Ohjaussimpukan kasaus.
 

Mistä löytyisi ohjeet kuulien asettelemiseksi takaisin oikealla tavalla Jeepin simpukkaan?

Onko noiden kuulien asettelu ihan simppeli homma kun kukaan ei tiedä mistä ohje löytyy. Tarttee varmaan varata laatta Koffia ja ruveta harjoittelemaan kuulien takaisin asettelua :)

The Bearings roll through the little bent tube you can see in the pic above. When you remove the spiral shaft the balls fall into the 3in piston. I used thick bearing grease to hold the bearings in place inside the large piston. I then screwed the spiral shaft in from the other side of the box on re-assembly. The large piston has a new rubber seal under the new purple seal.


eli ei kuivana :D

juttu tuolla:

http://www.wheelingarizona.com/tech/...nawrebuild.htm

tuos Jeeperin linkittämäs kuvassa, keskimmäisessä, näkyy männässä "halkaistava putki" joka palauttaa kuulat kiertoon

ota se irti, kasaa spiraaliakseli männän sisään, ja ala pujottaa kuulia yksitellen, pienellä heristelyllä ja ravistelulla kuulia menee spiraalille x kappaletta, melkein kaikki

loput kannattaa "liimata" vaseliinilla halkaistavan putken puoliskoon, ja putki paikalleen

tämä putkihan toimii kuulien paluu reittinä spiraalille, eli järjestelmä on suljettu, kuulat ei irtoile eikä ole pyhällä hengellä kiinni, spiraalihan pysyy paikallaan pyöriessään ja mäntä liikkuu ohjausvaihteen kotelossa


näin mä kasailin HDJ n simpukan, ehdotukset "laita kuulat vaseliinilla paikalleen ja usko itseesi, ei mua vakuuttaneet"

hyvää valoa, puhdasta ja ehkä olut, palkinnoks ovat hyviä varusteita

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=30010

pari kuvaa lisää profiilissa


saa soittaakin o4o 728 27 26 jos helpottaa

ei kehdannu aloittaa uutta topiccii niin laitetaas tänne kyssäri että oisko kellään hyviä vinkkejä/kuvia miten lj70 simpukkaan sais nuo haulit takaisin ilman hirveää vitutusta ja kohmeloa?

Kaveri viereen huudattamaan rälläkkää ja radio rock soimaan täysillä taustalle. Ite asettelet kuulia ja noudatat tuota yllämainittua ohjetta eli et ota kaljaa homman aikana. Sit kun kuulat on aseteltu ni vituttaa niin paljon, että kohmelo seuraavaksi aamuksi on varmaa.

hahah...peeltä tuli muutamia hyviä neuvoja.kiitoksia
pitää koittaa muistaa ottaa kuvia suorituksesta tulevaisuutta varten kun joku muu tiputtaa haulit lattialle niin on mistä näyttää sitte et näin se hoituu jos hoituu...

Ja mainitaan nyt vielä semmoinen vinkki että ennen kohmeloa se simpukka kannattaa purkaa pesuvadissa, jos se nyt ylipäätään pitää purkaa...

kuulien määrä kasatessa, toyo opuksen mukaan:

- 33 kpl sinne spiraaliin sisään
- 11 kpl siihen palautusputkiloon

ok.hyvä tietää!

patrolliin meni haulit aika kiltisti takas rööriinsä, enemmä kohmeloa aiheutti neulalaakerit:D

Letukan simpukassa oli kahta aavistuksen erikokoista kuulaa, toiset mustia ja toiset kiiltäviä. Piti asentaa vuorotellen. Ilmeisesti näin saadaan pienempi välys tai kulutuskestävyyttä tai jotain aikaseks. Voi olla tai olla olematta sama juttu jeepin simpassa. Pesuvati purkaessa on hyvä kikka, se siirtää sitä epätoivon hetkeä hieman loitommaksi. Ja ne välyksen säätö ruuvien asennot kun pistää muistiin ennen purkua, niin pääse kasatessa nopeesti orkkisvälyksiin.

Onko purkusimpukat sen verta järkihinnoissa, että semmonen kannattas harjotuksen vuoks ostaa irtona ja koittaa jos vaikka vahingossa sais huolletuks moisen?