KC:n kilkatus etupäästä ajaessa
 

vm 90 kingcabbi. Edessä kuskin puolella edessä kilisee/kilkattaa/kolisee ajaessa heti kun tiellä on pientäkään epätasaisuutta. Homma liittyy jotenkin kummasti jarrujärjestelmän paineistukseen; jos jarrulla pitää vähänkään painetta ei kolinaa kuulu vaikka mimmoseen reikään ajaisi. Toisaalta, heti jarrupolinta polkaistessa kuuluu "klonk".

Mikähän tuolla on irti?

Auton ollessa paikollaan en saa ääntä kuuluviin, vaikka kuinka rynkytän. Tukivarsien sun muiden kumit on vanhoja ja kuluneita, mutta niistä ihmettyttää että paikoillaan pomputtaessa kolinaa ei kuulu ja sitten tuo jarrupaineen vaikutus. Ei kehtaisi koko palettia alkaa purkamaan ja sokkona vaihtamaan.

Oisko napalukko rikki?ne helyt siellä sisällä sitte pomppis..toinen vois olla et jarrupala siel kolossaan olis väljä ja jarruttaessahan se ei rapise.Palojen mukana tulee yleensä semmoset pelti käikäleet ja ne on just sen välyksen poistamiseks.Eli pala lonksahtaasen välyksen toiseen laitaan jarruttaessa?muulloin hölskyy ku papin muorin pi..tai perinteinen vakaajan pää eli ne kumit korppuuntunu.On joskus ollu iskarikin hajonnu niin et se mäntä irti.Sillon kyl jumittaa ja ruikkaa öljyt pihalle.Jaa mut oothan sä jo ne kattonu,ne palat?

Muutama vinkki missä vois vika olla..
-Jarrupalat
-Jarrulevyt löysällä
-Jarrusatula löysällä
Mut jarruihin se viittaa..

Kyllä se nyt vaikuttaisi, että jarrusatula on huonosti paikollaan. Sehän kiinnittyy kahdella pultilla. Pulttien vastakappaleina on jotkin tapit(?). Tappi jonka sisään alempi pultti jengataan, tuntuu olevan jumissa. Olettaisin siis että sen pitää liikkua, ainakin ylempi tappi liikkuu, lähtee kolostaankin ja on rasvattu.

Satula oli pikkasen huonosti paikollaan tuosta alapäästä mutta sain tappia käännettyä sen verran että satulan sai hyvän tuntosesti paikolleen. Mutta kolinaa se ei ainakaan kokonaan kuitenkaan lopettanut, johtunee varmaan tuosta jumissa olevasta tapista? Jos sen pitää jotenkin elää liikkeessä?

Aluksi tappi oli siis aivan jumissa, hieman väärässä asennossa. Houkuttelemalla sain sen pyörimään paikollaan, mutta sisään/ulos -suunnassa ei liiku ollenkaan. Kannattaakohan tuota tappia edes yrittää enää elvyttää, vai pitääkö uusia koko satulan kiinnitysosa (mikä sitten lie nimeltään).

Kirjottelempa tänne nyt ratkaisuakin, jos joku joskus tulevaisuudessa sattuu samanlaista vikaa googlettelemaan.

Jumiutuneesta "satulan liukutapista" se oli kiinni. Taoin tapin irti, putsasin sekä tapin että kolon ja voitelin --> 95% kilinöistä poistui. Motonetistä näkyy saavan tapin ja suojakumin muutamilla euroilla, taidampa uusia nuo osat niin ei ainakaan tuo vika uusiudu tuon auton elinaikana. Ja josko nuo viimeisetkin satunnaiset kilinät sillä lähtisi.