Pajeron laittelua
 

Tulipa aloitettua entisen käyttökulkineen jatkojalostus
Elikkäs lähtökohtana tämmönen vuoden 89 pajero joka lähestyy 700 tkm rajapyykkiä uhkaavasti.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=45057

Tiedossa ainakin ruostehommia korin ja rungon osalta. Eli tarkoituksena nostaa kori pois rungolta ja korjailla ruostehommat pois. Samalla autoa olisi tarkoitus rakennella maastokäyttöön sopivammaksi. Saa nähdä mitä tästäkin taas tulee (emännältä ainakin sanomista jos ei muuta :D )

No ei muuta kun auto talliin ja pikkuhiljaa purkamaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=45060
Korin etummaiset kiinnikkeet tarvii korjailla

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=45061
Konetila alkaa pikkuhiljaa purkautua...

Johtosarjoja irroitellessa löytyi tietenkin lisähommia. Pohjaa kopauttaessa tuli takapenkin alle reikä, joten takapenkit ja verhoilut irti ja tutkimaan tilannetta...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=45062
hitsauksentarvetta havaittavissa :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=45063
..kuten myös toisella puolella...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=45064
..ja kuskinpuoleisessa takalokarissa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=45066
Muuten tavaratilan lattia näyttäisi olevan kohtuullisessa iskussa.

Purkaminen alkaa olla jo siinä vaiheessa että kohta pääsee nostamaan kopan pois rungolta ja sittenhän se riemu repeää kun pääsee tuota runkoa tutkimaan lähempää...

Purkaminen jatkuu... tosin meinaa tuo pakkanen jarruttaa tekemistä kun tallin eristys ei mikkään paras mahdollinen ole...

Etuosasta tuli kans purettua penkit ja matot pois ni pääsee kerralla kahtomaan koko lattian kunnon. Yllättävän hyväkuntoinen tuo koppa edestä...

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=49397

Korin irroitus rungoltakaan ei sitten halunnut kerralla onnistua. Takimmaiset koripultit piti rälläkällä irroitella kun umpiruosteessa. No yhden koripultin jälkeen tuli laikanvaihtotarve ja vaihtolaikkoja ei sitten vahingossakaan löytynyt mistään. (Isoon rälläkkään löyty puolestaan keskikokosen telakan vuositarpeet). No sit menikin pari viikonloppua muissa hommissa. No sit saatiin laikkoja hommattua ja loput koripultit pois ja tarkoituksena nostaa kori pois niin traktori ei tietenkään suostu käynnistymään. Lohkolämmitin paskana ja akku jäässä. Siinähän sitä aikaa taas meni apuvirran kanssa valmettia käyntiin suostutellessa, mutta lopulta saatiin se korikin siirrettyä odottamaan jatkotoimenpiteitä....

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=49402

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=49398

Ruostetta löytyi rungon lisäksi tankin täyttöputkesta

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=49399

ja polttoaineputket katkesi irrottaessa tankin laipasta.

Rungossa on mätävikaa aika paljon takapäässä. Etuosa näyttää ihan kohtuulliselle...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=49400

Mun on ihan pakko kysyä, että mikä järki tässä rojektissa on? Mä en ainakaan vielä sitä keksiny:confused: Ehkä se paljastuu jossain vaiheessa;)

Vai onks tää joku "miehuuskoe" mätähommien osalta??? :D:D:D:D

Onhan täällä projekti osastolla 600 muutakin vanhaa mätää japsi maasturia. :)

Kattos Jare noita kaikkien kehumia ja suuresti arvostamia Toyota Hilux,BJ ja HJ projektikertomuksia,niin taitaa niissä olla vielä enemmän mätähommia ollut ;)

Nii samaa olen ihmetelly niissäkin, mutta satuin nyt kirjoittaan just tähän:D

Itellä kans tallissa mätä pätkäpajero ja sekään ei vieläkään oikein tunnu miltään maastokäytössä vaikka on jo lievästi muokattu...aina keskeltä mahasta kiinni, ku vähä yrittää maastossa ylittää töppyröitä;)

Se on tuo ruosteinen rauta ihmeen riippuvuutta aiheuttavaa, vaikka kaikki väittää sitä autossa inhoavansa. Aika moni sitä silti hinaa tontilleen aina uudestaan.

Sä oot vaan tottunu liian maastokykysiin vehkeisiin. :D

Ei kait tässä mitään järkeä olekkaan. Jokin hulluus kait se pakottaa noitten ruosteisten vanhojen romujen kimppuun. Kuhan nyt ajankulukseni turailen tuota... :) Tahtoo nuo mätävapaat pelit olla vielä senhintasia ettei oikein budjetti salli harrastuskäyttöön hankintaa. Tuosta nyt ei tarvinnu kärsiä mittään kun jäi omista ajoista pihhaan. Ja eihän tuosta mitään hardcoreoffivehettä oo tarkotus tehä, mut kait sitä pajerollakin mettän puolle pääsee... (tai ainakin kesällä pääsi kun kävin kokeilemassa).

Ja ainahan sen voi sit traktorilla hinata pois metästä tai pellolta...
nimim. kokemusta on

Pajerosta tein mettä auton ja eipä ole traktoreita tarvittu,on kyllä powered pai mersu mut akselit on mitsun, joten hyvä siittä tulee.

Vinkkiä....
 

Katoppa kojetaulun alla olevien mustien kuminsekasten mattojen alle kanssa, kun siellä alla on tulipellin ja lattiapellin saumat kahta puolen... Niistä tuppaa kaa pehmytkudosta (ruosteista reikää) löytyyn, kuten myös se sauma, mikä sit siitä nurkasta nousee ylöspäitten... Just omasta korjasin, kun oli pehmennyt...