HJ60 -83 raidetanko väljä ja iskari vaihtoon
 

Morjensta kaikille foorumilaisille, uusi kirjoittelija ilmoittautuu mukaan keskusteluihin!


HJ60 ollut ajossa toista vuotta ja hyvin on pelannut. Auto on lähinnä porukan hirvijahtiauto. Ja tässäpä muutama kuva:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42990

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42991


Toisessa katsastuksessa ilmeni seuraavia ongelmia: :rolleyes:

1. Takaiskarit pitää vaihtaa. Onko kellään myydä Oulun seudulta käytettyjä iskareita?

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42992

2. Raidetangon vänkärin puolella molemmat nivelet on väljiä. Miten vaihto käytännössä onnistuu, mitä osia pitää ostaa? Onko jollaki myydä käytettyjä kunnossa olevia osia?

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42993



Jos jollakin olis osia myytävänä, niin ota yhteyttä YV:llä.



Edit: kuvat ei näy? No nyt näkyy, osoite oli väärin aluksi...

Käytetyistä ei montaa euroa kannata maksaa, kun Motonetista saa takaiskarit 35€/kpl ja RTP O/Etutanko (ø21mm oikeakätinenkierre) 25,90€ sekä RTP O/Takatanko (ø23mm vasenkätinenkierre) 16,90€.

Toi sun auton kori näyttää kyllä paljon tuoreemmalta, kuin vm. 83, joten jos taka-akseli sattuisi olemaan myös tuoreemmasta autosta, niin kannattaa mitata iskarin kiinnityspulttien paksuus puslan kohdalta koska mm. lenkkien koossa on eroa vm. 87:aa ennen ja jälkeen.

Tämäpä hyvä tieto. Pittää lähtä valokuvien kanssa Motonettiin asioille, jos vaikka sais kerrasta oikeanlaiset osat mukaan. Itekku en oo tuota raidetankoa purkanu koskaan, niin en tienny, pittääkö se ostaa kokonaisena, vai saako siihen palasia:)

Vm. 83 se on, juuri tarkistin otteesta. En tiiä, aiheuttaako tuoreen vaikutelman tuo alempi takaluukun puolikas, ku siitä on hitsattu kilpisyvennys suoraksi? :cool:

Näyttää olevan tuo iskarien yläpään kiinnitysputki eli rungon poikkipalkki sinä kunnossa, että kun tuohon laittaa uuet jämäkät iskarit niin se repeää heti irti rungosta. Ei katsuri siitä mitään huomauttanu?

Tuota etummaisen tangon niveltä voi sitten kiristää siitä päästä, että ei välttämättä tartte uusia.

Hyvä huomio. Täytyypä tarkistaa palkin kunto livenä, ettei tuu huolimattomuudella hajotettua uusia iskareita. Ei katsuri huomauttanu palkista, mutta pittää se kuiten hitsata jämäkämmäksi, jos näyttää hapristuneelta.

Ok. Pittääpä koittaa kiristystä ensin. Tuo nivel ei itse asiassa ollu etes kovin väljä verrattuna taempaan, mutta oli kuitenkin.

niin toi pystyssä oleva tappi pitää olla vasenkätinen?

Eiku se, joka menee raidetangon sisään ja säädetään tangon pituutta. Pystyssä oleva on oikeakätinen.

Oli muuten tuo iskarien kiinnitystanko kokonaan irti molemmista päistä. Laikattiin jämät pois runkopalkeista ja tehtiin suorasta 50mm vahvasta putkesta kokonaan uusi. Alkuperäinen ei ole aivan suora.