|
Erikoisempi tuenta
5 Liiteet
En nyt tiiä kuulusko chit chatin puolelle vai tänne, mut tänne nyt kuitenkin laitan...
Tällästä ratkasua ei oo tainnu kukaan viel koittaa palstalaisista. http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=28133 |
Aika pätevä systeemi, taitaa olla belaruksen akselit
|
Juu Belaruksen akseleilta kovasti näyttäs
|
Eiks niis oo alunperinkin tuollainen ripustus/tuenta? :D
|
Lainaus:
|
Lieneekö yhtä herkkä kaatumaan kun 3 pyöränen mönkijä? Ainakin näyttää ihan yhtä tukevalle kuvissa. Ja kallistustahan etuakselista löytyy mutta onko "joustoa" yhtään, voi legot tippua suusta kun hyppyyttää jonkun nyppylän yli:)
|
Niin ja tuohan on proto luokan kilpa-auto, mut ei itellä tulis ensimmäisen mieleen tollanen ratkasu...
|
Nois vehkeissähän kai ajatelmana että takapää on se ns kantava eli pystyssä pitävä pää,kun mosa takana ni sielpäinhän se painokin joten joutaa toi keula lenksumaankin,itel yks vastaava kehitelmä niin että etuakselilla yksi kierrejousi ja takapäässä rajoteltu joustoja.Mosa kylläkin edessä mut etuaksilan takana...
|
Näkyis olevan taka-akseli korin kanssa linjassa kaikissa kuvissa.
Hiukan saattaa olla "jousitus" pintakova suuremmissa nopeuksissa, mutta onhan tuo nyt makee laite. Jos kaikki rakentaa aina samanlaisen volvoporttaali-automaatti-V8-susukin runko ja koppa-39,5" boggerit laitteen, niin eihän näissä autoissa mikään kehity. |
Pysyy ainaskin kardaanikulmat ja semmoset aisoissa.
|
Hitto,olikohan niin että tuossa pelastuksen akselissa on joustot(tai ainakin mahdollisuus) portaalissa...Siinähän taisi olla sellainen liukuakseli pystyssä tuossa portaalipätkässä.
|
On niissä muutaman sentin joustot.
|
| Sivu luotu: 18:12 (GMT +2). |