ISOJEN renkaiden tasapainotus....
 

Kaverin H2:ssa renkaat (395/65/18), kumminki isot....

Missä ootte tasapainottaneet ISOJA renkaita..???
Rengasliikkeillä ongelmia ko. toimenpiteen kanssa.

Tasapainotuskuulia. Muuten ei onnistu

Eli muovikuulapyssyn hauleja. On eri painoisia välillä 0.12g-0.3 ainaskin, löytyy parhaiten Robbari, Honkkari ym.

1 pakkaus per rengas, varmaan luokkaa 200g

Rengasliikkeessä on sitä siihen tarkoitetua hiekkaa pusseissa mut ei oo hyvää ja halpaa (n.20€ pussi)

Tuolla uudella mantereella tuli käytettyä rekassa Centramatic tasapainotus "kiekkoja", toimivat niissä ainakin hyvin.

http://mrtruck.net/centrapic/centra6.jpg

Raskaankaluston korjaamoilla pitäisi onnistua, ja tän päivän työtilanteella varmasti kaikki ottaa homman vastaan. Ainakin meillä on korjaamolla laitteita kaiken kokosille renkaille välillä henkilöauto-rekka :)

itelle koht tuloss 37x14.5 creepyt ja vois jotenki yrittää painottaa.. niin miten noi muovikuulat sinne? laitetaanko ihan kuulia irtonaiosena renkaan sisälle vai pussissa?

Kokeile ensin ilman kuulia.

Itsellä oli kuulat (tosin 33" cooppereis) ja pakkas voblaamaan aika reilusti, kun otin kuulat pois voblaus väheni 90%.

Kuinkas tuollainen kiekko toimii? Pyöriikö tuolla sisällä hiekkaa tai kuulia?

Jos muistan oikein niin siellä oli kuulia ja jotain nestettä.

noin pienessä kiekossa pitäis olla jotain elohopeaa, jotta se painottaisi jotain.
Ite koitin 37" mudzilloja tasapainottaa muovikuulilla, eli pari purkillista per rengas, mutta muuta en kyllä huomannu, ku että ne rahisi kivasti siellä sopivilla nopeuksilla.

Kyllähän kuorma-autojenkin renkaita tasapainotetaan, mutta rakenne on hiukan eri, kuin jossain ristikudosmaastorenkaissa. Jossakin 18" vanteessa se voipi onnistuakkin, mutta joku 15" vanne ja 37" rengas on hieman hankalampi tasapainottaa, koska painotettava keskiö on niin paljon lähempänä keskipistettä, kuin kehää, että painoja tarvitaan moninkertainen määrä verrattuna esim. samankokoiseen vyörenkaaseen 22" vanteella.

Eli, isoja maastorenkaita on lähestulkoon turha yrittääkkään tasapainottaa. Jos haluaa, ettei renkaat voblaa, voi laittaa joko assistentin tai ostaa pienemmät ja kapeammat renkaat.

" ISOJEN renkaiden tasapainotus....
Kaverin H2:ssa renkaat (395/65/18), kumminki isot....

Missä ootte tasapainottaneet ISOJA renkaita..??? "


Raskaankaluston rengasliikkeet on pystyneet painottamaan 455/70R24:set ja niissä on vanteenreunaan lyötyjä lyijypainoja ei kuulia.

Volvoon auttoi tasapainotushiekka. 37/16-renkaat

Ja muutenkin se tasapainoitus ei ihan välttämättä oo enää kunnossa metsäajelun jälkeen.:rolleyes:

Ei niiden muovikuulien kans tarvi leikkiä, rengasliikkeistä saa raskaalle kalustolle tarkotettua tasapainotus matskua.
Paketti viskataan renkaan sisään ja loppu on tasasta menoo.
Miulla oli 35 renkaissa puolikas paketti per renkku. Toimi ku junan vessa, eikä maksa hirveesti.

Hiekassa on se huono puoli, että jos välillä laskee renkaista paineita, saattaapi hiekan jyvänen jäädä ventiiliin ja sepä sitten vuotaa :(

Kuulat ei tee samaa.

Haulikon lyijyhaulit on hyviä. Trap hauleja pari patruunaa sisään niin toimii. Ja sit ilman nallia ja ruutia =)

Ja miinuksena hiekalle vielä; jos muuttelee usein rengaspaineita välillä mettäpaineet-tiepaineet, niin saattaa kondenssivesi kastella hiekan ja jäätyy kenties pakkasella köntiksi?

Joo noissa made in Taiwan renkaissa on aika paljon näkynyt pystyheittoa. Vaikka saisikin tasapainoon, niin vippaa silti.

onnee vaa tasapainotukseen :) ostin kesäkuussa uudet 37x14.5 creepyt 10x15 vanteille, ei saanu millään tasapainoon, ravisti ihan vitusti Hdj:n alla yli 50km/h nopeudessa.. kokeilin 250 grammasta ylöspäin 50gramman välein aina 500 grammaan asti, ei saanu ravistusta loppumaan. hommasin sit beadlock vanteet noille ja nykysi niillä ajetaan vaan metsäs.. tiellä 35x12.5 bf:n mutikat joissa 250gr kuulia joka kumis eikä ravista yhtään, pystyy ajamaan 150km/h helposti.. :)

Kertaakaa ei oo tuollaista ongelmaa, tosin tyhjennän renkaat ottamalla sielun pois.

En lähtis käyttämään nuita lyijyhaulia koska keskipako voiman ansiosta ne rikkoo tubeless kalvon painon vuoksi joka on aika kova kun rengas pyörii esim 80 km/h.

Itse kokeililisin ilman mitään aluksi ,jos vemputtaa niin lisäisin puolipussia tasapainotus hiekkaa sisään. Näissä on vaan se huono että rengas ja vanne täytyy olla kuivat . Ja lisäksi näissä pitää käyttää tiivisteellistä venttillinhattua joista metallinen on parhaimpia. Ilmaa laittaessa pitäisi venttiilin olla ylä asennossa jotta mahdollisimman vähän tulisi hiekan murusia venttiiliin, joka voi sitten mennä neulan sisään. Neulana kannattaa käyttää vain sitä joka on lyhyempi ei siis sitä jossa on se pitkä jousi .

Kaikista hankalimpia painotettavia on justiin tuosta välikoossa olevat renkaat pienellä vanteella ,tämän takia omasta mielestäni hiekka on paras vaihtoehto.

Yksi hyvä vaihtoehto voisi olla semmoinen tasapainotus jossa paino putki laitetaan vanteen keskelle.
,joka on muoviputki joka on täytetty lyijyllä ei ihan täyteen vaan sillälailla että lyijykuulat mahtuu liikkumaan hieman siellä sisällä . Näitä ei hirveän monessa paikassa ole saatavilla ,mutta tiptopilla näitä on ollu.

Tuossa:

http://www.automedia.com/Balance_Tires/ccr20001001rt/1

Hilux 2000
 

Terve

Hommasin vakio hiluxin vm.2000 ja sitten hommasin vielä 7 tai 8 tuuman stilauto vanteet missä on päällä hankookin 31/11,5R15 kumit
Edellinen omistaja oli irroittanut vanteista painotus painot pois joten vein liikkeeseen painotuskeen mitä yritettiin tehdä painoilla onnistumatta, liikkeessä sanottiin että ei onnistunut kun oli liikaa heittoa ja vanhat ja huonosti kuluneet renkaat ja painoja onkin pitkä rimpsu vanteissa :D
Onnistuiskohan painotus muulla, vaikka hiekalla, en tosin tiedä miten tasapainotushiekka toimii.
Tarkotus olisi hommata kumminkin piakkoin Goodrichin All terrainit kokoa 31/10,5R15 kyseisille vanteille, joten onnistuuko tasapainotus painoilla vai onko jokin muu keino parempi?

Itselläkin tuli juuri tasapainoitus ajankohtaiseksi, renkaissa ja vanteissa ei ole silminnähtävää heittoa mutta tasapainoheittoa on reippaasti kun pyörä pysähtyy vapaana pyörittäessä aina samaan asentoon.
Yritän ensin kotikonstein ja sitten kyselemään raskaan kaluston rengasliikkeeseen.

Riittääkö että eturenkaat tasapainoitetaan vai nuljaako takapääkin samanlailla?