tukivarret lj, pahardeja lj, teh. simpukoita vaikka susukiin
 

lj.etu panhardeja rhd malista mutta on käypäset muihinkin 50e kpl noi
lj:n 70 86-90 taka tuki varret toinen peruutettu kieroks 60e
tehostettuja simpukoita rungon sisäpuolisella kiinnityksella useita. 40e kpl

etu akselin raideleveyden levittämiseen käypäsiä toyotan napoja etupää levenee noin 7-8 cm 50e pari

pajeron taka panhardi 50e
1kpl 90- uudemman lj-70-75 taka tukivarsia joka hieman taipunut mutta oijottavissa 25e
hoojiin kone pelti 20e
maskin osia hojiihin 20e
runnerin/hiluksin tehostettusimpukka kiinitys rungon sisä puolelle 70e

onko nelivalomaskin keskiosaa?
Mimmonen on päjeron takapanhardi?? kumpi on vahvempi, pajeron vai lj:n?

ei ole keski osaa, mutta pajeron takapanhardi on jytkyä tekoa niin kuin toyotissa!!, se esim. ainakin 2x paksumpaa materiaalia kuin nissan patrollissa!!!

selvä, mä otan sen! laitan privaa

1kpl etu panhardeja vapaana yks varattuna jäljellä

panhardit myyty/1kpl on varauksessa.

akselistin levennys osia jäjellä !!vai haluuko kaikki kapeilla ja kiikkerillä autoilla;)

simpukoita rungon sisä puolisella kiinnityksellä

hiluksin taka kardaaneja löytyy.

hj60,hilux latureita startteja noin 10kpl

2L-moottorin osia(2.4 dsl)

hieman epäilen tuota kun patrollissa on pahard-tanko umpi kamaa :D tosin vaan eessä mut kumminkii:rolleyes:

Mistäs autosta noi simpukat on kotoisin?

4-runner ,pajero,patrol gr,navara

taka panhardista oli kyse. kaikis taitaa olla etummainen umpi jöötii ,pajerossa ja toyotassa seinämä varmaan 6mm ja patrollissa 3mm

Onks 4-Runnerin simpukassa sektorivarsi taaksepäin?

on