LR 88 serie II v8 lukkoakseleilla
 

Rangen koneella kärjetön sytkä
toyotan lukkoakselit hdj taka, bj75 etu 4.1 välityksillä, paineilma toimiset
iso alumiini syyläri
ohjaustehostin (tehokas) ja myös jarruissa on tehostin!!
manuaalilaatikolla
paperit 2+3 pa (saattoi olla 2+4)
juu ja hyvät cobran jakkarat
vinnsipeti edessä sähkökelalle (vinssiä ei tule matkaan)
3500e siirtorenkailla
ei kilvissä

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=1927
Lisää kuvia rofiilissa
telefooni 0503356806

Järkeviä tarjouksia saa antaa

wgqp9q
 

tässä järkevä tarjous!

touhua siihen automaattilaatikko niin haen sen pois ilman tinkimistä!

automaatin asennus jääköön seuraavalle omistajalle mutta volvon 2.4 tiisselin saa kaupanpäälle jos tarvii

Onnistuuko kilvittäminen tuolla tekniikalla?

Voi onnistua, jos katsuri huolii SIII 109 vertailukohdaksi, sitä on tehty V8:lla
(ainakin yksi s2 109 on leimattu 8 koneelle)
Mutta enpä mene takuuseen

Vaihatko?

Mihin?
Autoa en tarvi vaihdossa
sähkökelaa vois tarvii

viellä löytyy

Laitetaan viellä leimarenkaiks lapikkaat (280/85-16 noin 35x11-16) toytan lukkovanteilla matkaan
tässähän on otteessa 9.00-16 renkaat

ylöspäin

no hiivatti 3300e

huono kuva sisältä
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20982

upsista keikkaa

tarjotkaa vaikka vaihtoja

kiinostaako vaihdossa -89 vuoden toyota dyna 300, pitkällä hytillä? nelipyörä veto tässäkin. on nähkääs paripyörät.
terv. Tuomas

pistäppä enemmän tietoa laitteesta ja kuvia

pitää vissiin katsastaa että menee kaupaks

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=27367
leimarenkaat