Patrollin nivelistä
 

Taitaapi olla mulla nyt mennyt Patrollin etupäästä nivel/niveliä paksaksi, prkl! Napalukot päällä käännyttäessä kuuluupi napse eikä auto tahdo rullata kunnolla etiäpäin. Suoraan mentäessa kaikki on kunnossa.

Tunnetaanko ne nivelet veto- vaiko murrosnivelinä? Kuinka ne puretaan, tartteeko/kandeeko pyörä ottaa pois haitolta? Entäpä väkivallan määrä nivelen irtisaamiseksi?

Kaikki muutkin mahdolliset aiheeseen liittyvät vinkit otetaan vastaan suurella riemulla. Varaosia saapi myös tarjotella.

-amppa

Kuulostaa kyllä aivan normaalilta patrollilta. Ne jeesuksen aikaaset murrokset yleensä napsuu nelivetopäällä käännyttäessä. Jos kerran neliveto vielä toimii niin ei ne nivelet ihan rikki oo. Toi rullaus juttu on ihan normaalia nelikkopäällä. Koska etupää kulkee pitemmän matkan samassa ajassa kuin takapää lyhyemmän takapää yrittää kuopia paikallaan (Aksilathan ovat yhtä puuta neliveto päällä)

Kyllä sä joudut renkaan pois ottamaan. Ja pyörännavan. Ei oo paha homma, väkivaltaa ei juurikaan tartte.

Mulla on sellanen kuva että noita patrollin murroksia ei oikein tahdo saada mistään, sitten kun saa niin ne on aina varren kanssa (siis vetoaksilan ei sen auton). Ja maksaa hunajaa.

-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois- http://www.petrisimolin.net/gallery/...autofahrer.gif

Kuin se kharju etupää kulkee pitemmän matkan ku takapää<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>???aika hurja väite,mikäli renkaat ovat samaa sarjaa...käänteessä kyllä ulompi rengas menee pitemmän matkan ku sisempi,mutta että etu/takapään ero?
Jep,sullakin varmaan sen viissataatuhatta menny samoilla nivelillä joten varmaan pitääkin jo ääntä.niveliä on todella hankala saada ja jos saa maksaa ihan auton hinnan.jos kävis zäkä ja löytäisit vara-osa ajokin jostain missä ehyemmät..lujia ne kuitenkin patukoissa on...

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

Kyllä autoa kääntäessä tapahtuu juurikin noin. Ellei sitten ole nelipyöräohjaus, jossa etu- ja takarenkaat kääntyy yhtä paljon. Eihän muuten tarvittaisi jatkuvanelivetoisissa keskitasauspyörästöä.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Eherootus. Ota shellin kaffe paarista hammastikku korvaan taa, vähä niinku valamihiksi. Ku oot päässy pihalle, hyppää mersuun ja kurvaa sillä täys ympyrä siinä pihan nurkas. Sitte meet kontilles ja mittaat tarkkahan este vaikka eturenkaitten kulukeman matkan ihan niinku hammastikuus (ei olla turhan tarkkoja) ja piirrä lukema johonki siihen hiesun pintahan. Ny sitte mittaat takapyärien kulukeman matkan ja merkittet samalla lailla lukeman sen etupyärien kulukeman matkan viärehen. Ja katto. Kuinkaha se nuan. Olisko kylänklopit päästäny takapyäristä ilimat pihalle ku ne ei oo viittiny kulukia yhtä pitkäätte ku etupyärät. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois- http://www.petrisimolin.net/gallery/...autofahrer.gif

Minun mielipiteeni. Todennäköisesti napalukko poksaa... on patrollinen vakiovika. kun pyörittää ympyrää niin jossain vaiheessa paukahtaa napalukko pois päältä, kytkimen painalluksen jälkeen taas pitää jonkin aikaa.
OPA



Nissan Patrol...
...Still going...

Onkos se vaativa/kallis operaatio ehjätä?