeistä , esim tuossa hiflex luettelossa löytyy monenlaista....
http://www.dunlophiflex.fi/upload/?i...48ec3d74911792.
tuolta saapi myös letkua.
se on erijuttu kannattaako tehdä turbon öljynkiertoa paine-ilma putkilla , itselleni katselisin painepuolelle ainakin jotain muuta...

http://hevosvoima.com/site/tuotteet.php?lang=0&tid=13

tuolta vois koittaa kysellä niitä korjaussarjoja jos suomen sisältä haluaa... ulkomailta tietysti löytyy halvemmalla esim. ebay storet jne, mutta kannattaa kattoa että siinä tulee muutakin kuin pelkät tiivisteet...

Joo,eihän näistä kotimaan harvoista jälleenmyyjistä ole paljon tietoa,
letku on tosin näköjään ollut paineilmakäyttöön,ihmekös toi ei ole
kestännyt=turbo käynny tosi kuumana...ja leikannut kiinni kun ei ole
saannut öljyä ja jäähtyessä sitten alkannut pyöriä.
Tosiaan täytyy painepuoli jostain muusta letkusta esim. ylläolevasta
linkistä sitä teräspunottua ja pari banjoliitintä.
No näkee tuleeko se korjaussarja postissa kotia ,jostain jenkkilästä tai kiinasta :)

Linkki:http://www.ioffer.com/i/Toyota-CT20-...-Kit-124286437

Jaahas tuli aamusta purettua toi Turbo osia odottelessa http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=48864

Tuolta tuli kyseltyy: http://www.turbotekniikka.fi
Niin ton CT20 korjaus kaikkineensa 400...500e
Suositteli Garrett GT20:stä (970e),aivan sitten eri tehot koko Toitsuun.

Kävin teettämässä öljyletkut Hyötyajoneuvokorjaamolla Tuusulassa CT20,seen,suosittelen.

Jaahas,Turbon korjaussarja tuli jenkkilästä :),no mitä vielä vain 3 viikkoa meni,
lisää murheita 2L koneessa,jakopäänhihnakin on riekaleina=leikannu laakerirulla kiinni
samassa turbonhajoamis yhteydessä ja syönnyt hihnan paskaks,oisko ollut vanha
jakopäänhihna ja laakerit kun ei ole kesttännyt pientä moottorin ahdistelua ja rykimistä?

No ei autakko pyöritellä varovasti kannen hammasratasta ja laittaa jako kohdalleen!
Ei ole tietoo pääseekö venttiilit iskemään mäntään?

No ei autakko pyöritellä varovasti kannen hammasratasta ja laittaa jako kohdalleen!
Ei ole tietoo pääseekö venttiilit iskemään mäntään?


hyvin yltää!!!

No,sehän tietää moottoriremppaa:D:D:D:D

Tossa jakopäänhihnasta ja hihnanohjuri laakerista kuvaa: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=49668

Näin tekee, ihanhan ne mäntiä hipoo jo normitilanteessa, välillähän on männän karstassa jo venttiilin jälki. Kato aluks ettei oo nokkapukit pettäny.

Tänään täytyy jatkaa purkamista töittenjälkeen,niin täytyy tosiaan venttiilinkoppa
avata ja katsoa tosiaan ne nokkapukit.
Katsottu Nokkapukit ja sieltä löyty http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=49701

vituiks män.....

No tietysti osittain, mutta tosta saattaa tuurillaan saada pyörivän kalun ilman kannen irroittamista, siis tietty jos kannen puolella ei ole murtumia. Venttiili kun on kohtisuoraan mäntään nähden niin se ei aina riko venttiiliä.

:( Joo,ei kerinnyt Mäntsälän Saffarille

Näin se on,otan kumminkin kannen irti ja tarkastan tilanteen,varmuus on parasta.

greenday
 

ootko saanu jo turboon vaihettua uudet korjausarja osat? mitäs akikkee siihen tuli, muutakun tiivisteitä. itekkin meinasin semmosen paketin tilata

En ole vielä vaihtannut
Osia tuli tollaisia:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50111

Tossa kuvassa on myös jakopään osat.

Ei siinä mene kuin pari tuntia,on tullut kokeiltua:D

turbon purkaminen
 

kuinka se ct20 oikein aukee?tartteeko siipi akseli eka irroottaa ja sit juoret halakee?vinkkiä