Kokemuksia työvaloista???
 

Elikkä. Onkohan kellään tietoa maastohenkilöauton katoilla olevista työvaloista. Saako olla vaiko ei. Vaatiko jonkun muutos katsastuksen? Nyt olis katolla ja konepellillä yhteensä 6 valoo, eikä viitteisi irroittaa katsastuksen takia.

Ei saa olla, eikä voi muutoskatsastaa ilman poikkeuslupaa.

/* Life Begins at 35" */

saako olla ees peitettynä katuliikenteessä?

MaTTi laittaisitko lakitekstin ymmärrettävässä muodossa,ei oo helppoo olla maastoHENKILÖautoilija

Note! This message was posted anonymously!

työvaloja saa olla, mutta ne pitää olla suunnattuna taaksepäin, jos ovat katolla.
mikä laki kieltää niiden suuntaamisen eteenpäin? onko faktaa vai mutua???

Note! This message was posted anonymously!

työvaloja saa olla, mutta PAKETTI tai HUOLTOauton katolla tai jos sulla on henkilöautoon katsastettuna aurauskalusto, saat laittaa konepellille "korvikelamput"

Ittellä 6 kpl työvaloja hj:n katolla eteenpäin suunnattu keväällä katsastettu. Katsastusmies mietti pitkän aikaa saako olla niin paljon valoja ,mutta pakettiautossa saa olla kuormaukseen tarvittavat valot.

Note! This message was posted anonymously!

Itsellä oli joskus ex rajavartioston auto jossa sivulle oli "työvalot" saivat jäädä sillä verukkeella että olivat olleet uutenakin..
Kyllähän työvalot on saanut olla taaksepäin,katkaisijalla ja valolla varustettuna mutta olen aina ne merkinnyt rekisteriotteeseen joten ei ole niistä ajossa valittamista. Katsastusmiehet kyllä sanoo näistä asioista ihan mielen mukaan,ovatko käyneet sinä päivänä syömässä vai eivät ....;)

Huoltoauto "konsulentti",heh.Metsässä möngin minä polaris 700 sportsmanilla.

Olipa Hi-Lux:issa työvalo eteen päin,pakettiauto,maksoinpa rikesakon.Käsittääkseni maastopakettiautossa saa olla riittävä määrä työ valoja,mikä se sitten on,en tiedä.Maastohenkilöautossa ei käsittääkseni työvaloja saa olla,mutta eihän tämä ainoa asia ole jossa on tulkinta varaa laki pykälissä ja johon vaikuttaa oma asenne ja vastapuolen myötämielisyys

-ei pääse?tarttis olla suzanna-

Työvalot on olleet lavapakussa 3 vuotta taakse/takaviistoon ja nyt jonkin aikaa pari valoa myös etuviistoon. Katsastuksessa ei ole edes pohdittu niitä takasektoriin osoittavia, mutta saapa nähdä ensi kerralla, miten käy etuviistojen kanssa. Teline on onneksi semmoinen "quick detach"-mallinen, eli nopsa ottaa pois.

Tässä yhtenä päivänä siviili-golf-virkapuku-konstat oli pikapankilla käteistä nostamassa ja vedin parkkiin siihen golfwagenin viereen. Pientä pintapuolista tarkkailua olin havaitsevinani, mutta ei muuta.

Mulla ei ollu mitään ongelmia kun kävi katsastamassa safariyhtiön Suznaa parivuottasitten.
Katolla patteri työvaloja eteenpäin suunnattuna,leimaville oli ainoastaan kiinnostunut riipukkeista ja kyseli "et onkos nämä alkuperäiset"heh,loivasti jatketut hengarit.
Mä sanoin "et on ne siinä ollut niin kauan ku mä muistan"eikä siinä mitään.leima tuli<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# ACN Activated!

cruiser60@luukku.com

Mitään työvaloja ei maasturin katolla saa olla, ellei ne ole huoltoautoja tai pakuja. Tää on ihan faktaa. Luki jossain lakikirjassa minkä inssivirkailija mulle esitteli. Tosin sain tietää että ex.suikkani meni katsastuksesta läpi vaikka siinä oli työvalot eteen ja taakse. Takavalot oli kytketty pakkivaloiksi. Kaippa tuo virkailijasta sitten on kiinni meneekö läpi vai ei niin kuin aina noiden viritelmien kanssa.

-- Halaillaan puita ja WEB offaillaan. Se on mukavaa touhua ja kukaan ei vikise --

Nerd-O

Valomääräykset löytyvät täältä: http://www.ake.fi/pdf/79-208-2004.pdf

Ja tuo mainittu "Näiden autojen valaisimia koskevat määräykset löytyvät autojen ja perävaunujen rakenne- ja varusteasetuksen (1248/2002) liitteen 1 kohdan 20 alaviit-teestä 48." on tämä:
b) Ajoneuvossa saa sen lisäksi, mitä direktiivissä sallitaan, olla seuraavat valaisimet ja heijastimet:
v) M-luokan pelastus-, sairas- ja huoltoautossa, muussa erikoistarkoitukseen käytettävässä M-luokan ajoneuvossa
ja poliisin, tullin ja rajavartiolaitoksen virkatehtävässä olevassa autossa sekä N- ja O-luokan ajoneuvossa kuormausta,
purkausta tai muuta käyttöä varten välttämättömät työ- ja apuvalaisimet;

Eli offivarustettu maastohenkilöauto on mielestäni erikoistarkoitukseen käytettävä M-luokan ajoneuvo, eli siinä saa myöskin olla työ- ja apuvalaisimia. Määrästä ja laadusta ei näytä olevan sen kummempia vaatimuksia. Tulkinta on ilmeisen joustava.

Järki mukana valoja viritellessä ja etenkin tien päällä käytettäessä auttaa paljon. Tuosta välttämättömyydestä noussee kuitenkin kinaa tienpäällä ja katsastuksessa.

Nyt lomalle lomps... http://www.yotatech.com/images/smilies/beach.gif Viikon päästä takaisin.

Edited by - -MaTTi- on 03/11/2004 21:52:07

N luokan autossa saa olla työvaloja mutta M luokan autossa ei.
maastohenkilöautossa ei saa olla KIINTEITÄ työvaloja.
eli esim kattotelineeseen työvalot mutta ne olisi otettava tielle tultaessa pois.
ja tämän kysyin juuri katsurilta joka seisoo tuossa vieressä:)

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.

saako ne olla paikallaan kadulla jos niissä on huput päällä tms että ne ei voi valaista mitään


Note! This message was posted anonymously!

Moi,Kiitos! Tuolla perusteella uskaltaa jättää telineen katolle. Ja eihän niitä kattovaloja tarvii tiellä käyttää.

-Paavo

Edited by - Paavo on 04/11/2004 00:33:05

Kannattaa tulostaa tuo säädös hanskalokeroon, niin voi sitten polliiseille näyttää lakitekstiä kun alatte kinaamaan valoista.

/* Life Begins at 35" */

Ja ennen kun alkaa kinaamaan on parempi olla varma että ihan jokainen muu paikka on kunnossa... voi nimittäin polliissi lakaa vittuuntuneena tutkimaan muutakin kuin valoja<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Nimimerkillä: Itsekin meinasin tulostaa mutta empä sitten viitsinytkään<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

BOGGER, Nice all-terrain tire<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

Moi,

&gt; Kannattaa tulostaa tuo säädös hanskalokeroon, niin voi sitten polliiseille näyttää lakitekstiä kun alatte kinaamaan valoista.

Kävi mullakin mielessä. Toi mun kessi vaan on ehkä aika selvästi sen oloinen, että se on aikalailla maastoon tehty, jos se ei oo viranomaisen mielestä erikoistarkoitus niin sitten pyydän heti kaikenkattavaa täydellistä listaa virallisesti hyväksytyistä erikoistarkoituksista. Ja sit se vapepa-työ auttanee omalta osaltaan tässäkin, ainakin osa ympäristökuntien poliiseista on nähnyt tuon auton etsinnöissä, sillä voi mielestäni perustellusti perustella tuota "M-luokan pelastusajoneuvoa".

Ja toi "muuta käyttöä varten välttämättömät työ- ja apuvalaisimet" lienee aika helppoa keskusteltavaa kans, hyvistä sivulle näyttävistä työvaloista on erittäin iso apu pimeästä metsästä eksyneitä haettaessa, ainakin jos haluaa nähdä muutakin kuin tien/ajouran.

&gt; Ja ennen kun alkaa kinaamaan on parempi olla varma että ihan jokainen muu paikka on kunnossa...

Tottahan toki, just katsastettu ja hyväksi havaittu auto, mitäs siinä vois muka olla? <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

Mut vielä sen verran, jos keskustelutaito ei sitten tarvittaessa riitäkään, niin noista valoista rapsahtaa rikesakko? Onko muilla kun tomikoolla tästä kokemuksia? Tomikoo, millainen tuo tilanne oli, tuliko työvalojen rikesakko just aiheesta vai "no jostain me nyt sulle varmasti sakko keksitään prkl"? Onko eroa onko valot kiinteät (suoraan auton rakenteisiin pultatut) vai irroitettavat (esim. kattotelineeseen laitetut)?

-Paavo

Eikös työvalojen katkaisija pidä olla "ulkona", eli niitä ei saa sisältä autosta kytkettyä päälle...

jeep cherokee renegade on tyyppikatsastettu kattovalojen kanssa (apupitkät).åke ei ole hyväksynyt, se on lain vastainen myös katsastutkonttorissa sanotaan ,että on laiton.monet ovat ostaneet jeep cherokeen kattovaloilla, mutta tulevat huomaamaan , että auto ei menekkään läpi katsastuskonttorissa juuri näiden valojen takia.jos katsastuskonttori hyväksyy nämä autot valoineen , niin tarkoittaako se myös sitä ,että maastoautoillakin on sitten se etu vai miten se sitten menee????

Note! This message was posted anonymously!

Tuliko sakko OIKEISTA työvaloista vai jostakin sumareista?
-Jan

Note! This message was posted anonymously!

Eihän tossa nyt o minkään näköstä ongelmaa havaittavissa. Valot katolle semmosessa telineessä minkä saa helpolla nypättyä pois.Mulla valot on katolla muulloin paitsi katsastuksessa.

Ameriikkalaaset ne autot teköö,kaikki muut on itäautoja.

AKE on ne hyväksynyt, mustaa valkosella löytyy. Perusteluna että KOKO auto on E-tyyppihyväksytty mukaanlukien nämä valot. AKE ei voi mitään, mutta muihin vastaaviin ei saa laittaa.

Ja näistä valoista vielä... Niitä katolla olevia valoja ei saa kytkeä toimimaan samallalailla kuin normaalit lisäpitkät. Ihan eri namiska niille, eikä myöskään herätettä peruutusvalon piuhasta tai muuta. Ja jos tien päällä posottaa kattovalot päällä, niin sakot tuleepi, ei auta selittelyt että ne on työvaloja.

Kertauksena vielä: työvaloja EI saa käyttää tiellä ajettaessa. Joku häröilijä saattaa saada poliisit näkemään punaista viattomien asiallisesti käyttäytyvien maastohenkilöiden autossa olevien ja käytettävien työvalojenkin kohdalla.

paljonkos saa sitten tunkea lisävaloja/pikiä tms koristamaan nautarautaa. muistaakseni normaaliin vajaavetoiseen se oli jotain 1 pari pitkiä ja yksi pari sumuja.