Patrol pyöränlaakeri!!
 

millä ihmeellä ootte irrottanu patrollin takapyörän laakerin, tuntus olevan nii pirun tiukassa. Ohjeita kiitos!

Laikka koneella varovasti viiltoa kehään ja sitten talttaa viiltoon, ehkä joutuu ajaman myös vastapuolelle laakerikehää viillon jotta kehä avautuu sen verran että putoaa pois.

Sitten kun menee hermot ja alkaa lekalla leipomaan kehää niin, siitä saattaa lähteä sirpaleita jotka sitten koteloituu esim. sormeen ihon alle :D

Oliski niin helppoa mut toi patukan laakeri on nii kettumainen ettei sinne mikää laikka mahdu, helposti se meniski ku sais sen rikottua mut ku laikka ei mahdu ja vingulla ja poralla menee ainkai 150 terää jos sitä alkaa porailee.

Eilen hitsasin sitä sisäkoolia että lämpenis sen verta että irtois mutta ei perkele mihinkää! onko ne aina noin pirun tiukkoja? ootteko rakentanu jonkin näköstä ulosvedintä? vai pitääkö ottaa termos pullollinen typpee ja sillä vetästä :D

Ööö kumpas sulla nyt on piukassa?
Vetotikun ympärillä oleva vai akseliputken sisällä oleva kehä?

Omegasta aikanaan otin akseliputken sisältä erittäin jurkoosissa olevan ulkokehän irti niin että, hitsillä sentin mittanen sauma ja sitten talttaa ja lekaa. Eli pieniä paloja lohkomalla muuta vaihtoehtoa ei keksitty, kun mitään vetäjää ei saatu sopimaan sinne.


P.s Paten takavetarista saa kyllä laikka koneella kehän irti......

petkele pitääpäs tänää koittaa sitä lypsää irti :D onko omegassa sit samanlailla kun patrollissa tuo takapyörän laakeri??

paksua vaneria maahan ja laipasta kiinni ja reipasta lyötiä kohtisuoraan booripää edellä vaneriin niin irtoaa toinenpuoli 6 iskua toinen noin 20 min reipasta paukutusta mitä pienistä käsistäni irti sain helppo homma.

Ei ole, omegassa jää ulkokehä takanapaan sisälle ja tilan määrä on sitä irti hakata infernaalinen :D

Itsellä viimeinen takalaakerin vaihto trollissa oli melko helppo........lähti ajossa koko takafillari vetareineen, olin kaverin pellolla lapa lattiassa nopealla nelarilla "driftaillut" ja siitä noin 200m hiekkatietä niin takanakki ohitti mut ja ilman vilkkua vielä... :D :D

joo noissa vanhoissa volvoissa on kanssa et ulkokooli jää perään mut se nyt lähtee helposti verrattuna toho japanin ihmeeseen. iskee epätoivo kohta ja alan itkemään.

eka hakkaamalla hajotat sen laakerin ja sisäkoolin saa ajettua rällällä halki. sit se ulkokooli mikä jää siihen laakeripesään nii hitsaat migillä vaan sauman siihen laakeri pintaan ja kopautat koolin irti. tämä on helppo homma. nimi merkillä tuskailin asian kanssa varmaan 3tuntii ja hermostuin :D voimaa vaan kyl se siitä.