oletteko asentaneet mekaanista ahtopainemittaria hj61;seen?
 

Mihin olette vetäneet letkut ja kuinka ottaneet virran mittarin valolle?

Just tuli itte asenneltua ja laitoin kiinni ahtoputkeen lähelle imusarjaa. Sieltä löytyy yks letku lähtö.
Virrat taas tulee jännitteenalentimen kautta.

onko imusarjassa paikkaa se ois parempi laittaa sinne ku ahtoputkeen?

Mulla lähtee letku erilliselle ahtopainemittarille t-haaralla alkuperäisen ahtoputken vieressä olevan valkoisen mokkulan vierestä (ko mokkula taas letkulla kiinni suoraan ahtoputkessa). Mittarina Hiflexistä haettu vaimennettu teollisuusmittari (alle 20€), joka kiinni radion ja tuhkakupin välissä peltilärpäkkeessä.
Hyvin toimii.

http://www.doc-power.com/showppic.ph...4598_1.jpg.org

Minä ostin BSR ahtopainemittarin, paras hintalaatusuhde [36€], eikä ole liian tuning, selkee asteikko ja tarkka. Joskus saattaa vähän kuulua sirinää, mutta mitä sitten kuuluuhan autosta muitakin ääniä

joo minä pistän mittarin letkun kiinni siihen alkup. tee haaraan mikä on imusarjan juuressa, vaikka siihen lähtöön mistä lähtee letkut joillekin sähkötötteröille sinne kusipojanneste säiliönlähelle, mitä ne tötteröt muuten on, varmaan niistä menee virta mittaristoon niille turbo ledeille?

kertokaas vielä tuosta jännitteenalentajasta, mistä ja miten iso kannattaa ostaa että saan virran perus cd soittimelle ja noille lisämittarin valoille, vedetäänkö siitä jännitteenalentajasta suoraan piuhat akulle?

HJ61:ssä on lienee sinullakin siellä moottoritilassa sellainen aski josta saa sähköä eri tarkoituksiin. Käyttöohjekirja tallessa? Siellä kerrotaan mitä sieltä rasiasta saa irti.
Napa 1: aina toiminnassa virta-avaimen asennosta riippumatta, 10A sulake.
Napa 2: toimii virta-avaimen asennossa ON, 7,5A.
Napa 3: toimii virta-avaimen asennossa ACC, 7,5A.
Napa 4: maadoitus.

mullon 8a jännitteen alennnin ja on ihan hyvin riittänyt cd/dvd soittimelle ahtopaine mittariin laitoin 24 voltin polttimen ja otin virran parkkien sulakkeelta

ei oikein skulaa tuo mittari, tökkäsin sen siihen valkoseen tötteröön (3 letkupaikkaa) sen yhen letkun tilalle mikä menee kusipojansäiliön lähelle joihinkin (sähkö)tötteröihin, 0.2bar jäi mittari tököttämään ku sammutin auton, muuten toimi normaalisti max 0.6bar

no oot sitten kytkeny sen ahtopaine mittaris nelivedon kytkentä solkuille jotka ohjaa alipainetta ja nelivedon kytkeytymistä pois ja päälle. liität sen mittaris imusarjan putkeen niin vois toimiakkin. edittiä, tai sit sullon se mittari vaan paskana kerta ajossa toimii. ja mulla on ahdot vakiona 0.55

no mihin kohti se kytketään, ahtopuken ja imusarjan välissä on se valkonen tötterö, siitä menee yksi musta letku imusarjaan, toinen letku syöttöpumpulle(?) ja kolmas noille sähkötötteröille

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42832
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42831

tuo mitä osotan sormella ni sen tilalle pistin ahtopainemittarin (kirkasletku)

vuan kytkeppä se letku tuohon alemmassa kuvassa näkyvän valkoisen mokkulan letkuun, ennen sitä valkoista mokkulaa..

niinii siis t-haaralla siihen? niin minä eka meinasinkin mutta funtsin että voin laittaa sen tuohon missä se nyt on ku luulin että ne tötteröt liittyy vain siihen alkuperään turpiini mittarin ledi valoihin.
joo mä teen noin nytte

edit. joo nyt se toimii, ois pitäny vaan heti tehä noin eikä ajatella jotain ledivaloja
tämä hj61 on aika tekninen ku siinä on alipaineella ohjattu sähkönen neliveto