HJ60 (H2) imusarjan kaasuläppä.
 

Terve taas.

Mitäs virkaa tuolla H2:n kaasuläpällä on? Tuli tuossa turbottaessa mieleen, että voisi heivata imusarjan pois ja rakentaa bleeming-tyyppisen (vai blemium vai mikäseoli? :)) imusrajan?

Tuleeko vastoinkäymisiä?

Kannattaa käydä tuolla slck:n puolella lueskelemassa,ja kokeilla mitähän haulla löytyisi.

Mutta lyhyt vastaus kuuluu että sillä ohjataan syöttöpumppua.

Eli 12-ht:n pumpulla ei tarvitsisi kaasuläppää...

Juurikin noin, tai sitten vaihdat kuuskympin pumpun alipainesäätimen tilalle kuusykkösen säätimen, silloin voi kanssa heivata mäkeen sen kaasuläpän...

mikä vika kaasuläpässä on? sama sen siellä on asustaa kummiskii. viritysaste tuskin nousee niin isoksi et kaasuläppä alkas ahistaa ja saapahan laitettua sen dumpin........

Just siksi haluan kaasuläpän pois, ettei tarvi sitä dumppia. Se jos satttuu hajoamaan sopivasti, niin imasee vedet koneeseen.

Kuusykkösen säätimen voisi siihen sitten laittaa.

Tuohon hieman perusteluja kiitos.:confused::confused::confused:

Jos nyt ajellaan kajuutta ja konehuone vedenvallassa ja dumpvalve pettää jättäen kanavan auki (en kyllä tie onko tämä mahdollista, mutta ennemmin pelaan varmanpäälle). Sillonhan vedet männöö suoraan männän päälle, ja avot!

Sais kyllä olla aika yhteensattuma, että noin käy. Tietysti voisihan sen dumpin hukkailman johtaa vaikka ilmansuodattimelle, mut aattelin yrittää jättää konehuoneestakin kaiken ylimääräsen pois. :)