hj 60 valot vilkkuu?
 

eli 88, hj 60 rattia käännettäessä valot välähtelee? onko kenelläkään tietoa mikä vikana?

Note! This message was posted anonymously!

Ja mitkähän valot.
Ajovalot vai mittarin?
Olisko jotkut liittimet löysällä (yks liitin rattiakselin alla sielä muovien sisässä siitä taitaa mennä muistaakseni kaikki virrat viiksille) tai piuhat rattiakselin ympärillä.
Tai valokatkaisin jotenkin sökö.


#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

Ettei käsi osu vilkkuviikseen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+8.25+limited slip

Tämäkö oli sitten asiallinen vastaus?

tai on viiksistä nastat hiukan palaneet eivät yhdistä kunnolla enää=)))

Note! This message was posted anonymously!

ajovalot vilkkuu rattia kääntäessä, ja jos esim vilkku on päällä ja ajovalojen välähtäessä vilkut menee tavallaan "epätahtiin". ja käsi ei osu viikseen:)

Note! This message was posted anonymously!

toi vilkkumis tahti jos vähän muuttu on suh normaalia kun jännite notkahtaa hetkeksi,kun ajovalot häviää hetkeksi kuormitus akulla muuttuu n 8ampeeria polttimoista riippuen.
mittaas akun lepo jännite siis auto sammuksissa mikään ei päällä
sit auto käynnissä
ja seuraavaks auto käynnissä valot päällä ja kerro ne mitä mittari näyttää.
tarkista ettei polttimon kannan ja liittimen välissä ole ollut ns hitsaus kipinöintiä.
tarkista akulta lähtvän maakaapelin maadoitus runkoon ja koneen lohkoon.
mietitäåän sit lisää kun saat noi tehtyä.

25,28v lepo. 28,25v käynnissä. 27,70v valot+motti käynnissä ok?. eikä ollut "hitsaus" kipinöitä valojen liittimissä. maadotukset oli huonon näköiset joten ne putsasin, VIKA HÄVISI! ei kai se voinut tuosta johtua? tai sitten se tulee myöhemmin takaisin. (toivottavasti ei) mutta kiitos vaan infosta palaan asiaan jos vika ilmenee uudestaan.

Note! This message was posted anonymously!

Kylläpä tuo "ei kai se voi..." eli maadoituspuoli taitaa olla yleisin syy epämääräisiin valo- ja muihinkin sähköongelmiin. Sieltäpäin itse yleensä lähden vikoja selvittelemään.

siis putsasin moottorin+akun ja akun+rungon välisen piuhan (en osaa ajatella ja kirjoittaa samalla) ja niitä polttimoihin tulevia liittimiäkin hinkkailin ja putsailin. itse olisin ajatellut että vika voisi olla juurikin tuossa valoviiksessä mutta katsotaan nyt jos vika tulee uudestaan niin tutkitaan lisää. samaa mieltä olen että maadoituksesta ne sähkö viat yleensä johtuu.

Note! This message was posted anonymously!

juu on noi maadotus viat aika hassuja välillä kun alkaa esim vastakkaiset vilkut vilkkumaan ristiin ym.
kerran kävi aika kiva juttu kun yks vanhempi ukkeli tuli valittaa et saakeli kun auto ei lataa,tuli just paikallisesta autosähkö huollosta (joka jo konkassa).
auto sähkössä oli ostatettu autoon uus laturi,perään uus ulkopuolinen säädin eikä kunnossa vieläkää.
ennenkuin sain konepellin auki tokasin että etkö tiedä että se säädin olis hyvä maadoittaa,no säätimen lähettyviltä maihin menevä karva irti.
laitoin johtoon uuden apikon ja kiinne ja sanoin et laita käyntiin eiks ole kiva kun lataus toimii.
kyllä oli ukkeli ihmeissään latasi,"lievästi" kiroten sitä konkkaan mennyttä autosähkö pajaa.