Kompuran asennus
 

Ei ole nuo sähköhommat oikein hallussa niin kertokaas sähkömiehet onko kyseinen kaavio sinne päinkään, että ei toimintasavu karkaa. Tein paintilla tollasen kuvan, jos siitä saa selvän. Aattelin ensin kysyä ja sitten toimia.

No sulake vielä kompuralle,niin sittenhän tuo lienee valmis...

Joo. Akun ja releen väliin sulake. Toi kuva näkyy tosi huonosti. Osat vasemmalta alkaen. akku, sulake, katkaisija, rele, painekatkaisija ja kompura.
Miten on kannattaako kompura suojata äänieristettyyn laatikkoon melun takia, vaikka onhan tuota meteliä jo muutenkin. Oisko LJ tojossa (suunnistus) mitään hyväksi havaittuja sijoitus paikkoja kompuralle. Kiitoksia neuvoista!!:)

Ei kannata paljoo koteloida, tuppaavat helposti lämpenemään enemmän kun laki sallii.

mulla oli kompura lj:ssä takaloosterissa , tein siihen kaveriksi n.10l säiliön josta sitten lähtö lukoille ja 2 pikaliitintä vaikka renkaantäyttöön ym.
ainakin tuollain säiliöllä varustettuna kompura pärisi tuskin kertaa tuntiin safari käytössä joten äänieristys ei mielestäni kannata.

Jep. Pitääkin hommata samaa koko luokkaa oleva säiliö. Parin litran säiliö on varmaankin riittämätön.

Jes, sulake kompuralle ja toimii! Ehkä olisin laittanut jomman kumman (käyttökatkaisja tai painekytkin) maadoituksen puolelle jos vikaa tulee niin helpompi ja nopeampi etsiä vika (rele irti ja tuleekovirta/maa koekynällä katsottuna!):rolleyes::rolleyes:

Kuorma-auto purkaamosta löytyy hyviä säiliöitä, F10 tai F12 Volvossa ilmakuivaajalla lisäsäiliö alumiinia ja tilavuutta 7litraa, seisontajarruilla myös hyvänkokoinen 12litraa ja alumiinia. Liittimiä saa varaosaliikkeistä "ihan míllaisia vaan", joten niitä itse suosittelen (ja käytän). Lisäksi säiliöt hyväksytty 12bar paineille, joten katsastuksissakaan ei tule ongelmia...:cool:

Relekkin voi olla turha, koska painekytkin kestää kompuran virran

kyllä se rele sinne kannattaa laittaa, on paljon mukavampi se vaihtaa kuin painekatkaisija...