Offipalsta.COM

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Tekniikka & Jutustelu (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=150)
-   -   Nokka-akseli käytetystä moottorista? (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=5989)

Hammer__ 12.10.2004 16:32

Nokka-akseli käytetystä moottorista?
 
Mulla on nokka-akseli remppa käsillä omassa pajerossa ja kysyisinkin teiltä, että kannattaako käytetystä moottorista siirtää nokka-akseli tähän mun pajeroon? Minulla nimittäin on eräs joutilas 195 000 km ajettu -88 Pajeron 2,5 TD moottori, jossa on ehjä nokka-akseli, eikös sen nokka-akseli käy tuohon minun pajeroon, koska kone samanlainen kuin omani, jopa samaa vuosimalliakin ja onhan sillä kuitenkin ajettu puolet vähemmän kuin omalla pajerollani. Joten luulisi, että tuon moottorin nokka olisi paremmassa kunnossa kuin nykyinen käytössä oleva nokka-akseli. Keinuvut joutunen hommaamaan uudet. mutta säästöähän se tuo nokka-akseli olisi.

- Pajerolla hommat hyvin pyyhkii... -

Wago-78 12.10.2004 16:37

Joo laitahan Naperos kuntoon viikonlopuksi!<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

"Suo siellä,vetelä täällä"
--Jeep CJ-5--

ugly_hj 12.10.2004 16:39

Lainaus:

quote:
Mulla on nokka-akseli remppa käsillä omassa pajerossa ja kysyisinkin teiltä, että kannattaako käytetystä moottorista siirtää nokka-akseli tähän mun pajeroon? Minulla nimittäin on eräs joutilas 195 000 km ajettu -88 Pajeron 2,5 TD moottori, jossa on ehjä nokka-akseli, eikös sen nokka-akseli käy tuohon minun pajeroon, koska kone samanlainen kuin omani, jopa samaa vuosimalliakin ja onhan sillä kuitenkin ajettu puolet vähemmän kuin omalla pajerollani. Joten luulisi, että tuon moottorin nokka olisi paremmassa kunnossa kuin nykyinen käytössä oleva nokka-akseli. Keinuvut joutunen hommaamaan uudet. mutta säästöähän se tuo nokka-akseli olisi.

- Pajerolla hommat hyvin pyyhkii... -
Tämä on tyhmääkin tyhmempi kysymys,mutta miksi et vaihtaisi koko moottoria?:)


Hammer__ 12.10.2004 17:04

Lainaus:

quote:
Tämä on tyhmääkin tyhmempi kysymys,mutta miksi et vaihtaisi koko moottoria?:)
Kyseisestä moottorista puuttuu kampi-akseli ja öljypohja. Ostin tuon moottorin juuri osina itselleni. Muutenkin olen ajatellut ensin ajaa tämän nykyisen loppuun, koska siinä ei ole muuta vikaa tuo kulunut nokka, eikä sekään nyt vielä hälyttävän lopussa ole. Pitäisi vaan jossain vaiheessa vaihtaa se nokka-akseli, kun muilta rojekteilta liikenee aikaa ja rahaa...<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

- Pajerolla hommat hyvin pyyhkii... -

ugly_hj 12.10.2004 17:08




[/quote]

Kyseisestä moottorista puuttuu kampi-akseli ja öljypohja. Ostin tuon moottorin juuri osina itselleni.

- Pajerolla hommat hyvin pyyhkii... -
[/quote]
No tuo selittää asian laidan.Ktos!<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>


Grau 12.10.2004 18:38

No, siis jos nyt pienellä budjetilla mennään niin miksikäs ei kannattais... Eihän se hyvä ole, kun se ei ole uusi, mutta en mä nää mitään syytä miksi se ei toimis.

--Jos männän halkaisija on alle 400mm, se on lelu jota voi harrastaa!--

L-200 12.10.2004 19:04

Tuota, jos sen varaosa moottorin yläkerta on kunnossa niin melkein kannattaisi vaihtaa koko yläkerta yhtenä könttinä. Tällöin ei tulisi kulumis eroja nokka-akselin ja nostimien välille. Tämä siis siksi että kun kerran on samanlaiset moottorit niin osat menevät paikoilleen kunhan vain kiinni pulttailee. No toki kansipahvin joutuu vaihtamaan mutta silti miettisin josko koko kannen vaihtaisi. Samallahan siinä olisi helppo katsoa pitäisikö venttiileille tehdä mitään valohoitoa suurempaa remppaa.

Siinähän sulle sit jää silti melki kokonainen varamoottori, vain ö-pohja ja kampura uupuu. Markkinoilta uusi kampura ja liuskalaakerit ja ö-pohja ja hiukka remppaa ja a'vot sulla on tallin nurkassa iskussa oleva varakone jemmassa.

**tul vaan mieleen*...

-- Wannabe OFF-roader --

Hammer__ 13.10.2004 21:23

Lainaus:

quote:
Tuota, jos sen varaosa moottorin yläkerta on kunnossa niin melkein kannattaisi vaihtaa koko yläkerta yhtenä könttinä. Tällöin ei tulisi kulumis eroja nokka-akselin ja nostimien välille. Tämä siis siksi että kun kerran on samanlaiset moottorit niin osat menevät paikoilleen kunhan vain kiinni pulttailee. No toki kansipahvin joutuu vaihtamaan mutta silti miettisin josko koko kannen vaihtaisi. Samallahan siinä olisi helppo katsoa pitäisikö venttiileille tehdä mitään valohoitoa suurempaa remppaa.

Siinähän sulle sit jää silti melki kokonainen varamoottori, vain ö-pohja ja kampura uupuu. Markkinoilta uusi kampura ja liuskalaakerit ja ö-pohja ja hiukka remppaa ja a'vot sulla on tallin nurkassa iskussa oleva varakone jemmassa.
Periaatteessa ei hassumpi ehdotus, tuossa koneessahan tuli ehjä kansikin mukana. Ei huono kauppa tuo moottori 250 eurolla, kun mukaan tuli laturi ja turbokin. Tosin olen kyllä tuohon omaanikin tehnyt kansirempan n.100 000 km sitten, jotta eipä siinä juuri muuta vikaa ole kuin tuo kulunut nokka-akseli. Pitää katsella ensi kesänä josko, alkaisi tuota moottoria vaihtamaan.

- Pajerolla hommat hyvin pyyhkii... -

-MaTTi- 13.10.2004 22:31

No miks vaihtaa toimiva kansi kun voi vaihtaa nokan ja keinut siinä samalla? Olis samaa paria. http://www.yotatech.com/images/smilies/think.gif

Toisekseen, onkohan tuon ikäisessä Pajerossa jo rullakeinut? Mitsuissa näkyny vähän sekä että noissa 80-lukulaisissa. Rullakeinu ei kuluttais nokkaakaan. Ilmeisesti ei ole ainakaan tässä sun kiinniolevassa jos kerran nokka on kulunu?
Niin, että jos sun pitää ostaa uudet (miks?) niin rullat sitten.


Edited by - -MaTTi- on 13/10/2004 23:33:26

Hammer__ 13.10.2004 22:56

Lainaus:

quote:
Toisekseen, onkohan tuon ikäisessä Pajerossa jo rullakeinut? Mitsuissa näkyny vähän sekä että noissa 80-lukulaisissa. Rullakeinu ei kuluttais nokkaakaan. Ilmeisesti ei ole ainakaan tässä sun kiinniolevassa jos kerran nokka on kulunu?
Niin, että jos sun pitää ostaa uudet (miks?) niin rullat sitten.
En ole varma, mutta uskoisin että TDIC-malleissa on nuo rullakeinut. Ainakin itse nokka-akseli on kestävämpi kuin näissä perus TD-malleissa. Tuo TDIC:n nokka-akseli menisi tosin kuulemma "heittämällä" näihin vanhemmalla nokalla varustettuihin malleihin. Maksaa vaan uusi nokka-akseli niin pirusti. Pelkkä akseli 350 - 400 euroa + keinuvivut päälle. Laskeskelin, että se olisi n. 1000 euron paukku, jos kaikki hakisi uutena Mitsun liikkeestä. Eli tuolla käytetyllä nokalla tuosta toisesta moottorista säästäisi jo selvästi, se miten pitkäikäinen ratkaisu se olisi, jäisi sitten nähtäväksi. Keinut ajattelin joka tapauksessa hankkia uutena. Tuota nokkaa ja keinuvipuja ei taida saada tarvikeosana mistään?

- Pajerolla hommat hyvin pyyhkii... -


Sivu luotu: 09:54 (GMT +2).