hydraulinen ohjaus
 

Onkos tuollainen ohjaus "systeemi" katulaillinen ??
tarkoitan nyt, jos laittaa sipukan tilalle hyrdaulisylinterin

Eikö sen ainakin tarvi olla semmonen et toimii ilman et auto käy?

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> "Makunsa kullakin sano osku kun patrollin osti" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kumpa olis ostanu jo :)

Tuntus ainakin järkevältä..
Onpa noita tilanteita tullut et on peruuteltu
vehkeet sammuksissa mäkee alas perä edellä.
Vois tulla pirullinen tunne jos ei saa käännettyä mihkään

Mut toimiiko hydrauli ohjaus jos auto ei käy??

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> "Makunsa kullakin sano osku kun patrollin osti" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kumpa olis ostanu jo :)

Toimii jos virittää sähkösen pumpun.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

"Suo siellä,vetelä täällä"
--Jeep CJ-5--

Ohjauksen osien pitää olla tehdastekoisia.. Eikös se täyshydraulinen ohjaus ole vielä jotenkin ohjattavissa ilman pumppuakin? Onhan niitä hydraulisylinterillä avustettuja ohjauksia..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

joo ei kelpaa mielestäni kadulle,tai mun mielestä kelpaa :)
mutta se teknikonrutale siellä katsastus asemalla on eri mieltä.
(luulisin näin)

Ainakin offroadpaja myy seriesiin lisäksi laitettavaa hydraulitehostinta?



Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.

Aika paljon tienpäällä liikkuu kalustoa missä on orbitrol tai vastaava ohjaus, traktorit ja maansiirtokoneet.

JEEP OR NOTHING
SILK-GLOVE-BOY

Liikkuuko maantiellä hydraulisen ohjauksen kanssa yli 50km/h?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Citytraktorit vai mitä ne on niin eks ne mee 80km/h?
Niin ja kyllähän traktoriakin pystyy ohjaan kun ei käy jos jaksaa vääntää on ihan sairaan raskas

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> "Makunsa kullakin sano osku kun patrollin osti" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kumpa olis ostanu jo :)

Väittäisin että on kielletty kaikissa paitsi alle 50 kulkevissa työkoneissa ja vastaavissa.

Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

Mites sen sähköisen pumpum kans ??


Note! This message was posted anonymously!

Ohjaus pitää välittää mekaanisesti, eli ei onnistu vaikka olis sähköpumppu. Mutta kukaan lakimies ei estä laittamasta hydraulisylkkyä tehostamaan simpukkaohjausta.

/* Life Begins at 35" */

Mites niiden "synkkaaminen" keskenään??
Toi nyypi olin muuten minä

Caterpillarin maansiiroautoissa on paineakku järjestelmiä (voi jarrutella turvallisesti parkkiin)ja sähköhydraulisia hätäohjaus järjestelmiä jotka kyllä on erikseen kytkettävä katkaisiasta päälle,tosi hidastoiminen mutta mahdollistaa siirron pajalle vaikkei moottori käykkään.

JEEP OR NOTHING
SILK-GLOVE-BOY

Mikä lasketaan mekaaniseksi ohjausvälitykseksi, Caterpillareissa on ohjausjarjestelmiä joissa on mekaaninen yhteys (rattiakseli) mutta se on vain sitä varten että tietokone "tietää" ohjauksen "tilan".Muuten tietokone määrää ohjauksen nopeuden ym. kierrosluvun ,hydraulipaineen ym. mukaan.Näillähän tietenkään ei ole mitään tekemistä meikäläisen varallisuustasoisen (pa) offiharrastajan maasturinrakentelun kanssa.<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

JEEP OR NOTHING
SILK-GLOVE-BOY

Edited by - jeeppi-eki on 19/09/2004 12:18:00

Ja volvon maansiirtodumppereissa on varapumppu, joka mahdollistaa ohjauksen mikäli renkaat pyörii. Näin ainakin olen ymmärtänyt.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Juu ei isompia vehkeitä ilman minkäänlaista hydraulista avitusta ohjata moottori sammuksissa, ainoastaan esitetään varovainen toivomus suunnan muutoksesta (humor). Eräissä kotimaisissa ajoneuvoissa on jakovaihteistossa toinen tehostinpumppu varmistamassa ohjattavuutta.

Ääni sille ettei muissa kuin työkoneissa saa olla täyshydraulista ohjausta (alle 40 km/h, ja liikennetraktorit(Osku))!

Eurooppalaisilla autonvalmistajilla lienee kyllä lobbaus menossa ohjauksen rakennetta rajoittavien direktiivien poistamiseksi. Mielestään osaavat tehdä jo tyystin toimivia sähköisiä ohjausjärjestelmiä!
Kaipa niissäkin jokin varajärjestelmä pitää silti olla (maalaisjärki).

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!

Jep, olen minäkin lukenut kaikenlaisia juttuja siitä että autonvalmistajat haluavat rakentaa "drive by wire"-järjestelmän koskemaan kaikkia auton hallintalaitteita. Nykyäänhän mekaaninen kaasupoljin ja kytkin on jo katoavaa luonnonvaraa. Muistaakseni Mersun S600 jossa on se tutkatoiminen vakionopeussäädin jarruttaakin jo itsekseen... mitenköhän rattiin saataisiin edes osa ajotuntumasta välitettyä jos se tulee tulevaisuudessa olemaan mallia Playstation?

Joo ja raskaassa kalustossa on saman tyylinen turvaväli "vahti" jos ajat liian likellä edellä menevää niin ensin vilkuttaa varoitus valoa ja sitten huuta summeri, jos mikään ei vaikuta ottaa vakionopeuden säätimen pois päältä ja hidastaa vauhtia !!
Monessa autossahan on sähköinen ohjaustehostin jolla voidaan säätää ratin kääntymisen voimakkuutta esim: pienissä nopeuksissa ohjaus on kevyt ja pyörät kääntyy pienellä liikkeellä enemmän kun vauhti kasvaa ohjaus jäykistyy ja rattia on käännettä enemmän suhteessa että pyörät kääntyisivät samanverran kun hitaasti ajettaessa.

Liikennetraktoreissa on toi täyshydrauli ohjaus ja ne kulkee 50km/h. Jotkut (JCB FastTrac)jopa kulkis 65km/h mutta suurin vaihde pois käytöstä Suomessa..

Ja ohjaus toimii joko niin ,että tietyllä vaihdekeppi yhdistelmällä (Valtra: alue keppi vapaalla ja päävaihde 4:nen päällä) pumppu pyörii riittävästi jotta ohjaus onnistuu, tai voimaa käyttäen kuten osku lienee kokeillut?

-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-

Edited by - 4x4lucifer74 on 19/09/2004 16:40:03

Kyllähän se on meikiksen jeepissäkin että jos moottori ei käy niin ohjaus on TOSI raskas,Grantin ratti ja 15/38,5-15 renkaat ei sovi ilman tehostinta yhteen on ohjaus sen verran nopeeks välitetty....

JEEP OR NOTHING
SILK-GLOVE-BOY