Timbertech vinssi, tekeekö mitään?
 

Moi tekeekö timbertechin vinssillä mitään?

tiedot:

Vetokyky: 5900kg (13000lbs)
Moottoriteho: 6,0 PS/ 4,3 kW
Välitys: 265:1
Automaattijarru
Vaijerin pituus: 28 m
Paino: 43 kg
CE-merkitty
Varoittaa ylikuormasta

saisin tuommosen uuden 1v takuulla alle 300€

onko kokemuksia? ei ole mielestäni paha hinta mutta leviääkö tuo heti käsiin ku yritän vetää hj61;stä suosta

taittopyörää käyttämällä säästää paljon vinssiä, itse kyllä koittasin tuohon rahaan... onhan siinä takuu.

Itsellä ei vielä kokemusta, mutta ebay.de:stä tulossa 239€ kokonaishintaan. Eli jos rohkeus riittää tilailla ulkomailta asti niin halvemmallakin voi päästä tutustumaan...

Tietty jos takuuasiat realisoituu niin helpompihan niitä on hoidella suomalaisen kauppiaan kanssa.

hintaansa nähden hyvä peli......välillä vedetty syvältäkin ja hyvin toimii.

Ebaystä Jago24:ltä oon muutaman puutekniikkavinssin kavereille ja itelleni yhden taka/etuvinssiksi tilaillut.
hinta ja laatu on tuossa kohdillaan, eipä ainakaan niin paljoa harmita jos sattuu hajoamaan.

Onkohan noihin varaosia saatavilla?

toistakymmentä kertaa virvelöity...välillä vähän syvemmältäki:D ei vielä ainakaa levinny...rasvat vaidettu heti alkajaisiks.

Vaseliinit kannattaa timbertechiin ensimmäiseksi vaihtaa(koskee varmaan kaikkia halpisvinssejä). Se alkuperäinen vaseliini on lähinnä liimaa muistuttavaa tököttiä.

Millaista rasvaa sinne sitten kannattaa vaihtaa kun itselläkin tollanen mielessä kun ei ole hinnalla pilattu.

itse laitoin jotain shellin punaista vaseliinia. Parasta olisi varmaan veden ja kylmän kestävä vaseliini. Ainakin moottorikelkan alustarasva esim. skiidon myyjillä on XPS merkkinen vaseliini. Maksaa muistaakseni jotain 14 euroa tuubi. Saa halvemmallakin mutta tuo on toiminut ainakin itsellä kelkassa hyvin.

Mä e mistään mitään tiedä, mutta laittakaa jotaki molybdeenisulfidi pohjaista vaseliinia .. ei mitään ns "tavallista jotaki" vaseliinia tai muuten saattaa tulla hammaspeikko kylään...

Joo tosiaan tuntuis moni suosittelevan molybdeenisulfidi rasvaa, mutta tärkeintä kai on että siellä on jotain liukasteena. Tuolla molybdeenisulfidi rasvalla vain on taipumus alkaa kovettumaan ja on ilmeisesti tehty jatkuvaan pyörimiseen. Miten sitten kestää pakkasta ja vettä. Asiasta hieman poiketen, Kun kyselin moottorikelkan ketjukoteloon sopivaa öljyä liikkeistä ja kerroin kuulleeni joidenkin käyttävän kotelossa atf automaattilaatikkoöljyä, tyrmäsivät heti ajatuksen muista öljyistä ja kertoivat kuinka oikeassa öljyssä on parhaat lisäaineet ja estää veden muodostumista laatikkoon. No vastarannankiiskinä ei muutakuin atf:t koteloon ja menoksi. 4500 km takana ja ei mitään ongelmia. Toki olen öljyt n.1000km välein vaihtanut ja on olleet paljon puhtaammat kuin ns.oikeat öljyt. Ja hintakin vain 1/3. Kukin kokeilkoon jos uskaltaa.

Pistäkää jotain linkkii ihan vaan mielenkiinnosta "kattelisin";)

P.S. Kuka on eka atf:llä vinssinsä täyttäjä/käyttäjä? Riittäskö niissä(vinsseissä) edes "päädyn/kopan" tiiviys et sen sais liimattuu kiinni, niin et ei kokoajan merkkais ja ei leikkais kiinni öljyn puutteeseen...

Älkää vain atf:llä vinssiä täyttäkö. Kerroin vain mallin vuoksi tuosta atf:n paremmasta soveltuvuudesta moottorikelkan ketjukoteloon kuin sinne suositeltavasta ns. oikeasta koteloöljystä.

Shell SRS4000 vaseliinilla voitelin vinssin

Yhteen vinssiin lorautin joskus tipan 80-90W täyssynteettistä peräöljyä. En tosin kerennyt kovin paljoa vinssiä käyttämään.
Tuohan on kuitenkin tarkoitettu hammasrattaiden ja laakereiden voiteluun ja helppo laittaa kun ottaa vapauttimen vivun irti.

Olisko tohon käyttöön hyvää automaattirasvariin tarkotettu vaseliini.
On meinaan paljon notkeempaa ja toimii myös pakkasella.

kuhan siellä nyt jotain voiteluainetta on, niin se ei hajoa kiinnileipomisiin. Taitaa nuo planeetat halvemmissa vinsseissä hajota ihan hampaiden kulumiseen, kun koneistustarkkuus on mitä on. Johan sen kuulee äänestä, kun laitanaan uudet sähkövinssit rolisee niin, kuin hajoaisivat koska tahansa...

Jos joku on avannut puutekniikkaa niin laittakaas kuvia niin vertaan erääseen toiseen merkkiin.

Ainakin yhteen ABT:n vintturointilaitteeseen laitettiin ns. nolla-rasvaa just ennen Talvieksytystä.. Paljon paremmin tuli käsin ulos. Jtn Shellin automaattitököttiä se oli (toimii ainakin Safematicin ja Lincolnin rasvareissa), en nyt muista mitä. Täytyy kattoa kun joskus sinne taas tulee mentyä. 20kg purkeissa sitä oli..

No hyvä kun se käy siihenkin kun joku aikaisemmin jossain topikissa sano sen olevan hyvää napalukkoihin,
Sattuu vaan oleen sitä täys 20kg:n purkki.

Shellin keskusrasvari vaselini on muistaakseni Centra W00.. semmosta punaista litium pohjaista kamaa..