Rungon korjaukset
 

Niinpä,

Kävi nyt niin että taannoin BJlle sattui pieni vahinkoo :eek:, ja taka lehtien korvien kohdalla syntyi halkemia molempien edessä. (yx suht pieni, ja toinen ns merkittävä) näitä ois nyt tarkoitus korjata.

Mutta miten? Tuntuis parhaiten jos korvat irrottaisi niiteiltä ja halkeamat umpeen ja takas kiinni pulteilla. Ei oikeen maistu liimata korvat pysyvästi :( runkoon kiinni.

Mutta arvoisa raati, mielipiteitä miten kannattaisi tehdä? Rittääkö nysät runkoon vai pitäskö holkittaa? lisä pellit halkeamiskohdalla (ja korvien alle)? Ja mitäs sanoo Herra Katsastusmies?

kaikki huono runko pois ja uutta rautaa tilalle, ei mitään päällekkäisiä peltejä millä piilotetaan ruostuneet kohdat, se ei muuta siirtää ongelmakohtaa, ja uudesta tehdään vanhan kaltainen.

Juu, siis halkeamakohdat tuntuivat olevan suhteellisen kovia joten... ajattelin lisäpellin vahvistukseksi mutta...

Juuri näin eikä muuta...

Bussista halkeaman jyrsin puhtaaksi, ja kolmella saumalla roilo umpeen. Matskua olin ittekkin käymässä siihen vaihtamaan mutta pikku jyrsimellä testatessa huomasin että ihan täyttä tavaraa...ottanut vain kipeetä jossain.

Suunnitelmissa(oli) laittaa korvakkoihin tuet/liut.

Juu, siis...

Halkeamakohta hoidetaan tarpeen mukaan, (ja jos vahvistusta ei tarvi/pitäs laittaa niin...) mutta korvien uudelleen kiinnittäminen?

http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=39989

Eli tästä on kysymys,katsuri sanoi että pitäis olla valmistajan mukaiset kiinnitykset,eli voiko korvata esim 10,9 pulteilla tms.Rungon korjaukseen ei oikeen ole muuta hyvää tapaa kuin irroittaa toi korvake ja siten hitsata runko kuntoon.

Ps: Profiilissa lisää kuvia rungosta

Toinen katsuri hyväksyi 12.9 pultit, ja hitsatun lukkomutterin taakse... tiedä sitten... :confused:

No ei se pultti sen hitsauksen jalkeen enaan 12.9 vahvuinen ole.. Mulla ei ollut mitaan ongelmia vaikka suurin osa niiteista oli vaihdettu pultteihin.

Saahan kierrejousi virityksissäkin uudet kiinnityspisteet hitsata paikoilleen.
Niin miksei muka vanhoja kiinnikeitä, sanoo että tein jousitus muutoksen.:D

Minä kyllä käyttäisin korkeintaan 10.9 pultteja,kovempi kun poksahtaa kerralla poikki eikä juuri varoittele.Raskaan kaluston rungoissa niittejä korvataan pulteilla ihan yleisesti.

Tässä on kyllä järkeä minustakin, 12.9 pultti on ehkä jo liioittelua tollaseen paikkaan kun se kuitenkin aika monella pultilla runkoon kiinni tulee.Kertokaa mielipiteitä lisää jos jollain on kokemusta ko paikasta

Mulla oli tos 60:ses joku edellinen roplaaja laittanu ihan 8.8 pulteilla korvat kiinni ja hyvin on jouset kulkenu mukana.

Joo, niiteillä huomasin että runko halus mennä jousien mukaan.

Ja se unohtui toki eilen että katsuri sanoi myös että pultti voisi olla vastaavalla kovuudella ku niitti...

Vanha aihe mutta koskee juuri sitä asiaa mistä haluan enemmän tietoa. Eli pitäisi korjailla BJ:n runkoa aikalailla. Ei siis ole mätä mutta muutamia ratkeamia ja pari lahokohtaa pitäisi fiksata kuntoon.

Eli onko niittien vaihtaminen pultteihin sallittua? Helpompi olisi korjata jos parista kohtaa ottaisi esim. korin korvakoista niitit pois ja korvaisi pulteilla? Sama takalehtijousien etutapit vaatii pientä fiksausta että tulisi täydelliset esimerkiksi sinkitystä ajatellen.

Jossain jenkkilän foorumilla näin kun oli irroitettu runko kaikista niiteistä ja maalattu läpikotaisin, kun tuossahan kahteen osaan irtoaa tuo runko...

Mä väitän että on. Nyloc-mutteri tai kierrelukitetta vielä kaveriks ni ei purkene tärinästä jos on jotain kriittisempiä osia.