2l2-t pölläyttää kylmänä..
 

eli kylmäkäynnistäessä pölläyttää aika reilusti, missä vika ?

Asentaja
 

Onko polttoainesuodatin tukossa? Tai ilma vuoto polttoaineputkissa/letkuissa.

Onko ruiskutusennakon säätöruuvit kohillaan... eikös siinä ole semmoinen vahapatruuna systeemi mikä 2L2:kin... itellä sama ja käy myös huonosti ennenkö hetken lämpiää. Oire tuli sen jälkeen kun niitä ruuveja on roplattu. Tarvii kattoa toisesta 2L2:sta niiden ruuvien kohdat tönärillä ja koittaa niillä.

nii ja kone on siis 2l2 johon turbo lisätty, kone käyty läpi, kaikki uudet tiivisteet koko koneessa ja suodattimet myös uudet. pumpusta syöttöä ja tyhjäkäyntiä säädetty, muista ei tietoa..

ja kone köhii myös kylmänä hetken ennen ku lämpeää..

mitkä ne noista mahtaa olla nyt sitte.

ettei olis 1 hehku pimeänä? mulla oireili lj kokolailla kuvaamallasi tavalla kun 1 hehku oli mennyt pas2.
lähti ihan jees vielä käymään mutta mokelti vähän ja savuutti ennen kun lämpesi...

vaikuttaisko pimee hehku käyntiin? Mitään jälkihehkuahan noissa ei kai ole?
Joo oireet ihan samat kun mulla, kyllä sä ne sieltä löydät... kun tutkit mitkä menee sinne vaha patruunalle.

Onko pumpun ajotus kohallaan?
Suuttimia kunnostettu?

Mites jos auto on lohkolämppärissä? Itellä pelaa sitten moitteetta.

juu siis en tiedä tuosta 2l2 koneesta mutta lj:n 2l-t koneessa on jälkihehku ja siit päättelin että vois olla tässäkin, joten saatoin kirjootella taasen ihan huuhaata:)

luulisin että 2l2 koneessa on jälkihehku. naksaus ainakin kuuluu hetken käynnin jälkenn. omassa hilussa samaa vikaa mutta ei ole mua haitannut kun ei ikään niin kiire ole etteikö jaksais odottaa auton lämpeemistä. hyvin lähtee kuitenkin käyntiin.

katos turbon kunto . Itellä sama ongelma ekan turbon kanssa, vaihdoin turbon ja ongelma katosi. Eka turbo tihkui öljyä ja kylmänä tuprautti aika lailla mut ei lämpimänä.

on uusi. tänään koitin 10 min lohkolämppäri päällä ja ei mitään ongelmia käynnistyksessä.. !?