Joku oli tehnyt valituksia AKElle huoltoautosta
 

Eli tässä on haussa joku perkele joka lukee tätä palstaa ja oli tehnyt valituksen huoltoautoista AKEen tänään.Nyt vaaditaan jotain huoltoon liittyviä tarpeita kuten ruuvipenkkiä,työkaluja yms vimpaimia katsastushetkelle.

On jollain ollut vähissä taas järki ja mennyt väärään instanssiin itkemään...no,saadaan tehdä enemmän töitä tämänkin urpon takia.

*Epäilyksen kohteena on yksityinen katsastusasema tai sen työntekijä napapiirin alapuolella*

Isuzu Trooper(huoltoauto),Vw Syncro-ex sakke,myydään eniten tarjoavalle!Belarus 825 ja Polaris 700 Sportman.

Vittu näitä kateellisia itkijöitä, ekaks joku kävi itkemässä leveämmistä renkaista Akeen ja nyt sit tää tapaus. "Käkättimeen pitäis leipoo"

Epeli

Joo, on tää vaikeeta... jos joku huomaa jonkun lain suoman mahdollisuuden ja käyttää sen hyväkseen ja muutama muu seuraa perässä, niin jo on kohta seinä pystyssä ja AKEssa jollain suurennuslasi kädessä. Kai AKEn koneiltakin pääsee nettiin näitä juttuja lukemaan...

Niin, vielä tarkennukseksi: huoltoautohan on huoltoauto vasta kun se on varustettu "tarvittavin työkaluin ja laittein". Ei kai missään konttorilla olla hyväksytty tyhjää autoa... toivottavasti?


Edited by - -MaTTi- on 02/11/2004 21:36:02

Just joo.. Kohta hommat luisuu siihen että kukaan ei uskalla enää kertoa mitään järkeviä juttuja täällä! Harmi toisaalta että tätä voi lukea kuka tahansa.

- Assholes are people too! -

Onko se sitten ongelma, että siitä monen sadan euron veroaleesta joutuu näkemään vähän vaivaa ja tekemään siitä huoltoautosta oikean huoltoauton? Tämä nyt on vaan mun mielestä turhaa itkemistä, kun noin helpolla pääsee. Jos tämä on aken ainoa vaatimus huoltoautolle, kannattaa olla onnellinen. Huonomminkin vois käydä.
Ja ne "ai sä oot se akelle kantelija"-kommentit voi jättää väliin.
Eikä se välttämättä ole tämän foorumin lukija. On se juttu muutenkin levinnyt.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Ja maasturinhan voi varustella oikeasti maastokäyttöön ja katsastaa sitten huoltoautoksi. Kompura ulosottoon, painesäiliö peräkonttiin, vinssi keulassa ja ehkä toinen perässä, kiinteä työkaluloota jossa rengaspainevermeet ja pulttipyssy paineilmalle, iso maastotunkki ja moottorisaha. Kyllä tuolla luulis menevän huoltoautoksi. Voihan sinne vielä laittaa 24 V hitsausvehkeet kiinteästi perskonttiin, niin kelpaa tehä mettäremonttia. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Juuri näin. http://www.yotatech.com/images/smilies/goodpost.gif

No... Just verojen kiertämistä tää homma onkin, tuskin kukaan muuta väittää? Ihan samaan tapaan kun kattokorotukset maastureissa ja pakurekisteröinnit henkilöautoissa. Jos valtion verotulot pienenee, niin kyllä maksuperusteita nostetaan vähintään vastaavasti. Mutta niin kauan kun laki tälläisen kiertämisen mahdollistaa, niin kyllä sitä kannattaa käyttää hyödyksi - minäkin käyttäisin jos siitä olis jotain hyötyä mulle.

/* Life Begins at 35" */

Moi,Ooottekos aatellu mitä ne kaikki vermeet painaa? Meinaan itse ainakin nostelin takakontista aikalailla tavaraa pois ennen edellistä safaria, penkitkin. Jäljelle tais jäädä lifti, rengasavain, vararengas (sitäkin kuutioin aika pitkään, painaa sentääs melkein 50kg, mut aattelin että on aika "alaston" olo jos ei oo edes vararengas mukana), kirves ja saha, liinat ja jääkaappi, ja ehkä jotain ihan pientä hilpettä. Moottorisahalle olis ollu reitillä käyttöä, mut kun sitä ei ollut niin piti suorittaa maastontiedustelua ja löydettiin tosi hyvä ylityspaikka muutaman sadan metrin päästä.

-Paavo

Bentza kasi rules eikä mitään veronkiertoo..<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
T:Jukka
RR92

Parasta oli tässä kun ruvettiin akelta kyselemään erääseen autoon aurausvarustusta,ei kuulemma muuten kelpaisi huoltikseksi...missähän pykälässä sekin lukenee?

Isuzu Trooper(huoltoauto),Vw Syncro-ex sakke,myydään eniten tarjoavalle!Belarus 825 ja Polaris 700 Sportman.

jäi nyt vähän epäselväksi mitä oli "valitettu".

siis mikä muuttui "valituksen" myötä.

eikös noi "vimpaimet" ole tarvinnut aikaisemminkin olla huoltoautossa.
A

Note! This message was posted anonymously!

Moi,

&gt; Bentza kasi rules eikä mitään veronkiertoo..

Höpsis, eikös se "vero" kuitenkin kierrä tankista pakoputkistoon aika hyvin? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Paavo

Note! This message was posted anonymously!

mikä muutos projekti? mulla kesti alle 5minuuttia ottaa penkit pois ja kiinnikkeet laatikosto tilalle työkalut sinne!
MIKÄ IHMEEN PROJEKTI?? varmaan radion vaihtokin on projekti?

Note! This message was posted anonymously!

Tossa olis muuten lakipykälää siitä mikä on huoltoauto. Asetus ajoneuvojen rakenteesta ja varusteista (kumottu) 1256/1992, 3 luku, 19 §. Ainoo ongelma on, että kyseinen asetus on nyt kumottu, tosin ainakin minusta (en ole turisti) näyttäis siltä, ettei juuri tuota kyseistä pykälää ole kumottu. Päättäkää ite, tai kysykää lähimmältä turistilta:

----&lt;1256/1992, 3 luku, 19 §&gt;----

Huoltoauto

1. Huoltoauto on ajoneuvojen ja koneiden huoltoon sekä korjausmiehistön ja välineiden kuljetukseen tarkoitettu, tarvittavin työkaluin ja laittein varustettu N-luokan auto, jossa on tilaa enintään kahdelle henkilölle kuljettajan vieressä.

2. Huoltoauto on myös valtion, valtion liikelaitoksen, sähkö-, lämpö-, tele-, kaasu- taikka vesilaitoksen tai kunnan omistama tien, kadun, radan ja ratakaluston tai sähkö-, lämpö-, tele-, kaasu- ja vesilaitosten verkon ja laitteiden tai puolustusvoimien sotavarustuksen huoltoon sekä korjausmiehistön ja välineiden kuljetukseen tarkoitettu, tarvittavin työkaluin ja laittein varustettu M1-luokan auto, jossa on istuimet kuljettajan lisäksi enintään kahdeksalle henkilölle.

----&lt;1256/1992, 3 luku, 19 §&gt;----

Elikkäns, jos noin on, niin määritelmä on aika väljä. Eli työkaluja pitää olla ja tietenkin niille paikat joissa niitä kuljetetaan, etteivät kovassa menossa lennä kuskin silmään. Lisäksi penkkejä saa olla vain se max. kolme edessä (siis kuski + kaksi). Että eikun pistät sen jakarin takatilaan lootaan, niin se on siinä... =)

--
Life is but white light, slightly out of focus.

Homma jatkuu,tänään suomi sai 2 uutta huoltoautoa. Ainaskin ;)

Huoltoauto "konsulentti",heh.Metsässä möngin minä polaris 700 sportsmanilla.

No, tarttikos ne uudet huoltoautot nyt jotain uutta ja ihmeellistä tullakseen huoltoautoiksi?!?

---------------------------------------------------------------------------------------------
Kyllähän "baxxter" oikeassa olet, mutta mikä on sellainen huoltotyökalu tai -väline mitä kaikissa huolloissa tarvitaan ja kuka sen sitten määrittelee oikein? Mielestäni asia pitäisi hoitaa tapauskohtaisesti ja kunnolla.

----------------------------------------------------------------------------------------------

Seinään liimattu jakoavain...

Off-road is life!
<img src=/smiley/2guns.gif border=0 align=middle> <img src=/smiley/badass.gif border=0 align=middle>

eikös noista vois laittaa jotain factaa mitä ja missä on muutettu, oliko ongelmia, jotta muutkin tietäis. sehän tän palstan tarkoitus kaiketi on.
A

Note! This message was posted anonymously!

Autoihin on laitettu rekisteriotteeseen lisämerkinnät " työkalut ja ruuvipuristin"

Huoltoauto "konsulentti",heh.Metsässä möngin minä polaris 700 sportsmanilla.

Kuinkas esimerkiksi pajerosta saisi huoltoauton, periaatteessahan tuo paino jää alle sen vaadittavan (omapaino 1840kg ), mutta jos on painavat työkalut <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> esim. tosimiesten "ruustukki", alasin, pari pajavasaraa jne. Tarkoitan siis, että jos huoltoautoon liittyvät työkalut nostavat omapainon yli 1875kg:n niin eikös sen pitäis onnistua ?

Epeli

Tuo se auto minulle niin tehdään siitä huoltoauto...ei tarvitse alasimia tms...työkalut ja lisävarusteet eivät tässä tapauksessa nosta auton tyyppikatsastuksessa ollutta omaamassaa,mutta on minulla siihen vielä yksi laillinen keino,jota en täällä kerro syystä että joku tekee valituksen siitäkin...

Huoltoauto "konsulentti",heh.Metsässä möngin minä polaris 700 sportsmanilla.

Viisas valinta ! Tuntuu, että Suomalaiset ovat tavallisen kadatta kansaa, jos joku keksii jonkun kikan niin heti pitää mennä valittamaan. Tällähetkellä ei ole "kinneriä" josta voisi huoltoauton tehdä kun uusioperhe on niin iso, mutta jos joku sattuisi huolimaan Dohc-sierran -89 vaihdossa johonkin huoltoauto-kelpoiseen härveliin niin sit palataan asiaan, jos ei ole liian myöhäistä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

ps. onko varmaa, että kerran huoltoautoksi hyväksytty vehje ei jää jossain katsastuksessa kiinni ts. verot maksuun <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Epeli

Edited by - Epeli on 04/11/2004 22:19:47

Ei ole tiedossa sellaista riskiä,tämä veromuutos joka tulee koskee autoja jossa on enemmän kuin yksi penkkirivi...jos tulisi verot maksuun,se muuttuisi takaisin m1g luokan ajokiksi eli maastohenkilöautoksi.

Huoltoauto "konsulentti",heh.Metsässä möngin minä polaris 700 sportsmanilla.

Ok ! palataan asiaan kunhan saan sen toisen hultoautokelpisen ajokin pihaan http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gif

Epeli