|
Kiitokset maastotunkille!
(EIMAINOS)Tossa ohimennen aattelin aamulla käydä testaamassa hojotsun uusia etujousia mutakuopalla.No ei siinä mitään,jouset toimi ihan ok mutta rämpiessäni muta kuopasta ylös,alkoi uskollisen ratsuni etupäästä kuulua uhkaavaa kolinaa ja matkanteko tyssäsi siihen.Ajattelin ensin,että nyt se murros sitten lopulta meni.eipä muuta kuin katsomaan ja yllätys yllätys murros tuntui ehjältä.tarkemmin asiaa tutkiessani,huomasin mudasta pilkistävän etukardaanin pään,auto oli akseleitaan myöten kohtuu sitkeässä mudassaja vesi meni kokoajan saappaanvarsista sisään,luulin ensin kardaanin olevan juuresta poikki,onneksi pinion akselin mutteri se vain oli löysäännyt ja päästänyt kardaani,stefan ja sen ulomman laakerin menemäään.Aikani siinä kiroilin vesisateessa(kaverit töissä tähän aikaan=ei apua saatavilla),kunnes ryhdistäydyin ja otin ABT:n peräkontista ja nostin auton pikkuhiljaa aina kulman kerrallaan niin ylös,että pääsin ryömimään alle,onnekseni löysin hetken mutaa pengottuani laakerin ja prikat(stefa oli luonnollisesti käyttökelvoton)ähersin osat paikalleen(hieman joutui pinion akselin kierteitä entraamaan ennen kuin mutteri otti jengoille)ja ajoin auton pois.Kyllä mielesssäni kiitin offivarusteen Paulia joka sai aloittelijan uskomaan tunkin tarpeellisuuteen. :)
|
Heh ! Pitäsköhän ottaa opiks<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Toi on kyllä ensimmäisien hankittavien varusteiden listalla (heti hinausliinojen jälkeen :)) Kunhan saan "uudet"/toimivat jouset eteen, niin uskallan minäkin lähteä kokeilemaan. Ehkä kuitenkin kaverin kera! Big is beautiful |
Mitään tunkkia tarvii. Ei pidä mennä yksin offaileen :) Tosin kävihän tuossa jo kerran niin että suikalla ei jeepulaa vedetty pois. Kahdella suikallakin se teetti ongelmaa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
-- Halaillaan puita ja WEB offaillaan. Se on mukavaa touhua ja kukaan ei vikise -- Nerd-O |
huh, mites uskalsit ale ryömiä kun on vain tunkin varassa. on nimittäin itselleni käynyt niin että auto on pari kertaa pudonnut siitä alas kun ABT on antanut sivusuuntaan sen päästä liikkumaan, siis samaan malliin kuin sitä autoo voi siirtää sillä sivusuunnassa jalan pari kerrallaan. hyvä ettei käynyt mitenkään ja kapine on tosiaan monikäyttöinen.
Note! This message was posted anonymously! |
[quote]
huh, mites uskalsit ale ryömiä kun on vain tunkin varassa. on nimittäin itselleni käynyt niin että auto on pari kertaa pudonnut siitä alas kun ABT on antanut sivusuuntaan sen päästä liikkumaan, siis samaan malliin kuin sitä autoo voi siirtää sillä sivusuunnassa jalan pari kerrallaan. hyvä ettei käynyt mitenkään ja kapine on tosiaan monikäyttöinen. Tuli kyllä mieleen toi kaatuminen,muutta ei sellaisessa tilanteessa paljon ajattele muuta kuin ,että auto on saatava kuntoon.(todellisuus hämärtyy) |
Lainaus:
Suikalla on vedetty kiinalainen maasturi tosi pahasta montusta poijes Profantasyn safarilla. n:5m.vauhtia ja pitkä liina niin jo painavampi maasturi tulee nöyrästi mutakosta pois #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# ACN Activated! cruiser60@luukku.com |
how_to_NOT_use_a_snatch_strap(gay_soundtrack).mpeg videossa menee liina poikki, lyö avolavasta takaluukun solmuun ja hytin takalasista läpi. Että olkaa varovaisia..
Ilman maastotunkkia en kyllä lähtis mihinkään. Ei se hinaaminen ole aina paras keino, esim helmasta kannon päällä. hinaamalla kanto raahaa siellä pohjassa mut tunkilla ei välttämättä tuu vahinkoa.. sama jos vinssi ei vaan jaksa ni helpottuu kun tunkilla nostaa sitä autonkulmaa suosta. -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Lainaus:
-- Halaillaan puita ja WEB offaillaan. Se on mukavaa touhua ja kukaan ei vikise -- Nerd-O |
Hei kokeilkaan sellaista joustavaa liinaa, toimii muuten saakelin hienosti.
Raajärven heinäajoissa nyppäsin Japen beejiin pois yhdestä syvästä kuopasta, beejii ei liikkunut omin avuin mihinkään, ja nokka oli vielä jonkinverran kohti tonttia, eturattaat tais olla aika kokonaan lervan sisällä. Liina väliin, pari kolme metriä väliin, pikkupuolen kakkonen päälle, happea ja - ihme ja kumma - ei nykäissytkään! Liina siirsi voiman tosi nätisti, ja beejii hyppäs kuopasta aika hemmetin hyvin. Se Japen venyvä liina tais olla 2", mulla on nyt 3" jonka ilmoittettu lujuus 33000 lipsiä, ja se on jo ehkä liian vahva, ei tuollaisten reilun parin tonnin autojen välissä enää veny niin hyvin, ja nykäisee kiristyessään jo jonkin verran (mutta ei likimainkaan samalla tavalla kuin nostoliinat jotka ei veny yhtään). Iinatissa kerrän leikittiin jokkishinausten päälle, liina toinen pää isoon toitsuun, ja toinen pää mun rangeen. Ajelin eteenpäin että liina just kiristyi, vetoa ei ollut siis vielä juuri yhtään, ja venytin liinaa sitten hitaasti sen verran minkä kovalla sorapohjalla sain, olisko noin puolitoista metriä venynyt. venyy tietysti enemmän jos/kun vedettävä auto on pahasti jumissa ja vetäjällä on reilusti vauhtia. |
Jaa löytyihän siitä pienempikin video: http://stiletti.wipsl.com/albums/album111/MVI_3030.avi
Ajelin eteenpäin vielä varmaan parikyt metriä kun vaan odottelin nykäisyä, vetäessä ei siis huomannut ollenkaan että liina kiristyi. |
mistä paavo olette hankkineet noita kerri-köysiä? ja paljonka suunnilleen kustantaa?
BOGGER, Nice all-terrain tire<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle> |
Lainaus:
Se venyvä liina toimii kyllä ku unelma. Ainakin http://www.firstfouroffroad.co.uk/towing.htm (sivun alalaita)saa nuita KERR naruja, 12 tonnin/8 metrin naru suomeen DHL'llä kotiin kuljetettuna ~100€ joka on ymmärtääksei paljon kalliimpi kuin tuo venyvä liina, vai onko?? -teppo ******************** Toyota BJ40 1975.... |
Moi,
Lainaus:
Tuo on muuten erittäin käypänen myös tiellä tapahtuviin hinauksiin. -Paavo |
| Sivu luotu: 07:19 (GMT +2). |