Soan leimaus BJ:hin
 

Tervehdys taas!
Mitenkä onnistuu tuo SOA:n leimaus Berttaan?Onko jotain erikoista tiedettävää ennenkuin tyrkyttää inssille?Samalla jos sais 35 nakit otteeseen?Onnistuuko?Kiitos taas vastauksista.

Alkuperäinen korkeus pitäisi pystyä luotettavasti esittämään ja auto ei saisi olla sitä 77 mm:iä korkeampi (+mahd. renkaista johtuva).

34" on max. BJ42:een, 33" BJ40:een tai 34" jos jarrut on BJ42:sta.

Kiitokset Matille tiedoista!Koitin tossa mittailla autoa aj sain korkeudeksi n.213cm.Manuaalin mukaan alkup.korkeus olis 193 eli 20cm olis tullu korkeutta.Renkaat alla on 33" bfg:t.Mahtaneeko onnistua?

Onko Matti ehtiny vilkasta mun mittauksia?Jousipakat on Berttaan vaihdettu,sen takia aikas korkea.Mitenhän tässä käypi..?

Taitaa olla 10 cm liikaa... ei paha?! :eek: Riippuu nyt vähän onko sulla 40 vai 42?

Kyllä se on 4kymppinen! Mitähän sitä sitten keksisi?Ahvenanmaanmies on tehny komean korotuksen mun riesaks!

Hankit jostain hyvin sisäänajetut pakat, jotka on melkolailla suorat, niillä pitäis korkeuden olla sopiva.

Lehtiä pois pakoista leimalle.

Minkäs korkusia(leimattuja) SOA Berttoja palstalaiset omistaa? En kait mä ainoa wannabee ole?

ei kysyvä tieltä eksy, mutta hakua käyttävän ei tartte monesti etes kysyä.

Ota muuutama lehti pakoista pois, mihin ihmeeseen niitä helvetein korkeita maastureita tarviaa? :eek:

http://forums.offipalsta.com/showthr...A+tekeminen+BJ
http://forums.offipalsta.com/showthr...A+tekeminen+BJ

Kiitos vinkeistä!
Olisi kiinnostanut tietää kuinka korkeita soa pelejä porukalla on kilvissä.Tuli mullekin yllätyksenä kuinka korkea auto on.

Vajaa viikko sitten SOA patrollin käytin leimalla
eikä katsastussetää kiinnostanu toi muutos
tänäkään vuonna, eikä sitä otteessa ole ollut ikinä.
Ei hirveesti kannata stressata ennen aikojaan.

Toihan sit olis hyvä uutinen!? Täytynee koittaa onneaan huomenna konttorilla.

Ja niiden kirjeenvaihto ilmoituksien selaamisen välissä voi vaikka tutkailla tällaista.

http://www.slck.net/viewtopic.php?t=...t=mittapiirros

Ja tällaista.

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_a...%C3%A4hden.htm

Noista kun vetelee johtopäätökset,ja tulostaa vaikka pääkohdat,ja menee mittanauhan kanssa konttorille siinä vaiheessa kun koko laite mahtuu raameihin,niin silloin pitäisi onnistua.

Kiitoksia Andylle!Eli jos oikein ymmärsin niin kok.korkeus ratkaisee,eli maanpinnasta kattoon?Jos vakio siis 193-195cm niin max.korotuksen kanssa207-210cm.Olenko oikeassa?Mun autossa koria ei ole nostettu rungolta.Sitten vielä yksi kysymys.Montako lehteä noissa Bertan vakiopakoissa on?Laskeskelin oman auton alta 7.

Sitten sellanen juttu mikä tuli ittellä vastaan eli alustan korotus max 77mm + kori 77mm. Jos koria on korotettu 50mm niin siitä ei voi "lainata" alustalle 27mm vaan sen max on edelleen 77mm.
Kokonaiskorkeus saa nousta noilla yhteensä 150mm.

Latit pitää olla likimanin nurin niskoin jotta pysytään sen 77mm sisässä. Kannattaa myös hitsata uudet jousen kannakkeet suoraan putken tasolle niin sillä saa muutaman sentin jousille.
Itte tein liika korkeet niin olipahan vaikea saada leimalle :(

Eli soa juulostaa käytännössä mahdottomalta?

Ei se mahdoton ole kyllä niitä bj:tä on leimattu ja leimataan ei muuta kun auto konttorille ja keskustelee siellä lisää jos ei meinaa kelvata ei ole syytä miksi ei voi leimata konttori kohtaisia eroja tietenkin on mutta kyllä se siitä.

Siis kuulostaa!

Siksihän tuo on pirullinen homma kun se on alkujaan tehty liian korkeaksi.