GR patrol
 

Miten tuo patrollin orginaali ahdistin pystyy tuottamaan painesta...? T02
Mikä siinä olis sellainen ehdoton maksimi...
Tuo rusina mikä sielä on olisi syytä vaihtaa isompaan, mutta mihin? ehdotuksia...

Just ruuvasin ahdonalaista syöttöä isommalle + perussyöttöjä ja palttiarallaa kun turbon kellon pisti jumeen niin kiloa tuo mittari näyttää...

Ja PS... olis kiva kun jollakin olis tarjota jonkunlaista välijäähyä tuohon...

eipä sitä ahtoo kannata nostaa kuin johku alle kiloon. itte teetin gr:n ahtimen suonenjoella virtaalalla ja tuli kerrasta hyvä. paine puolelle tuli 42,5mm kompura siiveks ja turbini puolelle tul 47mm. 750€ jäi hintaa kun vakio kuoriin tehtiin. voin kertoo et tuli vetoja! pysty ahtamaan 1,5bar eikä ahistanu enää. veto alue ol jotain 1400-5000rpm. nii ja tulha siin samassa sitte coolerikii laitettua.

tuolta saa lisä infoo. http://www.professionalmotor.fi/index.php


tossa parit kuvat miun ahtimesta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=14333
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=14332
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=14331

Ookko millaiset muutokset tehny putkistolle...? jotenkin se tuntuu niin jesuksen ahtaalta ja tukkoiselta...

alusta loppuunvetäsin 60mm putkella, tuntuhan toi hengittävän.

Piisaisko tua 2,5"...? ite ajattelin turbolta 3" noin 50cm pätkät ja sitte siihen 2,5" loput...
Olisko sulla kuvaa tuosta sun Cuuleri ratkaisusta...?

joo voiha sen putken vetästä 2,5" sellakii. 60mm riittää kyllä näihin tehoihin... on vaan mukavampaa vetästä pienemmällä putkella ulosoton ohitse pako hormi. profiilissa muutamat kuvat mun coolerista -> http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=556

cooleri aihio oli jostain kuorma-autosta lähtösin, mie vaan leikkasin siitä puolet pois ja hitsuuttelin uudet päädyt siihe. toiminta periaate oli et lähdöt on samassa päädyssä ja neon erotettu toisistaan "väliseinällä" pelkkää kennoo oli 140cm joten kaipa tuo jäähty:D

siis asiaa sivuten, kyllä tuo vakiokin varmasti 2,5bar tuottaa, mutta eri asia kannattaako. turbon koko ei suopraan vaikuita paineeseen. iso turbo pienemmällä paineella tuottaa vaan enemmän ilmaa jolloin myös enemmän tehoa.ei siis suoraan kannata painetta tuijottaa, polttaa vaan koneen pikku turbo ja kovat paineet. eli pakopainemittaria kehiin!

Kattelin tuossa sun kuvia ja huomasin että sulla on lukko ->taka-akselilla orggis vai joku muu?

sen on gr:n orkkis. ei tosin ton auton alkuperänen mut aikoinaan tollasen on saanu lisävarusteena gr:ään kun on vaan laitttanu raksin ruutuun...

se on alipaineella kytkeytyvä alunperin, mulla oli toi modattu paineilmalla toimivaksi...

Tuollainen pitäis kans omaan ettiä... jos jostain löytyis... ei tarvisi ostaa saaterin kallista liikkeestä... jos ei kemppiä pistä... :)
Sais tuan patrollinkin menemään johonkinpäin... on niin pirun huano menemään tolla kitkaperällä...