Sj410 uusi tiheämpi jakolaatikko
 

Nyt on paikoillaan tossun välitykset valottomassa laatikossa. Renkaina 215/75-15 ja välitykset on aika sopivat. Tiettyihin tilanteisiin vois tietenkin löytyä vieläkin hitaampaa vaihdetta. Alle on tulossa 31/10-15 insa special trackit ja aluksi suunnittelin tuota volvon m40 laatikkoa lisävälitykseksi.

Eli missä jakolaatikossa olis tiheämmät välitykset (nykyinen 4:23) ja sais nätisti meneen suzukin alle. Saako 413 laatikkoon minkälaiset välit. Mites daihatsun tai toyotan laatikot

Laita suzuki sj413 jakis. saa kuutosella alkavia välityksiä.

tekeekö näihin 413 lootiin suomessa kukaan välitysarjoja ja mihin hintaan. Nuo jenkkien sarjat taitaa olla yli 1000e.

http://www.offroadtarvike.fi/app/product/view/-/id/161
Luulis riittävän välitykset.

Meillä on suunnistuskilpurissa tuo 6,5 välityssarja ja tuntuu melko hyvältä. Ei ole hinnaltaan kaikkein huokein, mutta melko helppo asentaa. Renkaina meillä 31".

Miten tuo 413 loota eroaa kooltaan ja kiinnityksiltään 410:stä. Onkos tuo 6,5 välitys n. 50% vielä hitaampi kuin tuo 4,23.

Katselin tuota samaa sarjaa mutta jenkeistä. Ja postikuluineen n. 400e. Päälle alv +tulli. Vai miten ne kohtelevat nuita varaosia tullissa.

Pitäs ensin jostain hommata se 413 lootakin. Varmaan vois sen jälkeen myydä välitetyn 410 laatikon pois. Varmaan renkaatkin tulee myyntiin vanteineen kevään kuluessa(Fedima extreme 215/75-15)

Onko kukaan laittanut sj410 valolliseen laatikkoon trail gearin 6.5 välityksiä?
Joku palstalainen oli ymmärtääkseni laittanu, ulosotto tarttis vissiin purkaa eestä pois.

Onnistuu, mutta sisääntulo akseli on tosiaankin nysä eli PTO:n puolelle ei akseli ylety.
Kardaanin laipat ja käsijarrun rumpu pitää olla samalla pulttijaolla kuin kardaanit.

se oli melko helppo homma vaihtaa nuo välitykset ku omaan susukiin vaihdoin. ja tosiaan siinä on semmonen nysä se akseli mihin pitäis tulla ulosoton paikka. laatikon kylkiä pitää vaan aika raakasti vinguttaa että sopii ratakset tilaansa.

Siis laitoit 410:n valolliseen laatikkoon tuon trail gearin 6.5 sarjan mitä joku "mainosti" tässä topicissa?
Pitää yrittää varmistella ettei osta turhaan...:rolleyes:

Vähä menee aiheesta ohi, mutta kuuluuko 410 valottomas laatikossa olla stefa ulosoton ja jakiksen välis, purkasin eilen jakiksen ja totesin että ulosottopuoli oli pyöriny kuivana ja laakerit paskana..

On siinä välissä stefa. Eli ulosotossa on oma öljynsä, about kahvikupillinen.

miten 410 valoton ja valollinen eroaa sisuskaluiltaan toisistaan jos tuota samurain sarjaa ei voi asentaa valottomaan. Olis tarjolla tommonen valollinen ja mukava olis tietää mitä kaikkea joutuu muokkaamaan. esim. kiinnitykset, laatikon kuoret, pitääkö tehdä mitään koneistuksia.

Miten muuten käsijarru eroaa 410 ja 413 malleissa. Onko 413:sen käsijarru jo akselilla. Eli joutuuko rakentamaan käsijarrun uudestaan jos mulkkaa tuon 413 lootan alle