HJ 61:sen lukot sekä savutus?
 

Miten sais ne etupenkkien välissä olevat lukot toimimaan??
Kylmänä savuttaa aika reilusti ja lämpimänäkin kiihdytäessä tulee mustaa reilusti. Auto kyllä kulkee pirun hyvin ,kun edellinen omistaja on ruuvannu kuulemma pumppua jostaki.. Mistä sitä syöttöä sais pienenettyä katsastukseen? Auto kuluttaa asialliset n. 10-11 L/100 km normaali seka-ajossa 31" renkailla.

sie on 5 eri säätöruuvia että olis kyllä hyvä tietää mitä se edellinen omistaja niistä on ruuvaillu! kolme näkyy siitä päältä.

tossa ugly_hj alpumissa on säätö ohjeita isommalle päin. että kun vastasuuntaan pyörität
niin pitäis pienetä, mutta olis se hyvä tietää mistä sitä on isommalle säädetty ettei mene kaikki asetukset vituiks. laita vaikka paperille muistiin niin muistaa mihkä pyöritteli mitäki.

http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=1577

Jep
 

No niinhän se olis hyvä kyl tietää... pittää kattoa mitkä niistä näyttää ronklatuilta ruuveilta.. Onko se sit normaalia et kylmänä savuttaa aika reilusti?? Yritin tosiaan hakia niistä lukoista tietoa mut ei löytyny..

jos se kone puskee kylmänä sellasta vaaleeta/harmaata usvaa putken täydeltä niin kyllä se taitaa olla ominaisuus vanhoissa dieseleissä. tosin suuttimien kunto vaikuttaa vähän.

ja niistä lukoista taitaa olla yleensä ruostunut ne vaijerit tai vivustot murikan vieressä.
crc, pieni vasara ja tonkeja ja kopisteleen niitä kikaileita auton alle. tai jos kunnolla haluaa tehdä niin purkaa irti ne vivut ja putsaa holkit ja vaseliiniä väliin ja nippuun takas.

Mulla oli HJ:n lukkovivut murikan kyljessä jumissa ja itte tein semmosta sekotusta, mihin pistin 50/50 ATF ja WD40. Vivut alkoivat tällä mömmöllä liikkumaan kohtuu helposti.

Etupenkkien välissä sijaitsee turvavöiden lukot, jos ne ei toimi niin sisällä voi olla esim kolikko tai muuta muhjua. Vastakappale irti (tai auto ylösalaisin), sitten ravistelua, paineilmaa ja vaikka crc:tä.

Tää oli paha... :D

Eläkä vaan vedä vaijereita poikki, ne kun ei juur koskaann ole jumissa, vaan tosiaan se lukko vivusto akselin päässä, ja takalukko kun on jumissa niin etulukkokaan ei toimi

paitsi jos sieltä kabiinin puolelta ottaa auki sen boxin ja irrottaa sen haitan jolloin etu- ja takalukko toimii toisista riippumatta... mutta tosiaan, kaveri mukaan ja sitten toinen nykii vipuja ja toinen konttaa auton alle katteleen että jumittaako murikan pää vai vivusto auton alla...

Itellä oli etulukko jotenkin jumissa sillai että vivut liikku murikan kyljessä mutta lukko ei vaan mennyt päälle.
Sit alkoi itsestään taas toimia. En tiedä mikä sillä oli silloin.